RK

רוב רוכשי מכוניות ספורט-יוקרה הם רוכשי פוזה, ולא רוכשי נהיגה. לכן וודאי שימכרו כמו שצריך.

כי מעולם לא הייתה הפחתת מס מהותית, כזו שתגרום להורדה מהותית במחיר. מאידך גיסא, שיעורי מס חריגים לטובה (כמו בחשמליות) התבטאו במחירים חריגים לטובה, גם ביחס לשאר העולם.

כל עוד נטל המס לא פוחת, אלה יהיו המחירים. זאת לא גזירת גורל, זאת נגזרת של מחיר שיותר מחצי ממנו מורכב ממס.

חיסלו מעט אאל"ט, הסתבכו לא מעט. לפחות יצא מזה סרט יפה. האמריקאים דווקא חיסלו לא מעט, בעיקר מהאוויר. מה בהיסטוריה של ביבי גורם לך לחשוב שהוא איש של החלטות?

בגדול, כן. גם מחירי יד שניה. תריץ חיפוש. משום-מה נוטים לחשוב שתהליכים גלובליים פוסחים עלינו, ורק פה המציאו פטנטים.

לאור דיל עם ארה"ב. פוצינו על זה באספקה בטחונית די נדיבה לאחר מכן.

ירידות המס תורגמו למחירים זולים (ביחס לעולם, למשל) של רכבים חשמליים והיברידיים למיניהם. כשמרכיב המס יותר ממחצית ממחיר הרכב הסופי, הוא המרכיב הדומיננטי. אלא שלצאת נגד זה לא יעיל, כי אף אחד לא מספיק חזק לצאת מול המדינה, אז מעדיפים לנבוח על מי שעושה מזה כסף, כי זה נשמע מאד מורד ואמיץ.

בטח התכוונת לזה: אז תסביר. ועל הדרך תסביר איךל בדיוק עסק אמור להפסיד, ולהמשיך לעבוד. נשמח להשכיל.

מעבר לעובדה שאתה אוהב להתלהם, או לכנות בשמות אנשים שמגלגלים בשנה מה שאתה לא מגלגל בעשור, איך לדעתך אמור לתפקד עסק שלא מרוויח? מה הצידוק שלו לקיום? איך עסק שאמור להפסיד (טענה שלך בציטוט) אמור לשרוד?

דווקא הגריל בירוקה הוא הומאז' מוצלח יחסית לאלפות משנות ה-30. הגריל באדומה, ובלבנה שהודלפה, הוא כבר עליאקספרס לחלוטין, מזעזע. בגדול, כרגע ובהסתמך על החיצוניות נטו, מאד מאכזבת. אני לא מניח שאשנה את דעתי לאחר נהיגה בהתחשב בפלטפורמה, אבל נחיה ונראה.

נשמע מוכר כי הוא לא אומר שום דבר חדש, בסך הכל כתבה שהיא ליקוק ביצים עצמי וחזרה על KILL THE RICH, לא מעבר.

זה אפילו יותר פשוט מזה. אמרו לתת תכניות, בייחוד ליום שאחרי. ואני חושב האמת שזה די הגיוני, כי את השלב של לשטח את עזה מתוך נקמה לא רק שמיצינו, אלא גם נתנו לנו למצות אותו, בלי הרבה ביקורת, עד הקטע הזה שהבינו שאין לנו שום תכנית חוץ מזה. מסכנים החיילים, נותנים את התחת (ואת החיים) בשביל הנהגה רפת שכל.

תפתח סוכנות, תייבא, תשבור את השוק, תעשה מיליונים. לא רוצה אפילו אחוזים על העצה. לך על זה.

ברגע שהרכב עבר שינוי בעלות הוא כבר לא אותו מוצר, והוא לא חדש. מסכים, לא נסעו בו (בניגוד לרוב הרכבים מחו"ל), אבל זה עדיין לא אותו מוצר. אף אחד לא היה מוכר מוצר אחר בעל ערך זהה במחיר מופחת, השוק לא עובד ככה. בדיוק. וזה עד כדי כך פשוט. אלא שרוב הציבור לא חושב כך, ומכירות הרכב בישראל לא בדיוק מדשדשות. לכן מכאן יש להסיק שהמחיר מספיק אטרקטיבי לרוב הרוכשים. אלא שזה לא מספיק טוב למר CX, כי הוא רוצה שהמכוניות שהוא רוצה לקנות יהיו זולות יותר, עבורו. הרי שום דבר אחר לא טוב. יקר? חזירים. מורידים מחירים כשהשוק אומר את דברו? חזירים. מכוניות עומדות ולא נמכרות (אשכרה השוק אומר את דברו)? חזירים. הוא עצמו טוען שהמדינה מעמיסה עלויות מטורפות במיסוי ובירוקרטיה? נכון, חזירים. אין שום מטרה ואג'נדה פרט להוצאת קיטור.