RK

אתה לא באמת יכול להתלונן שלא מנהלים איתך דיון ראוי, אם אתה מסרב בעקביות לנהל דיון ראוי מצדך. ואתה מסרב. אתה לא עונה לשאלות, וחוץ מלירוק מנטרות אתה לא עושה כלום. מעולם לא טרחת להסביר איך המדינה מקשה על היבואן המקביל/האישי, מעולם לא טרחת להסביר איך אתה מתכוון להתגבר על זה שלכל שחקן חדש שנכנס לשוק יהיו עלויות הקמה (שלפי ההיגיון יאכלו לכל הפחות חלק מהחיסכון אותו אתה מייחס להם), ובאופן כללי, אתה נסמך על איזה מסמך של זליכה מלפני עשור, שלפחות חצי ממנו בולשיט, וזה בהנחה מקלה. אתה כמובן לא חייב דבר ויכול להמשיך לעשות מעצמך דון קיחוט דה לה זליכה, אבל גם אני לא חייב דבר, ולמען יתר הקוראים בפורום אמשיך להסביר את העמדה שיותר נתמכת בעובדות ובהיגיון בריא.

אז בוא תהיה לעזר, תסייע לשרשור אותו פתחת, ותענה על השאלות אותן נשאלת.

המדינה צריכה לסבסד את המס ליבואן המקביל? זה מה שאתה אומר? אם היא כבר מורידה מס, למה רק לו? למה לא לכולם?

אילו מכשלות יש כיום על יבוא מקביל?

מפסיקים לייבא מה שלא כדאי. אין מטרה לעסק למכור בזול, המטרה של כל עסק שמכבד את עצמו היא להרוויח כמה שיותר. לכן אם KSP שברו את השוק עם מוצר מסוים ולא משתלם יותר להביא אותו, לא מביאים. כשאתה היחיד בדעתך, זה המקום לחשוב אם יש משהו במה שאומרים לך. אנחנו לא במאה ה-16, והסיכוי שאתה גלילאו גליליי וכל השאר טועים לא כזה גבוה.

לא איחדתי, בידלתי בין רכבים כמו, למשל, בוקסטר/קיימן, יגואר F-TYPE, קורבט ודומיהם, לבין דברים כמו הוט האצ'ס וברז/מיאטה, בארץ לכל הפחות. המסקנה היא משנים לא מעטות בתחום. חולק עליה?

לא חילול ולא קודש. אין לשם ג'וניור שום הילה מחוץ לארה"ק, כאן זה שם גנרי לכל הקופה מסדרת 105, כשבחו"ל השם הגנרי זה ברטונה קופה. פשוט רוב מה שהגיע לכאן מהסדרה היה ג'וניור (דגם הבסיס) והשם השתרש. דגמי ג'וניור היו דגמי כניסה זולים, חלשים ולא מאובזרים למגוון סדרות, בין אם 105, בין אם סוד, 33, 145/6, למשל. כלומר תכלס, לא באמת שם אגדי. אם כבר, השם מאד מתאים לרכב הנוכחי. מהמר על 2, נשמע מתאים לראש האיטלקי. אף אחד לא חשב כנראה שהחוק יופעל על רכב, הוא בד"כ הולך על מזון/משקאות וכיו"ב.

רוב רוכשי מכוניות ספורט-יוקרה הם רוכשי פוזה, ולא רוכשי נהיגה. לכן וודאי שימכרו כמו שצריך.

כי מעולם לא הייתה הפחתת מס מהותית, כזו שתגרום להורדה מהותית במחיר. מאידך גיסא, שיעורי מס חריגים לטובה (כמו בחשמליות) התבטאו במחירים חריגים לטובה, גם ביחס לשאר העולם.

כל עוד נטל המס לא פוחת, אלה יהיו המחירים. זאת לא גזירת גורל, זאת נגזרת של מחיר שיותר מחצי ממנו מורכב ממס.

חיסלו מעט אאל"ט, הסתבכו לא מעט. לפחות יצא מזה סרט יפה. האמריקאים דווקא חיסלו לא מעט, בעיקר מהאוויר. מה בהיסטוריה של ביבי גורם לך לחשוב שהוא איש של החלטות?

בגדול, כן. גם מחירי יד שניה. תריץ חיפוש. משום-מה נוטים לחשוב שתהליכים גלובליים פוסחים עלינו, ורק פה המציאו פטנטים.

לאור דיל עם ארה"ב. פוצינו על זה באספקה בטחונית די נדיבה לאחר מכן.

ירידות המס תורגמו למחירים זולים (ביחס לעולם, למשל) של רכבים חשמליים והיברידיים למיניהם. כשמרכיב המס יותר ממחצית ממחיר הרכב הסופי, הוא המרכיב הדומיננטי. אלא שלצאת נגד זה לא יעיל, כי אף אחד לא מספיק חזק לצאת מול המדינה, אז מעדיפים לנבוח על מי שעושה מזה כסף, כי זה נשמע מאד מורד ואמיץ.

בטח התכוונת לזה: אז תסביר. ועל הדרך תסביר איךל בדיוק עסק אמור להפסיד, ולהמשיך לעבוד. נשמח להשכיל.