Jump to content

greenEK

  • הודעות

    113
  • כאן מאז:

הנקודות של greenEK

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. לאחר שקראתי את הכמות הגדולה של ההמלצות בשרשור זה פניתי לאלעד שירותי רכב בנוגע לפחחות וצבי מלאים לכל הרכב (סיוויק 99). אנסה לקצר ולתת לתמונות לדבר.. נתחיל בזה שיצאתי מאוכזב לחלוטין, אחרי כל ההמלצות לא ציפיתי לעבודה מזעזעת כזאת. בקצרה, החברה שם יודעים לדבר הרבה ולהחמיא לעצמם טוב מאוד, המחיר סביר. אז הרכב נכנס ויצא לאחר כמה ימים, התעקשו שאני אגיע לקחת אותו ב7 בערב כי הם סגרו לכמה ימים לפני חג, משהו שלא רציתי לעשות כי רציתי לראות את הרכב באור יום. דני אמר לי לחזור אחרי שבוע כי צריך לעשות שלייף סבון כדי לקבל גימור טוב. בסדר, לקחתי את הרכב, בערב נראה סביר, יום למחרת ראיתי את כל הפגמים. כל תא הנוסעים מלא לכלוך, צבע בסיס פגע בגאנטים והצמיגים, פלסטיקים בתוך הרכב וכל מיני מקומות שלא היה אמור לחדור אליהם צבע... כל הגומיות של החלונות מלוכלכות צבועות ושרוטות ומקום מסויים שצבע התחבר לגומיה בגוש. בכל המקומות בהם השתמשו בחומר ראו את החומר בצורה ברורה, מעין "עננים" של חומר, רואים את הצורה שמילאו איפה מתחיל ואיפה נגמר החומר. כמה מקומות עם תפוזיות, שריטות, נזילות קטנות וכו'. ההשתקפות מהדלתות עם הרבה גלים, למרות שהייתה רק דלת אחת חבוטה ואחת עם שפשוף די קטן בצד התחתון, כל שאר הדלתות היו עם דנטים מפתיחת דלתות בלבד. חשבתי בסדר אחרי השלייף נראה זה אמור לעזור. ופה הכל רק התדרדר! לקחתי יום חופש והבאתי את הרכב לשלייף ב8 בבוקר, אמרתי להם גם שאני לא מרוצה מהגלים, דני אמר אל תדאג השלייף יפתור הכל גם גלים גם נזילות גם שפכטל. חיכיתי עד הצהריים כי לא רציתי לחזור בתח"צ עד ירושלים וחזרה לחולון כשהרכב יהיה מוכן. בסוף ישו גם שלייף וגם סבון, לקחו את הרכב לשטיפה, בשטיפה בשמש ראיתי שהרכב כולו מפוצץ בסווירלים והולוגרמות, פשוט מפוצץ בהם. חזרתי לדני ואמרתי לו תשמע הרכב מלא סווירלים, כבודו התחיל להתעצבן ואמר איפה אתה רואה סריטות, זה שטויות, "עשינו לך עבודה הכי טובה בארץ", עשינו לך ככה וככה וככה... התווכחתי והבנתי שלא ילך, חשבתי בסדר אולי אני מגזים, אולי אפשר לסדר לבד עם ווקס או פוליש חוזר או משהו ולא לשבור איתם את הראש, ולכן פתחתי שרשור יעוץ בפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?570175-%D7%9E%D7%91%D7%A7%D7%A9-%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%A5-%D7%9C%D7%92%D7%91%D7%99-%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%95%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%90%D7%97%D7%A8-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%A9-%D7%95%D7%A4%D7%97%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%A6%D7%91%D7%A2 הבנתי שהעניין לא פשוט והמצב של הרכב מזעזע, חשבתי לנסות לדבר עם אלעד הפעם, שלחתי לו תמונות, והתקשרתי אליו, הוא התחיל להמציא תירוצים ולהגיד ככה זה שלייף סבון מה אתה חושב זה שיוף נייר 2000 כל הרכב, הזהרתי אותך שזה ככה. אמרתי לו לרכב לא היה גימור טוב מהתחלה וזה דני בעצמו אמר שצריך לעשות שלייף כדי לתקן את המצב. אחרי וויכוחים הוא אמר בסדר תבוא עוד פעם לתיקונים נראה מה נעשה, ניסיתי לברר מה בדיוק הוא יעשה אבל הוא רק אמר תביא