ayelett

שלום, לאחרונה באוריס 2014 היברידית, נתקלת בבעיה הבאה: בזמן התנעה, נדלקת נורית EPS אדומה, הרכב לא משלב הילוך - הגיר לא מגיב בכלל. הבעיה חולפת אחרת כיבוי רכב, נעילת דלתות והמתנה של כ-10 דקות. אציין כי המערכת החשמלית עובדת - כלומר,יש אורות, רדיו. סוללת שלט חדשה. הייתי במוסך היבואן (הרכב עדיין באחריות) שבדק מצבר וביצע סריקה, אך לא מצא תקלות. חשוב לי מאד לפתור את הבעיה לפני תום תקופת האחריות - אשמח להמלצה אולי על מי שבקיא במערכת (החשמלית?) של טויטה באזור חיפה. תודה

אין לי מושג, היא אומרת שלא מוכנים לבטח אותה אלא תחת "מטריה" של נהג ותיק

שלום, שואלת עבור בת של חברה: היא בת 20, עומדת לרכוש רכב ולרשום אותו על שמה. היא לא מוצאת חברה שתסכים לבטח אותה (ביטוח חובה+צד ג') במצב הזה, כלומר, שהרכב רשום על שם נהג צעיר. לאמא שלה אין רשיון נהיגה, כך שזה לא ישנה אם הרכב ירשם על שמכם. אשמח לעצה עבורה. אין לה עבר תאונתי, הוציאה רשיון לפני כשנה. תודה

המערכת מגיעה בלי אנדרואיד אוטו, BT בלבד. בנוסף, מדובר בגיר הישן (6 הילוכים) והאחריות היא מיום שהרכב עלה על הכביש (ולא מיום שאני מקבלת אותו). זה נראה בכל מקרה VFM טוב, אנחנו חושבים על זה...

מה לגבי אמינות/מחלות ידועות? ממילא תקופת האחריות בפועל תהיה כשנתיים (ממועד העליה לכביש - ב-2018). בהנחה שנחזיק אותו כ-6-7 שנים, חשוב לי שגם בעוד 3 או 4 שנים, לא נצטרך לבקר בתדירות גבוהה במוסך. בעבר עם סיטרואן בת 4 ו-5, השקענו אלפי שקלים והרבה עגמת נפש בגלל בעיות חשמל ואחרות. מעדיפה לקנות רכב בן כמה שנים אמין, מאשר רכב חדש שאבלה איתו הרבה במוסך. זה הולך להיות הרכב יחיד שלנו, וחשוב לי שאוכל לסמוך עליו. דעתכם?

תודה לכם - אתם יודעים מי נותן את האחריות כשקונים ככה? היבואן או חברת הליסינג במוסכים שלה?

1.2 ליטר יסחוב בעליות של חיפה?

מה דעתם על רכישה של הרכב הנ"ל? 93 אלף ש"ח. https://www.carbay.co.il/heb/peugeot/308station2018/ בכוונתנו להחזיק את הרכב 7 שנים. נסועה של כ-12 אלף ק"מ בשנה, בעיקר עירוני ובעליות. משפחה עם 2 ילדים+כלב גדול (ולכן צורך בסטיישן) אמינות חשובה לנו מאד, אחרי נסיון לא מזהיר עם סיטרואן בעבר...

אכן, טרייד מוביל לא מציגים היסטוריית טיפולים, ולא מוכנים גם להציג את רשיון הרכב לפני שאתה משלם מקדמה כדי שיביאו את הרכב לסניף שבו אתה נמצא. אני וויתרתי על התענוג, והמשכתי לחפש במקומות אחרים

לאחר שנים של כוויות מ"הרבה רכב במעט כסף" ולאחר מכן חוויה מתקנת עם קורולה, שלמרות גילה רואה מוסך רק פעם בשנה בטיפול השנתי, האמינות כרגע משחקת אצלנו תפקיד משמעותי, גם אם זה ללכת עם העדר. לצערי כל הקיה סיד סטיישן שאני נתקלת בהן מסוחרים/ליסינג. החיפוש שלנו מתמקד כרגע בסיד סטיישן/יונדאי I30CW או הונדה סיוויק טורר. נסועה נמוכה (כ-12K בשנה) בעיקר עירונית, 2 ילדים+2 כלבים, ודרושה יכולת לסחוב עליות בלי לגמגם. אשמח להמלצות נוספות אם יש.

מה לדעתך מחיר סביר עבור האקזמפלר, בהנתן הק"מ והמחירון?

שלום, אשמח לדעתכם - קיבלתי הצעה לרכישת הרכב הנ"ל. 70K ק"מ, טופל במוסך מורשה של היבואן. קיבלתי ספר טיפולים, היה טיפול ב-35K וב-55K. בטיפול הראשון עודנה גם תוכנת גיר, הוחלפו שמנים, רפידות, מסננים ובטיפול השני הוחלפו דיסקיות קדמיות, רפידות בלם קדמי ושמן, כולל מסנן. אין עדות לעבודות שקשורות לתאונה, אבל כמובן שאקח גם למכון בדיקה. לטענת החברה מדובר בליסינג פרטי. הם מבקשים 70,000 ש"ח. בהנחה שהרכב עובר בדיקה ללא בעיות מיוחדות, ואני מקבלת מהם אישור בכתב שהרכב היה בליסינג פרטי, מה מחיר סביר לסגירת עסקה?

לאור המחירים של ה-XV בגרסת 2.0 ליטר, נראה לי שנלך על קורולה. נמתין לדגם החדש ונראה היכן אנו עומדים. תודה רבה לכל המגיבים

תודה לכל המגיבים! עזרתם מאד!

תודה! איך ה-XV יתנהג בעליות של חיפה, בהנחה שמדובר במנוע של 1.6?