Jump to content

שי צ

  • הודעות

    150
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    במרכז
  • תחביבים
    קריאה, מחשבים מוסיקה
  • מקצוע
    מחשבים

הנקודות של שי צ

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

2

מוניטין

  1. אכן כן - לא מגוכך אלא מטופש. הדבר המטופש יותר הוא ההתעלמות מהכבל ומנקודת ההטענה, שהיא חלק אינטגרלי מהמכונית, ועבור האופציה הזאת שילמתי סכום ניכר. כמה דקות אחרי שכתבתי את ההודעה הזאת פניתי ל-״ביטוח ישיר״, והפלא ופלא - הם מוכנים למכור ביטוח, המכסה את עמדת הטעינה, כולל צד ג׳! למרות שאינני מחובבי הביטוחים הישירים, יש לי כעת אופציה במידה שהחברה, בה אני מבוטח שנים רבות (ומשלם המון ללא כל תביעה) תאלץ להיפרד ממני. תודה!
  2. שלום לכולם, ברשותי מכונית וולוו XC40, בעלת מנוע PHEV משנת 2021. בעת שרכשתי את המכונית, רכשתי כמובן ביטוח חובה ומקיף מחברת הביטוח, אשר כמובן שקיבלה את פרטיה ואת צילום הרשיון שלה. לצערי הרב, לא טרחתי לבדוק בפרטי הפוליסה יותר מהמחיר, ואת תנאיה הכלליים (כיסוי, רכב חלופי וכו׳) והכל עבר על מי מנוחות. נקודת הטעינה של המכונית, נמצאת בחניון הציבורי של הבנין בו אני גר, והיא מחוברת ללוח החשמל, המנוהל על ידי ועד הבניין. לפני שבוע קיבלתי פניה מהוועד כדי להמציא את פרטי הכיסוי של נקודת הטעינה של המכונית. לצורך זה פניתי לסוכנת הביטוח שלי, שחזרה אליה כעבור זמן, עם הודעה מדהימה: חברת הביטוח אינה מכירה במכונית כ-״חשמלית״ ולכן אינה מכסה כל דבר הקשור ל-״חשמל״, ״חישמול״, ״טעינה״, ״נקודת טעינה״ וכו׳. למרות שברשיון מצויין בפירוש, שהמכונית נטענת חברת הביטוח טענהֿ, שהיא מזהה את המכונית כ-״היברידית״ בלבד, מכיוון שהיא נסמכת על מחירון ״לוי יצחק״ בו מזוהה המכונית כהיברידית. בדיקה במחירון מראה, שהמכונית מזוהה כהיברידית ו-״פלאג אין״ - ראו את הצילום המצורף. סוכנת הביטוח פנתה ל-״לוי יצחק״, ושם אישרו את הפרטים, אך - מצידם, המידע, אותו הם מעבירים לחברת הביטוח הוא, שהמכונית היא ״רק״ היברידית״. חברת הביטוח טענה, שמכיוון שלמכוניתי שני מנועים, אין כל סיבה, לבטח את הרכיב החשמלי שלה, שכן שכאשר תחול בו תקלה ״תמיד אוכל לנסוע עם המנוע הרגיל״ - בדיחה עצובה! נכון לעכשיו, אני עובד עצות, שכן ועד הבית מאיים לנתק את אותי ללא מתן אישור על הכיסוי. שאלותי לחברי הפורום, שלהם מכונית PHEV: 1. האם גם אתם נתקלתם בבעיה שכזאת או אתם מודעים ל-חסר בביטוח? 2. מאידך, האם למישהו מכם יש ביטוח המכסה את עמדת הטעינה? תודה! שי
