ov600

מישהו יודע אולי? הרכב שנת 2014. זה דור קודם או דור חדש?

הרכב שנת 2014. זה דור קודם או דור חדש?

שלום חברים, שוקל לקנות קיה אופטימה דיזל. הרכב מיד פרטית אבל כבר מדגדג את ה 200K ק"מ. אני יודע שזה לא מעט. האם הגיר ברכב זה עמיד או שאני צריך לשקלל בתקציב כבר תיקוני גיר? תודה מראש

תודה Buki על התשובה. העניין הוא שזה שמן של דלקול, http://www.delkol.co.il/catalog.asp?cat=12&item=78 לא איזה יבוא סיני לא ברור. כמו כן, עומד בתקן המתאים של היצרן. אינני בטוח שההגדרה "שמן גרוע" שחזרה כמה פעמים בתגובות, מתאימה כאן. אשמח לדעת מה חושבים אנשי מקצוע והאם מהתמונות שהעליתי יש סימנים בכלל לבוצה. תודה

מצרף 2 תמונות מהבוקר של פתח מילוי השמן - האם ניתן להסיק משהו? על פניו נראה נקי...

שלום חברים, מנהלים, לפני שתפנו אותי לחוקי הפורום, ערכתי חיפוש ולא מצאתי מידע לגבי זיהוי הבוצה אלא רק על איך מטפלים. אני נוסע באיביזה דיזל SDI שנת 2003. הרכב אצלי כבר 10 שנים וקרוב ל 200K ק"מ ומפגין אמינות של 100%. מטופל בשמן מסוג טורבו סופר מוטור 15-40 (עונה לתקן WV505). אבל זהו שמן מינרלי. אני מחליף שמן עצמאית כל 7.5K ק"מ (המנוע עם כ 350K ק"מ) וכל החלפה שניה גם פילטרים (שמן ואויר). הרכב נוסע במהירויות גבוהות רוב הזמן (110 - 130). אינו אוכל שמן ואינו מאבד מים. אתמול דחפתי אצבע לפתח מילוי השמן, הצמדתי אותה לדופן הפנימית של המנוע וגרפתי. הרגשתי שקיים קרום עדין ודקיק (באמת דקיק) של חומר שחור וצמיגי על הדופן הפנימית. לעשות פלאשינג + פתיחה של הקרטר ללא וודאות שאכן צריך, נראה לי מיותר וסתם "לחפש צרות". איך אני יכול לדעת אם יש הצטברות של בוצה במנוע או לא? תודה

הוא אומר שזה לא הוא ושהאוטו שלי מלא שריטות. לך תבנה מדינה עם אנשים כאלה..

עידכון - דיברתי היום עם חברה בשם א.ו.ש אביזרי בטיחות, הם טוענים שיש להם פיתרון לבעיה. הציעו לי להתקין כמה עמודים גמישים מגומי על הגבול שבין החניות ככה שכשהשכן פותח את הדלת, היא תיתקע בעמודים ולא ברכב שלי. זה קצת יקר כל הסיפור אז לפני שאני עושה רציתי לשאול מה דעתכם.

לפני שבועיים התחדשנו במאזדה 3 חדשה. אחרי כמה ימים שמנו לב שיש שריטות על הצבע, אבל רק בצד אחד של הרכב. בקיצור, מסתבר שהשכן בחניה לידינו פותח את הדלת שלו ופוגע לנו ברכב. ניסינו לדבר, אבל השכן לא משתף פעולה. מה אפשר לעשות?

חברים, תודה רבה! קראתי בעיון מה שכתבתם וגם קצת על ירידת ערך מסחרית ולאחר בדיקה החלטתי לרדת מהרכב. המוכר רצה מאיתנו 75K על הרכב לאחר שקלול כל הפרמטרים. קודם חשבתי שזו עיסקה טובה כי אותו דגם עולה במחירון כ 88K. לא הבנתי את כל המשמעויות של התאונה. בדקנו ומסתבר שיש יאריס אוטומאטית חדשה 2016 0 ק"מ ב 90K (אמנם לא sky אבל זה לא משהו שאנחנו צריכים אז מבחינתינו זה לא שיקול). אז בשביל 15K ברור לנו שלא שווה לקחת רכב משומש ממודל יותר ישן ועוד עם תאונה רצינית. עזרתם רבות!

שתי שאלות: 1. האם ראית דו"ח שמאי ודו"ח תיקון הנזק? 2. האם הבדיקה נעשתה במכות מטעמך מחוץ לשטח הפעולה של הסוחר? אישית הייתי מתרחק מרכב כזה,למרושת שאישית קניתי (מאבא שלי, במחיר מתאים) רכב לאחר נזק דומה ונהניתי ממנו כ-5 שנים. בתנאים של אותם יצים גם נמכר תוך שעיים מהדבקת מודעה בחלון, אבל, כאמורף המריכה היתה ב-2006 ותנאי השוק היו שונים לחלוטין מהיום. 1. לא ראיתי. אוכל לראות אם אבקש. מה אני בדיוק רוצה לראות שם? 2. הבדיקה נערכה מטעמי והסוחר לא ידע לאן אני לוקח לבדיקה ולא היה איתי בבדיקה. אני לא מבין, למה אני צריך להתרחק מרכב כזה? מה הבעיות הצפויות?

שלום, עומד בפני רכישת יאריס 2015 מבעלות פרטית. הרכב מאוד יפה חיצונית ועם פחות מ 20,000 ק"מ. מבדיקת הרכב עולה כי היתה תאונת חזית בה הוחלפו גשר קדמי, מכסה מנוע, שמשה קדמית ואחת הכנפיים הקידמיות. בבדיקה נאמר כי התיקון בוצע ברמה מאוד גבוהה. מעבר לכך כל המדדים יצאו 100% סוחר הרכב שמוכר לנו את הרכב ציין כי היתה ירידת ערך של בין 3 ל 5 אחוז בעקבות התאונה. שאלותי: 1. האם זה רכב שיהיה קשה למכור אותו בבוא היום? 2. כמה יש להפחית בפועל ממחיר הרכב? האם הפחתה של 15% ממחיר המחירון לאחר שיקלול (ולפני שיקלול ירידת ערך בעקבות התאונה) היא מספיקה ומהווה מחיר ריאלי לרכב? תודה לעונים!

בד"כ אני רק קורא כאן אבל הפעם הייתי חייב להגיב לנושא. בעבר סבלתי מאותה בעיה של תפיסת החניה שלי. קניתי והתקנתי שומר חניה של חברת אספרוד asprod.co.il, השומר באמת מאסיבי ומחזיק מעמד כבר 4 או 5 שנים, אפילו בלי חלודה. הבעיה זה הפתיחה והסגירה היומיומית שלו. ממש עונש. אחרי כמה ימים זה ממש מתחיל להעיק, במויחד כשאתה ממהר בבוקר ויש לך כוס קפה חמה ביד. היום אני כבר לא סוגר אותו. פשוט אין לי כוח לזה. בפעם הבאה - רק שומר חשמלי.

ממליץ גם כן על האחים אזוגי. פנה למורדי.

סיאט איביזה 1.9 ל' דיזל ידני SDI מנוע אטמוספרי (בלי טורבו) נסיעה משולבת 80% בין עירוני 20% עירוני בקיץ עם מזגן: 1:18 נסיעה משולבת 80% בין עירוני 20% עירוני בחורף בלי מזגן 1:21.8 (700 ק"מ קבוע על 32 ליטר). בנסיעה רגועה, עד 100 קמ"ש.