את הרכב ננסה דברים נראה. בסדר, עוד יום חופש אי אפשר, שלחתי את אחי שיתן להם את הרכב. הם השאירו אותו שם חמישי בבוקר עד שני בצהריים, כל הזמן הזה אני בלי רכב. לא יכולתי להגיע שכשהם סיימו בגלל עבודה ולכן הגעתי יום למחרת על הבוקר. מסתבר שהם ממש רצו להעיף את הרכב מהמוסך, ולכן יום לפני שלחו אותו לשטיפה והחנו אותו שם ברחוב. דני אמר הרכב בשטיפה נתון לי את המפתחות ונסענו "לשטיפה" כי "הרכב שם" למרות שהוא חונה כבר מאתמול מול השטיפה ברחוב. ברכב מותקן ביפר של רב בריח, אני מתקרב לרכב ולוחץ על השלט כדי לפתוח את הרכב כי הייתי עם תיק ורציתי להכניס אותו לפני שאני בוחן את הרכב. מנסה לפתוח דלת לא נפתח, חשבתי בטח נדפק המנגנון שוב, מנסה דלת אחרת גם סגור, לוחץ שוב על השלט של הביפר, פותח דלת- נפתח. דני בזמן הזה מתחיל להתלהב מהעבודה שלהם וכמה הם מקצוענים ואיזה יופי הם עשו, רק אחר כך עיכלתי את המקרה והבנתי שהרכב עמד פתוח ברחוב כל הזמן הזה. הוא אמר שבסוף הם עשו עוד פעם שלייף ועוד פעם פוליש. מיד הבחנתי שעל קצה הבגאז' נוצר פס שירד הצבע לחלוטין, ועוד 2 שריטות על הטמבון. דני אמר תחזור שוב פעם הבאה נסדר לך את זה (וכבר חזרתי פעמיים להזכירכם). על הרכב כבר הצטברה שכבה של אבק כי השטיפה הייתה יום לפני לפי דבריהם. היה מאוד מוקדם ולכן עוד לא זרחה השמש ואמרתי שאני רוצה לראות את הרכב בשמש. בזמן הזה חזרנו למוסך כדי לנקות שאריות של פוליש מכל החריצים. תחת המנורה במוסך כבר הבחנתי שעדיין יש סווירלים, שיש מקומות בהם רואים שהלקה כבר לא במצב טוב. אמרתי לדני שמע עדיין יש סווירלים, ופה חטפתי צעקות, ואני מתכוון באמת צעקות, ולכן התחלתי לריב איתו ולהתווכח. לטענתו הוא לא רואה שום סוורלים, הצבע מושלם, הם עשו עבודה מטורפת ששום מוסך בארץ לא יכול לעשות, לכל רכב יש סווירלים, גם חדשים מהסוכנות, גם רכבים לאחר צבע כללי חדש, לכולם. "יאללה סע מפה!". הבנתי... הבנתי שהמוסך הזה לא יודע לעבוד, לא יודע לעשות פוליש, והפוליש שלהם זה מה שהרס את הצבע לחלוטין. לא משנה כמה עוד אני אחזור לתיקונים הם רק יהרסו את הצבע הזה יותר. ועכשיו הוא לא היה מוכן לשמוע כלום והטיס אותי משם. אמרתי לו הבנתי שאתם לא יודעים לעבוד, תביא לי מסמך אחריות 5 שנים כמו שהבטחת ואני איתך גמרתי. קיבלתי את האחריות, אני יודע בוודאות שהלכה פה גמורה והיא לא תחזיק 5 שנים. הרכב עדיין עם גימור לא טוב לטעמי, הלכה בוודאות לא תחזיק הרבה זמן, חזרתי פעמיים לתיקונים, וזה כולל ימי חופש ונסיעות מירושלים. וויכוחים, עצבים, כל הזמן לנסות להתווכח כי מנסים להוציא אותך דפוק ולהתלהב מעצמם. ומי שגורם להם להתלהב מעצמם זה כנראה חברי הפורום היקרים, שאני באמת לא יודע איך ולמה ממליצים עליהם. אה ושחכתי להגיד שמשקפי רייבן נעלמו מתא כפפות כלא היו- בונוס על כל זה. קשה לתפוס במצלמת פלאפון גימור של צבע, אבל במשך שבועות צילמתי והכל לפניכם, אני רוצה שיקום האדם שיגיד שקיבלתי פה עבודה טובה, יחס או שירות. פשוט ביזיון שלא נתקלתי בו מעולם...
  2. היה לי מספיק ניסיון עם פחחים וכבר מזמן הבנתי מה הרמה בארץ, שאם לא משלמים 10+ לבעלי מקצוע אמיתיים מקבלים חרא, אבל אז ראיתי את השרשור ותהיתי היתכן שעשרות אנשים מרוצים ללא סיבה? כן, כנראה שכן. או שהם לא מבינים מספיק ומרוצים מעבודה בינונית, או שהמוסך משקיע מתי שהוא רוצה ומחפף מתי שהוא רוצה.