  3. אינני יכול לענות לך על ההתרשמויות שלך כי הן אובייקטיביות לחלוטין. בכל מקרה, הוולבו היא אחת המרווחות ביותר בקטגוריה שלה, בוודאות מהבטוחות שבה וחסכונית בדלק. לגבי השמירה על מרכז הנתיב - טעות! היא לא קשורה לבקרת השיוט אלא מופעלת דרך מסך ההגדרות. בהצלחה.
  4. שלום, סליחה שאני מתערב, אבל אני מאמין שאולי אוכל לעזור לך להמשיך לשקול: השנה נפרדנו מגולף GTI, ששירתה אותנו בכיף גדול, והחלטנו לעבור ל-SUV מסיבות שונות ומשונות. הדבר הראשון אותו חיפשתי היה מכונית עם מנוע היברידי נטען, ומכיוון שרוב הנסיעות שלנו הן באיזור גוש דן, הטווח על הסוללה פחות עקרוני. הדברים הבאים אותם חיפשתי היה מרווח ונוחות, וכמובן ביצועים - וכמובן של ציפיתי למצוא SUV בעלת ביצועים של GTI (מלבד קופרה פורמנטו, אך היא נפסלה מכיוון שהחלטתי ״להרגע״ בכביש והיא לא היברידית). בסופו של דבר החלטנו לרכוש את הוולוו XC40 PHEV - בדגם ״הפחות מאובזר״ שלה. מבחינת האיבזור - המכונית ״הבסיסית״ כוללת כל דבר שהיה ב-GTI, שהיה ״הכי פרימיום״, ולכן כשראיתי שכתבת שבמכונית היתה חסרה לך ״תחושת פרמיום״ לא הבנתי את כוונתך. דבר שני, מבחינת בטיחות - למיטב הבנתי ה-XC-40 הינה אחת הבטוחות ביותר, וכוללת כמעט כל ג׳אדג׳ט, ראשי תיבות ושאר ה-Buzz Words הקשורים לנושא - ותאמת, היא כבר חסכה לי לפחות 3 פעמים תיקוני פחחות והעברת פרטים (אמיתי!!). בנוגע לצריכת הדלק, המכונית אינה חשמלית לחלוטין, וטווח הנסיעה על המצבר עומד על בערך 40 ק״מ, שכפי שכתבתי - מספיק לנו. מאידך בנסיעות ארוכות, המכונית מנצלת את היכולת שלה לטעינה רגנרטיבית, וכך צריכת הדלק שלה נמוכה ביותר - כשרוב הנסיעות הן עירונית (באמצעות המנוע החשמלי), צריכת הדלק הממוצעת עומדת על בערך 3.2 ליטר ל-100 ק״מ (בערך 31 ק״מ לליטר). בנוגעה לביצועים - המכונית אינה GTI, אך היא מאיצה יפה מאוד, ומבחינת מהירות - וולבו מגבילה אותה למהירות מקסימלית של 180 קמ״ש (שאני מכיר מישהו שהגיע לזה בגולף GTI....). בקיצור, אם התקציב מרשה לך, אני ממליץ לך לשקול שוב את הדגם הזה. בהצלחה!
  5. בתור הבעלים של ״סתם״ GTI 2014, אני מבין את ההתרגשות ובעצם קצת מקנא.... תתחדש, תיזהר בחוץ אבל בעיקר בטוח שתהנה.
  6. אני חייב לשתף את הסיפור המרגיז שלי - נהג, שפגע בי בזמן שמכוניתם. עמדה בפניה מרחוב צדדי. לראשי - תבע את חברת הביטוח שלו - שתבעה את חברת הביטוח שלי, על כך שאני נסעתי (!!!) הוזמנתי למשפט כעד עם ביתי שהיתה איתי במכונית. בבוקר המשפט, עורך הדין של חברת הביטוח שלי הגיע באיחור - לאחר התחלת הדיון, ללא כל הכנה מוקדמת, וכדי להיות בתמונה הוא השתמש בניירות, שאותם אני הבאתי. מיוזמתי. עורך הדין של התובע הציג את ״עדותי״ כפי שחברת