moshe5121

שמן גיר בB4 מומלץ לשים רק מקורי מהחברה . גלון פח מהם סביב ה450 שקלים. אם בחרת ללכת על שמן חליפי איכותי תשים כמובן אז 2 גלונים של 4 ליטר יצא לך בערך 4.5-5.5 ליטר מהאגן. אל תשכח להחליף פילטר שמן (גם הוא מומלץ רק במקורי) בהצלחה אחי!

שלום אני רוצה להתקין מערכת ביפר ברכב ואשמח שתעזרו לי למצוא את 2 חוטי הפיקוד תודה הרכב איביזה 2007 1.4 ספורט

שלום אשמח לקבל סכמה או 2 צבעי חוטי פיקוד לסיאט איביזה 2007 דגם ספורט 1.4 גיר רגיל תודה רבה

שלום , יש לי סיאט לאון 2004 20VT מרווח הברגים הינו 5x100 ויש לי גאנטים חדשים שפירקתי מאוודי a4 שהמרווח ברגים שלהם 5x112 ראיתי באייבי מתאם ספייסר שמעביר מ5x100 to 5x112 ואני רוצה להישאר עם טבעת המרכוז . כי קיימים דגמים שהם בלי . לפי כל הקישורים באתר האייבי הCentral hub 57.1 ובדקתי עם קליבר אצלי את הטבעת בסיאט והיא בול 57.1 השאלה עם צריך שהטבעת במתאם יהיה יותר מ57.1 או שהטבעת שבמתאם היא ל57.1 תודה רבה לעוזרים . קישור למוצר: http://m.ebay.co.uk/itm/PCD-wheel-spacers-adapters-15mm-PCD-from-5x100-to-5x112-C-B-57-1-Audi-VW-Seat-/291323277756

נראה כמו מצתי חימום קדם. סרוק תקלות ובדוק , יש אופצייה גם לבדוק את המצתים פיזית.

שלום יש לי הונדה סיוויק 1998 גיר רגיל יש לי צק אנגין עם קוד תקלה 14 שמעיד על מייצב טורים. בבוקר קשה להתניע צריך לתפוס גז עד שיתחמם וגם הוא מקרטע. אני יחליף את החיישן השאלה שלי אם המייצב קשור לשעון טורים שלא עולה בכלל או שזה חיישן אחר מה עושים ?

שלום , הונדה סיוויק שנת 1998 עברה 234000 קילומטר מנוע D16y8 יש לי בעיטות בהעברות הילוכים . תושבות מנוע וגיר הוחלפו לחדשות והבעיה לא נפטרה . בדקתי שמן גיר יש מלא ובצבע אדמדם. הגיר בלי נזילות ובלי הזעות . אין נורת מנוע דולקת. פעם ראיתי בפורום איפשהו שפתרו את זה ע"י כיוון של כבל קיק דאון הלכתי לרכב אחר כמו שלי וראיתי את הכמות סיבוב ההברגה ושיחקתי איתו כמובן אחרי שהגיר היה בנסיעה והוא חם . בכל כייוון כזה או אחר . היו בעיטות כל פעם בהילוך אחר .. למשך בין ראשון לשני ואז שלישי לרביעי או שני לשלישי וכדומה . השאלה היא עם הבעיה היא בגיר או בכייון כל שהוא של חלק כיוון אחר או חיישן מסויים שמזייף נתונים וזה גורם לבעיה *יש לציין שפעם ב- יש לי החלקה קטנה של הילוך ביציאה מכיכרות. תודה לעוזרים.

ברכב יש לי Obd1 עם הפלאג שעושים חוט קצר מגשרים והמנורה מהבבת לפני הקוד תקלה . אין שמן על הפלאגים . וגם שמתי פלאגים חדשים , הישנים לא היו עם שמן או משהו מיוחד .. רק שחורים מתוצאה של בלאי . גומיות שסתומים .. סבבה תודה רבה

עשיתי לו טיפול לפני 2000 ק״מ שמתי שמן 10w40 של Preston .

אוקיי אני ידאג להביא חיישן חדש ולהרכיבו .. לגבי העשן ? ממה יכול להיות ? אין מים בשמן ולא שמן במים . מנוע עם 225000 ק״מ מניע בנגיעה ולא מצלצל או משמיע רעשים מסויים , עובד עגול.

שלום , לגבי השרשור הקודם שפתחתי . לא עשיתי איתו כלום ורציתי לשאול , הרכב כרגע בלי חיישן נקישות ז״א אין חיישן והקונקטור מנותק . היום עשיתי בדיקה קטנה בניוטרל בעמידה נתתי הרבה גז בסביבות ה6000 סל״ד יוצא עשן לבן מאגזוז , לא בכמות גדולה אבל יוצא . האם זה קריטי ללכת ולהשים חיישן חדש ולחבר אותו ? מה תפקידו ? תודה

כן .. התקנתי בסניף ב"ש היחידי שקיים . היכן ממקום החיישן הזה במדויק ? חיישן מספר 1 בנק 1?

שלום , התקנתי לפי כמה ימים ביונדאי טוסון שלי מערכת גז . יום אחרי ההתקנה נדלקה נורית מנוע לאחר אבחון דיאגנוסטי יצא תקלה מספר p0133 לפי מה שקראתי קצת באינטרנט זהו חיישן חמצן מגיב לאט . החלפתי חיישן חמצן . לחדשים מקוריים מהמורשה . מה עושים מישהו יודע ?

שלום לכולם , וחג שמח . ברשותי סיאט לאון 2003 1.8 אוטומט נדלקת לי נורת מנוע כל פעם גם לאחר איפוס . עם הקוד P0411 משאבת בוקר עובדת , הצינורות שלמים ותקינים עד לשסתום egr .. יש למישהו דרך לעזור לי לפתור את הבעיה ? תודה

היי איציק.. ידע בחשמל ומכונאות יש לי . פשוט פסלתי את האפשרות של הנגד המהירות שנמצא מאחורי התא כפפות .. זה מן קופסה קטנה ממתכת . פסלתי אותה כי אומרים שכשהוא נדפק אז חלק מהמהירויות לא עובדות . אז עם אתה אומר שזוהי הבעיה .. אז נחליף אותו קומפלט . יש אותו באייבי ? או שיש אופציה ללכת לחנות אלקטרוניקה ולהחליף את הנגד . תודה