  3. אכן לצביעה של כל הרכב. היה צבע שחדר להמון מקומות שלא היה אמור להגיע אליהם בתא נוסעים, ג'אנטים וכו. קליפסים שונים שלא הורכבו, גומיות שנקרעו ושפגע בהם צבע (וכמובן שעם זה לא עשו כלום) איזור קטן בפינה של מכסה מנוע וכנף שכנראה היה מכוסה עם משהו ולכן לא נצבע כלל, כל הדלתות של הרכב מלאות גלים (ולטענתם זה הכי טוב שאפשר ליישר, למרות שהיה רק דנטים מפתיחת דלתות ולא מעבר, חוץ מדלת אחת שבאמת הייתה חבוטה למדי), וסימני שפכטל, נזילות, ונקודות שונות ומרקם תפוזי שאלו היו אמורים להיעלם לאחר השלייף ופוליש. זה מצחיק כי הלכתי אליהם רק בעקבות כל שרשור ההמלצות עליהם, שזה 7 עמודים שכולם רק המלצות טובות, לא מבין על מה ולמה. החברה שם לא מפסיקים לשבח את עצמם ולהשתחצן ומוציאים רכב במצב כזה ולא מוכנים להודות שזה לא מתקבל, מתרצים ומצדיקים את עצמם בכל מחיר. בכל מקרה אני באמת תוהה אם אפשר לעשות עוד פוליש כמו שצריך או שזה יהרוס את הלכה לגמרי ובמקרה הזה אני די אבוד...
  4. לאחר פחחות וצבע מלאים ב"אלעד שירותי רכב" הרכב נאסף עם גימור לא טוב הכולל סימני שפכטל, תפוזיות, נזילות וכו. חזרתי אתמול לתיקונים שונים ובין היתר עשו שלייף סבון ופוליש. הרכב יצא מכוסה כולו בסימנים שומניים וכמות גדולה של סווירלים. הערתי על זה ובסוף התייאשתי מיום שלם של וויכוחים על התיקונים, כשלטענתם השריטות הקטנות האלה זה שטויות ועשינו לך עבודה ששום מוסך בארץ לא יכול לעשות. השאלה היא מה אני עושה עם זה עכשיו? פוליש חוזר? או שווקס או אוטם יספיקו כדי להעלים את הרוב?
  5. סיוויק אחלה רכב ואמינה מאוד. אני אישית לא מתחבר לשום רכב אחר בתווח המחירים הזה ולדעתי סיוויק מביאה את התמורה הגבוה ביותר למחיר. יש סיבה שהמחירים שלהם יחסית גבוהים לשנה. אין דבר כזה שהרכב ימות, גם אם הולך מנוע באיזור ה-3 אלף שקל אתה קונה ומרכיב חדש. הבעיה היא באמת המצב הגרוע של כולם, אני חושב שלפחות 90% של ה-EG 92-95 במצב נוראי, לדעתי תחפש 96-00, קופ יש בארץ רק עד שנת 96. אם תמצא רכב שמור אל תהסס. ד"א לקו ישר ולא מהנה לנהיגה זה סטיגמות בארץ, תציצו לחו"ל ותראו הונדות נותנות בראש במסלולים, בכל אופן כל אחד ודעתו אני אישית נהנה בטירוף בסיבובים עם קצת שיפורי אחיזה.
  6. אני חושב שהמחיר בארץ די הגון. אם אתה עכשיו עם בולמים וקפיצים מקוריים ההבדל יהיה עצום. אני התקנתי את ה- KW וצמיגים TOYO R1R במידה 195/50/15 והרכב מרגיש כמו רכב אחר לגמרי. לדעתי הוא מתנהג מדהים ואני אפילו לא מרגיש צורך להתקין מוט פיתול אחורי, למרות שאני בטוח שהוא רק יתרום. אני רק עם קדמי מקורי. אין לי ניסיון עם V-MAXX אבל ממה ששמעתי הם סבבה אבל די רכים. בחו"ל קראתי גם על נזילות ובעיות אמינות למיניהם. לדעתי עדיף לשלם יותר יקר וללכת על בטוח מאשר לקנות בזול ולהתאכזב, ואז להחליף שוב ויש לך הוצאה כפולה. אולי תוכל למצוא אנשים באיזור שלך עם קוילאוברים כאלה בסיוויק לעשות סיבוב וזה יעזור לך להחליט.