הביטוח שלי גבתה ממני כשהיא נתבעה - והכל היה הפוך ושגוי סוף דבר, השופטת (סליחה, הרשמת), הגיעה להסכמה עם עורכי הדין על ״חלוקת אחריות״, וכעבור מספר ימים הגיע גזר הדין - נמצאתי אחראי ב-70% לתאונה מכיוון שניסיתי להשתלב מרחוב צדדי - ללא כל התייחסות לעדותי או לעדות התובע (שתאמינו לי - שיקר). כעבור מספר שבועות התבקשתי לשלם את סכום ההשתתפות העצמית, כפי שנקוב בפוליסה - ואז ... במועד חידוש הפוליסה, התקשרה אלי סוכנת הביטוח בזעזוע, שחברת הביטוח דורשת העלאת מחיר הפוליסה ב-4500 ש״ח עקב התאונה. הודעתי לה, שמוטב שתסביר לחברת הביטוח, שהיא הפסידה עקב רשלנותה ורשלנות עורך הדין שלה, וכי היא לא התחשבה בעובדה שלא היתה לי תביעה מעל 20 שנה! וזה הצליח ! בעת החידוש, ״העניק״ החתם של חברת הביטוח הנחה של 4000 ש״ח. סיכומו של עניין - חברות הביטוח מנסות לעשוק בכל צורה, שקיימת, ומלבד איומים אין לי שום דבר אחר להציע... בהצלחה!
  7. שלום, לפני כשלושה שבועות הגעתי כעד הגנה של חברת הביטוח שלי במשפט תביעה, שבו תבע את החברה חלאה, אשר פגע במכוניתי, שעמדה באמצע דרך ראשית מכיוון שהוא לא איפשר לי להשלים פניה מרחוב צדדי. למרות, שהצדק עמד לצידי, (ולצורך הדיון תאמינו לי!), השופטת, סליחה, ״רשמת״, בחרה להחליט על ״אחריות משותפת״ תוך הענקה של 70% לי. לא משנה שאני נוהג מעל 30 שנה, לא משנות עובדות נוספות - רק מכיוון שניסיתי להשתלב מרחוב צדדי לדרך ראשית העניקה לי את הזכייה ״בציון״. במקרה שלך, תנשוך שפתיים, תקלל את החולירע, בן הזונה, המנייאק וסליחה על הלשון הזאת, ואל תחשוב על כיוון משפטי. פשוט - אין לראשויות הצדק סבלנות וזמן למצוא את הצדק, ביחוד בזמן, שעומד לכך משפט - בין 30 ל-40 דקות. עוד דבר נוסף שלא הדגשתי - כפי ציינתי הוזמנתי למשפט כעד של חברת הביטוח שלי. עורך הדין שלה ושל חברת הביטוח התובעת הסכימו מראש על ״פשרה על ידי חלוקת האחריות״. הניתוח שלי, הוא שלחברות הביטוח לא ממש משנה, שהן תפסדנה במשפט, שכן הפראיירים הקטנים יאלצו לכסות את הפסדיהן.
  8. מנסיון עם פולקסווגן גולף אני מסכים ב-100%. הצעות טרייד אין של סוכנויות רכב הן בלוף/שקר/תחמנות ומהוות דרך נוחה לרכוש את מכוניתך במחיר נמוך ככל האפשר. כמובן, מהות הטרייד אין לעזור לך לרכוש מכונית חדשה - אך גם לעזור לחברה, המנהלת את הטרייד אין - להרוויח כמה שיותר עליה, ולעזאזל הקשר החם שלך למכוניות של פולקסווגן, פיג׳ו או למבורגיני. לכן, כפי שכבר נכתב, תתייחס לטרייד אין כאופציית ״יום הדין״, ותשתמש בה רק כשאין ברירה! דרך אגב, אצל יבואן מסויין, מחיר הטרייד אין שהוצע לי היה בפירוש מגוחך: כ-15% מתחת למחיר המחירון (וללא התחשבות מקילומטרז׳ הנמוך שהיה למכונית), אך, הוצע לי לרכוש מכונית מדגם מפואר יותר, שנתקעה במחסן היבואן מול טרייד אין במחיר המחירון. כלומר, בסוף מוכנים לבוא לקראתך - אך אתה זה שמשלם ...
