melnik85

קבל פתרון שונה קצת. תבחר את הרכב שאתה אוהב יותר. תזמין מאי ביי כיסוי לכלבים למושב האחורי, עולה בערך 70 שקלים, ונראה בסוף כמו ערסל פלסטי שחור, הדבר הכי פשוט ויעיל בעולם. כבעל כלבה גדולה, לא רואה איך מעלים כלבים למשהו שנראה כמו בגז' במכוניות סדאן וטורקים את המכסה מעל הראש שלהם. אם כבר, ה asx מרגישה קצת יותר ראויה למשימה הזו, אבל כל האהבה לכלבה, לא היית בוחר רכב לפי הסיבה הזו.

שלום. רציתי להתייעץ. מצורפת תמונה של מעין מדרגה , סוג של חומה קטנה שנמצאת מול החניה שלנו. החניה נכון להיום מאוד קשה, זוית התמרון מובילה לעשרות דפיקות קטנות של הרכב. בקרוב אנחנו עוברים לאחד הג'יפונים הקטנים - סוזוקי קרוסאובר או מיצובישי asx , משהו בסגנון. האם הגיוני לעלות את המדרגה עם הרכב ואז בעצם להיכנס ברוורס אחרי הגדלת הזוית ? מרווח הגחון של המיצובייש הוא כ 18 ס''מ. האם העלייה מסוכנת לצמיגים ? הירידה ? גובה המדרגה כעשרים ס''מ בהערכה גסה.

חייב לשתף שהחוויה שלי שונה לגמרי. כבר 5 שנים עם i10 2009 אוטומטית. מאוהב באוטו, פשוט צריך לבוא עם ציפיות בהתאם. אמינה בטירוף, לא ראיתי פעם אחת מוסך בגלל תקלה. עובדת טסט כל פעם בשמחה (מה שאי אפשר להגיד על הקליאו 2012 של אשתי). עושה כל יום בערך שעתיים מצטברות בפקקים של סביב תל אביב, מתקתק פעם בשבוע, שבוע וחצי בסביבות 160-180 שקל . זריזה. יוצאת ראשונה מרמזור. החסרונות, יש לה תא מטען פיצי עד לא קיים, ואיטום רעשים גם הוא לא קיים. כשהאוטו מלא באנשים (קורה לי תמיד בחזרה ממילואים) מרגישים את הכובד של המשקל והיא קצת לא סוחבת. מעבר לזה - חולה על האוטו.

תודה על כל ההתחייבויות המפורטות. רוצה להתחיל באמירה ילדותית, מקווה שכאן זה המקום לקבל איזשהי הבנה לזה - כל הסטיישנים למינהם עדיין לא מתאימים, מרגיש לי זקן.... לתחושתי יש מרווח גדול עם המון רכבים בין קליאו לi30 סטיישן... אכן הסתכלתי על ה i25. מישהו יודע איך הבגז שלה ? ומה ההבדל בין i25 ל i25 accent ? לגבי ההצעה על קיה - לגמרי שוקל. מה ההבדלים הקריטיים מבחינת ריו מול פורטה ? הפורטה מרגישה לי גדולה מדי עבורנו. הריו נראית סבירה

שלום לכולם בפעם האחרונה שכתבתי כאן קנינו i10 אדירה, והשנים עברו וגדלנו, מחפשים לגדול. ברשותנו שני רכבים - רנו קליאו 2012, עליה נוסעת אשתו, וה-i10. כל אחד נוסע לכיוון אחר, הקליאו משמשת אותנו בסופי השבוע כיוון שהיא מעט גדולה יותר וניתן להכניס בבגז' שלה בקלות את העגלה לעומת היונדאי. מחפשים להחליף את היונדאי במכונית חדשה יותר (היונדאי 2009), שתהיה גדולה יותר מהקליאו, קצת יותר בגז'. אפיון הנסיעה: - נסיעה יומיומית מרחובות לתל אביב מדי בוקר בשעות הפקקים - ועל כן, חסכון יחסי בדלק יהיה יתרון לא גדולה מדי- אין לי רצון לנסוע על סירה או ביואיק, ומכוניות שמציעות מרחב וגם בגאז' מכובד שיכיל עגלה, אוהל, ולול קמפינג מקופל - יתקבלו בברכה. - יכולות - אוהב לנסוע בזריזות יחסית אבל לא ממש ספיד רייסר. ה i10 הייתה ממש מספיקה מהבחינה הזו. - מזגן איכותי - ביונדאי, אם עומדים בפקק המזגן לא מקרר ונדרשת נסיעה של כמה דקות במהירות גבוהה.. אשמח לעבור לרכב שמקרר אותי מהתחלה מבחינת שיטת הרכישה המועדפת - מוכן לנסות הפעם רכישה מליסינג או עסקה אחרת שתאפשר תנאי מימון סבירים (מקדמה סבירה, ותשלומים, בלי הוספת סכום גדול בסוף העסקה).. מבחינת רכישה מיידית, אחרי מכירת היונדאי אני מניח שהתקציב יהיה כ 50k העפתי מבט על קיה מכמה דגמים, יונדאי כמובן שאהובות עליי. אשמח לשמוע דעות על קיה ריו או פורטה (ומה בכלל ההבדל הגדול ביניהם) לצורך המקרה שלנו, יונדאי i25 - או בכלל, הצעות אחרות שאולי אני מפספס. אשמח לשמוע דעות, רעיונות.