  7. קומפוננט Morel Dotech Ovation 6.5 כל הסט, מצב מצוין עובד כמו חדש. 600 ש"ח. מגבר Cerwin Vega VEGA400.4 4 ערוצים. מצב מצוין כמו חדש אין שריטה! בעיה יחידה המתקין עשה פדיחה ונשרף קצת הפלסטיק ליד אחד החיבורים. תמונה מצורפת. לא משפיע על כלום והכל עובד פיקס. 600 ש"ח. רדיו דיסק Pioneer אני חושב שהדגם נקרא DEH-5250SD הכל תקין חוץ מחיבור USB שלא קורא. כרטיס זיכרון SD, דיסקים וכל השאר עובדים מעולה. כל הציוד באמת שמור ולא שומש הרבה. איזור ירושלים בלבד! 054-6230365
  8. אני עם KW בסיוויק 99 בערך שנה וחצי ומבסוט רצח, גם גובה מאוד נמוך,גם נוח יחסית לדעתי- סופג מהמורות קטנות, וגם מתנהגים מדהים בכבישים מפותלים. לא יכנסו לך בתקציב, אבל קח WEITEC שאני חושב שעכשיו נקראים ST, חברה בת של KW ובעיקרון קוילאוברים די זהים חוץ מהגימור הקצת יותר נמוך כמה שידוע לי. לדעתי שווה לך להשקיע עוד קצת ולקנות את אחת החברות שציינתי ואני בטוח שלא תתאכזב. חבל להתפשר.
  9. מה שזה עושה זה משתמש בדפנות הצמיג כשטח מגע עם הכביש כן, ממצה ומדויק. הצמיג מתהפך ונוסע על הדפנות. אם הסטרץ' מוגזם ויש קאמבר גבוה, תחת עיוות יש סיכוי שמעט מהדפנות תיצור מגע עם הכביש, וזה גם תלוי בלחץ האוויר. זה עדיין לא אומר ששטח המגע של הצמיג המתוח עם הכביש נהפך לדפנות ומנתק את הסוליה מהכביש. לכן לא, אני לא רואה את ההסבר שלו ממצה ומדויק. במקרים מסוימים, אם עושים את זה נכון, זה כן יתן פידבק ותגובה טובים יותר, ויפחית את עיוות הצמיג תחת לחץ. כבר אמרתי קודם, ממליץ ללכת לקרוא קצת חומר, ולרדת מהעץ שטיפסתם עליו, כל אחד רק תוקף את האחר שמעז להביע דעה שונה, כל אחד חשב שהוא יודע הכל. לעצלנים במיוחד, סתם מחיפוש זריז. http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/1424/PageID/1732/The-Ultimate-guide-to-Suspension-and-Handling-Part-1-Wheels-and-Tires.aspx http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=18443
  10. איפה אמרתי ש''מתוח יתר על המידה'' זה טוב לביצועים? אני יעזור ואתה מוזמן לבדוק אותי, אני יודע מה אני אומר.
  11. חחחח הרשה לי לגחך, מר בחור. זאת השטות הכי גדולה ששמעתי לאחרונה. מאיפה המצאת את זה? חשבת על זה לבד? הבדיחות שלך מאוד מצחיקות כל הכבוד. הסבירו לך לא רע, אבל אם אתה לא מבין במילים אז אולי תמונה תעזור, אולי. 24.media.tumblr.com/tumblr_m6p0z0Kv8e1r431ico1_1280.jpg אבל לא בשביל זה אני מגיב, כבר ראיתי לפי התגובות שלך שאין עם מי לדבר. מר בחור חושב שאם הוא יודע משהו, אז הוא יודע הכל, ושמישהו יעז להגיד אחרת. לכן אני לא יעמיק בהסברים כי אין טעם, אבל אני רק יגיד, סטרצ'ינג אולי מוכר יותר בתחום ה- Stance, כמו בדוגמא למעלה, אבל הוא כן תורם לביצועים במשהו מסוים, אם עושים אותו במידה הנכונה ולא בהגזמה. אפילו במרוצי Autocross עושים סטרץ'. הייתי יכול להרחיב ולהסביר את עצמי אבל אתה הכי חכם ויודע הכל אז זה לא משנה מה אני יגיד. אני רק יציע שתלך לעשות שיעורי בית לפני שאתה מצהיר שטויות בביטחון מלא. יבגני, אני לא ראיתי אף אחד מכריח אותו לעשות שום דבר. ברסרקר רק העלה בפניו רעיון, בפורום מדברים, ככה זה עובד. בין אם הוא טועה או צודק יש דרך להתנסח ובטח לא ככה, הבנאדם אחרי הכל רק ניסה לעזור. ואחד בפירוש טועה ולא יודע על מה הוא מדבר בעניין הסטרץ'.
  12. ראיתי בפייסבוק מקום בארץ שעושה את זה, העמוד נקרא "Aqua print Design".
×
×
  • תוכן חדש...