DreamT

אתה יכול לצלם את הרכב ולערוך כדי לראות איך זה יראה.

מבחינת חוק אתה יכול לצפור רק כדי למנוע תאונה. בכל מקרה עד שלא תעבור טסט אל תגע בצופר !! אם אתה לא מרגיש בטוח אין קסמים, עם הנסיון יבוא הבטחון, רק אל תאמר לעצמך שאתה מפחד - אתה תתחיל לפחד בכללי מ"נהיגה" ולא מהאיומים עצמם בכביש, אתה תהיה חסר בטחון על הכביש ותהיה נהג הרבה פחות טוב. גם לא תרצה לנהוג כל כך. תהיה עירני וזהיר, אם משהו מחשיד אותך תאט או תאיץ כדי להתרחק, אבל שוב אל תפחד סתם מנהיגה.

שיוט בכביש מהיר 120 על כמעט 4000 סל"ד ? מה קרה חוסכים כסף על הילוך נוסף?

אתה יכול לעשות את זה אבל לא צריך. הבנתי שזה גורם להחלפות חלקות ואולי פחות בלאי לקלאצ אבל ככה פשוט לא נוהגים ברובוטי.

זה נקרא תת-היגוי בכל אופן תתחדש אוטו טוב בהחלט ולדעתי גם יפה מאוד ומראה צעיר ורענן בלי להיות מצועצע בכלל ואגב הליאון אצלנו הגיעה גם עם המערכת מולימטדיה עם GPS מצלמת רוורס וכל מיני אבל זה מערכת ג'נרית וגם היא לא עובדת עם הכפתורים על ההגה אז זה די מעפן אני הייתי שוקל מאוד אם הייתי לוקח אותה בכלל או משאיר את המקורי

בכל אופן אצלי ברכב כל הלקה מתקלפת לגמרי, כבר חצי רכב בלי לקה כבר ותמיד אפשר לקלף עם היד את הקצוות שהם "רופפים" עשיתי וקס פעם אחת וזה ממש עצר לגמרי את ההתקלפות למשהו כמו חודש עד ששטפתי עם סבון של "אמריקן איגל" וירד פשוט לגמרי כל הוקס. אז תדאג לשים שם וקס על כל המקום וקצת מסביב כל חודש (מומלץ וקס לא נוזלי) וזה לא יתפשט

הבנתי שבגלל שהסוללה גמורה המתח טעינה יורד, כי גם ככה ההפרש מתחים בין הסוללה לטעינה גדול אפילו במתח טעינה 13.5, ככה שהמתח טעינה יורד כדי להגביל את הזרם, אז כנראה שהטעינה דווקא תקינה בסופו של דבר.

תשתמש בשיטת "האייפקס החוקי" : פונים שמאלה מהנתיב הימני ביותר שפונה שמאלה - מהצד הכי ימני של הנתיב, באמצע הצומת נכנסים לצד הכי שמאלי של אותו הנתיב ואז שוב לימין :lol: או שתהיה ישראלי אמיתי ותפנה בפנייה שמאלה מרובת נתיבים בלי שום קשר לסימנים על הכביש

אצלי גם עם ה-2200 הטמפרטורה רוב הזמן קצת מתחת ל90 ואם אני עוצר לזמן ארוך זה עולה עד ל100 ורק אז מפעיל מאוורר ויורד ל90

לפי התמונה אני מבין שיש לך קוואליר אם כן אין בכלל בעיה לנתק את המצבר אני פשוט לקחתי לכיור את הקטבים ועם סקוצ' (שכמובן תזרוק אח"כ) וסבון כלים זה ירד עם קצת כוח במהירות. מומלץ לשים כפפות כי זאת חומצה רעילה וסביר להניח גם שלא עושה טוב לעור

אם יש לך בעיה עם מחירי הדלק (כמו כולנו) לפחות אל תארגן צריכת דלק עצומה כמחאה

היי, בכלל לא הטלתי ספק בידע שלך לעומת בני 50 ובגלל זה הדגשתי שלא תראה פה דיעה פשוט בתגובה שלך כתבת את זה לא ישירות ככה שתמיד תוכל לומר שזה בכלל לא מה שכתבת (שם = שמת יותר מפעם 1 = מעל לשנתיים אם קשה להבין) אני ממש לא מבין עם האלטרנטור כל אחד ממש אומר משהו אחר אין איזו תשובה חד משמעית לתחום התקין ?

כמה עולה מה שעשית ? חשבתי על זה גם אבל הבנתי שזה יקר ?

חן עושה רושם שאתה מבין בנהיגת מסלול, אז תמיד רציתי לדעת חד משמעי- אם אתה בולם מעט מוקדם מידי ואז לפחות יכול לחזור אל הגז כבר לפני האייפקס, או שאתה בולם קצת מאוחר מידי ואז לפחות זכית לעוד טיפה פחות זמן לפני הפניה, מה עדיף ? הרי אתה לא יכול לבלום בזמן המושלם, אז אם כבר עדיף לנסות "לפזול" לאחד הכיוונים ככה שהסטייה תהיה לכייון העדיף.

אני יודע שהרכב גרוע מבחינת התנהגות אבל כפי שאמרתי לא ראיתי אנשים שמתלוננים שהוא בולם להם חלש, ולדעתי הוא בולם ממש אבל ממש חלש... ככה שבכלל לא נראה לי שייך למאפיינים המקוריים של הרכב.