אגב, המחיר נשמע קצת לא הגיוני. אמנם לא רכשנו את אותו הרכב, אבל בכל זאת: אני רכשתי את שלי ב 40,000 , 4K מתחת ללוי יצחק בזמנו. 38,000 נשמע קצת פישי. הייתי מציע לבדוק את האוטו בעשרים עיניים, ומצטרף להצעות לבדוק את הגרסה בעלת נפח המנוע בגדול יותר. לא התנסיתי ב 1.1 , אבל באופן כללי, אם מכונית קטנה, אם כבר אוטומט, אז לך על מנוע טיפ-טיפה יותר חזק. יד 2 עמוסים ברכבים האלו, יש היצע, וגם יש מקום לקצת מיקוח.

אהלן. הדעות חלוקות לגבי הרכב, כאשר הרוב מסכימים שהוא מצטיין ברמת האמינות. אני מהקבוצה ש מ א ו ד מרוצה מהרכב. קניתי את שלי לפני חצי שנה בערך (רכב שנת 2009). לא בטוח שהבנתי לגמרי מה הצרכים שלך. אני נוסע כל בוקר מראשון לציון למשרד בתל אביב, עומד בפקקים, עובד ואז חוזר באותו מסלול. מדי פעם אני עולה להר אדר (מעל אבו-גוש), וגיחות קצרות לאזור השרון (נסענו אפילו לכפר מסריק בצפון פעם אחת). הרכב שלי הוא בכרסה האוט', מנוע 1250. אני יודע שנהגים רבים כתבו כאן הם מרגישים שהיא לא סוחבת, שמקצת האבזור שכן יש הוא ברמה ירודה ושהמזגן חלש. חייב לציין שאין לי מושג על מה הם מדברים, אבל זה אני. לא חיפשתי להיו תהרכב הכי מהיר בכביש אבל לא רציתי להיתקע בעליות של כביש 1 - ועד כה טפו טפו , הרכב עומד במשימה בצורה מושלמת. סוחבת יפה, מזגן עובד מעולה גם בנסיעה (לא ממש מאט את הרכב ולא מפריע), בניגוד לרכבי מיני אחרים, היא מרגישה קצת יותר מרווחת מבפנים כי תכננו אותה גבוהה. רבים לא מתים על העבודה שהיא ממש קטנה, אני דווקא מאוד מרוצה מהגודל שלה. תא המטען הוא פיצי, אין ספק. אך הבעלים הקודמים של הרכב הראה כיצד הוא מכניס עגלת תאומים לשם. צריכת הדלק הגיונית מאוד, בבדיקה האחרונה שעשיתי (בתקופה בה הקפדתי על צריכה נמוכה, רגועה, בלי עקיפות וכו') עמדנו על כ 14 קמ לליטר, משהו בסגנון. הבידוד רעשים שלה קצת נמוך - במהירות גבוהה אתה שומע בהחלט את המנוע, את הרוח, את הרכבים בחוץ. כאמור, אני מאוד מרוצה - משרתת אותי נאמנה, אני חושב שהיא יפה, ואין תלונות על אמינות. עצתי - מחיר טוב ? מצב טוב ? עוברת בדיקה ? לך על זה.