  9. סליחה שיצא ככה - אבל זה מה שקורה עם העברית באייפד. בקיצור - גולף GTI, ממר בעור של כבשה תמימה!!
  10. רציתי לענות לחבר מדוע אשתי ואני העדפנו את הגולף: ככה וסתם! עכשיו ברצינות - המכונית הקודמת שלנו היתה גולף 1.4 TSI, מודל 2011. המכונית הזאת היתה הכי פרקטית שיש - מרווחת מאוד למרות גודלה החיצוני, מהירה למדי, וגם אמינה (למרות השיעולים מכיוון גיר ה-DSG). כשהחלטנו לרכוש מכונית חדשה, שכנעתי את זוגתי שכדאי להוסיף לפרקטײַות גם פלפל - ובדקנו את הוולוו V40 ואלפא ג׳ולייטה, וכן את הגולף TSI החדשה. הגולף ישר נפסלה ולכן החלפנו אותיות בדגם - וכל השאר היסטוריה. המכונית לא בולטת במיוחד - ובלי הסמלים שעליה (לצדנו את זה אחריי שארבעת הסמלים שלה נגנבו ממנה פחות מחודש אחרי שקיבלנו אותה...)., היא עוד פולקסווגן גולף. בשורה התחתונה, מומלצת!!
  11. קודם כל, אני שמח שהבעייה שלך נפתרה, ויש עדיין בארץ בעלי מקצוע, שעובדים עם הידיים והרגש! אותי ריגשת מכיוון שאני נהגתי באוטו כזה בין 1982 ל-1984 ובסופו של דבר מכרתי אותו בגלל התחממות המנוע ........ יום טוב שי
  12. שלום, אני מאוד אוהב את המושג של רכב גניב, וההתייחסות למקום המגורים של בעליו, ובמידה והמכונית מוגדרת כ-״רכב ספורט״, הרי היא מקור לפיתוי ל-״עברירות ומעשים מסוכנים״. כן, חברות הביטוח מנסות לכסות את עצמן בכל מיני תירוצים וטיעונים, שכמובן עולים הרבה כסף ללקוח הסופי ואף פעם לא להן. כל זה. מאוד מקומם ולא תמיד מבטיח את המכונית וכמובן לא תמיד מבטיח פיצוי חלק בעת אירוע ביטוח. דבר אחרון - האם אתה מודע שאיתוראן לא פועל או מתפקד כשורה כאשר המכונית נמצאת בחניון תת קרקעי ? על איתורן Save בכלל לא כדאי לחשוב במצבים שכאלה. הא, ולסיום - טפו, טפו, חמסה, חמסה.....
  13. ברוכים הבאים למנעול ההילוכים של שנות השמונים, הקודנית של שנות התשעים - עוד דרישה מיותרת של חברות הביטוח. במכוניתי הקודמת היה מותקן המכשיר, וגם אני נאלצתי לשלם ״מס״ איתוראן עם תום השנה הראשונה. לומר שזה שיפר את האבטחה של. מכוניתי ־ זה יהיה שקר ענק, וביחוד, שערב אחד הגיע טכנאי נחמד של איתוראן, שהחביא במכונית עוד יחידת "Save" ללא עלות נוספת. בקיצור - 25-30₪ בחודש זה לא אסון, אבל כרגיל - כשכופים אותו עליך - זה מרגיז.
  14. שי צ

    ביטוח מכוניות ספורט

    תודה על ההצעה, אבל הסוכנת שלנו עבדה קשה. שי
×
×
  • תוכן חדש...