המלצה נוספת, ברשותך. יונדאי I10. לפני חצי שנה הייתי בדיוק במצב שלך, עם טיפ טיפה יותר ידע אבל לא יותר מזה. הרבה התייעצויות כאן בפורום וגם מחוץ לו הובילו אותי ליונדאי I10 . קניתי את שלי לפני ארבעה חודשים בערך, שנת 2009, כאשר אני הבעלים השלישי (הראשון היה השכרה, ואחריו זוג צעיר), במצב חיצוני ופנימי מעולה, 62,000 ק"מ, וטפו טפו - כל נסיעה אני אומר לעצמי שזו ההחלטה הכי חכמה שעשיתי. לא יודע מה הצרכים שלך מבחינת הנהיגה, אבל אני נוסע בעיקר על איילון ופעם בשבוע בין עירוני לאיזור ירושלים (יוצא מראשל"צ). האוטו תענוג עבורי בכל אופןץ לא מחפש להיות הרכב הכי מהיר בשוק, אבל בקלות בלי לשים לב מסתדר יפה על 110, 120 קמ"ש, וצריכת דלק של פלוס מינוס 13-14 ק"מ לליטר. שילמתי עליו 40,000 ש"ח. מבחינת גובה - שמע, אני בחור נמוך, 1.60, אז קשה לי להעיד על הנוחות כי לא ברור לי אם אתה מחפש מקום לראש או לרגליים, אבל האוטו די גבוה - הוא גבוה יותר מהיונדאי גטס (יש לי בעבודה חניית פלטפורמה, תקרה נמוכה, ואני לא נכנס אליה בניגוד לגטס של חבר'ה מהמשרד), וזה נותן תחושה יותר מרווחת למרות שהאוטו די פיצי. אני מאוד מרוצה, מציע לך לבדוק גם ביד 2 ו-ווין ווין. בהתחלה הלכתי רק לסוכנויות מתוך חשש שאנשים פרטיים יעבדו עליי וינצלו את העובדה שאני לא מומחה. בסופו של דבר, שני הרכבים האחרונים שהלכתי לראות היו אצל בעלים מאוד הוגנים, שהצהירו מהרגע הראשון על הבעיות האמיתיות של הרכב, וכמובן שלקחנו לבחינה ובדקנו את האוטו. אל תוותר על השוק הפרטי - אנשים רוצים למכור את הרכבים.

רק אוסיף ואומר, שלפני חודשיים בערך רכשתי i10 2009 אוט', מנוע 1250.. אני באופן אישי מאוד מרוצה. אני לא מחפש להיות הרכב הכי מהיר בכביש אבל גם לא האחרון. בדיוק באמצע. אני נוסע בדרכים מאוד בעייתיות מבחינת צריכה - פקקים כל בוקר וכל ערב על איילון, ועדיין מגיע לצריכה של 12-13 ק"מ לליטר. בשבילי - אחלה רכב. מאוד מרוצה...

לא הבנתי אם אתה בנעיין של לקנות מליסינג או השכרה, אבל במחיר הזה, אתה יכול לקנות גטס 2008 מליסינג או השכרה, רכב שלפחות אצלנו עושה עבודה מצוינת וצורך לא רע בכלל. אופציה אחרת היא יונדאי I10 , שבמחיר הזה תוכל לקנות אותה שנת 2009 מהשכרה... אם זה גבול התקציב, שווה לבדוק גם את האופציה הזו..

ברשותכם, אוסיף לרשימה גם היונדאי I10 , גרסת ה 1250, האוטומטית... לפני כחודש וחצי רכשתי לי אחת כזו, שנת 2009, אחרי אינספור רכבים שבדקתי. עד כה (טפו טפו) מאוד מרוצה... היא זריזה בעיר וגם מחוץ לעיר, סוחבת יפה (כל עוד לא העמסתי עליה עוד ארבעה אנשים). השבוע נסעתי איתה גם לכיוון ירושלים, והיא טיפסה את העליות להר אדר (לא פשוטות) בסדר גמור. אני לא מחפש להיות הנהג הכי מהיר בכביש, אבל בהחלט לא הכי איטי ואין לה במה להתבייש. מבחינת צריכת דלק - בהתחלה נראתה בזבזנית. אחר כך קראתי את אחד המדריכים לצריכת דלק שיש כאן והצריכה השתפרה פלאים. אני נוסע כל בוקר מראשון לתל אביב באיילון (35 דקות פקקים כל כיוון) פלוס נסיעות עירוניות בערב בתוך העיר. בבדיקה האחרונה יצא 13.3 ק"מ לליטר דלק, שזה סבבה לגמרי לסוג נסיעה כזה.. אז זו ההמלצה שלי...

אמנם די נפוצה על הכביש, אבל בכל זאת מרגיש צורך להמליץ - ניסאן טידה... אצלנו כל כך מרוצים ממנה (2008) שפשוט החליטו לא להחליף אותה בתום העסקה ופשוט להישאר איתה... את גרסת ההאצ'בק שלה לא רואים הרבה על הכביש..

אשמח לחוות דעת נוספות, בהמשך לתמונות שהעליתי. פוליש ? וקס ? פחח?

אני ממשיך להחנות בחניון, אבל מגיע שעה לפני הזמן כדי לא לחנות בחנייה הבעייתית (החלק התחתון של הפלטפורמה)... אם לא הייתה אפשרות אחרת, אין מצב שהייתי ממשיך לחנות שם. אמנם לא מדובר במרצדס, אבל מת על היונדאי שלי השאלה היא אם ניתן לטשטש את זה באופן הגיוני, כיצד, כמה יעלה, האם עדיף איש מקצוע, או פשוט לוותר ?

סליחה על העיכוב - מצרף כאן תמונות