Jump to content

elisb

  • הודעות

    228
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של elisb

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

7

מוניטין

  1. אתה יוצא מנקודת הנחה שאם היה אפשר כולם היו עושים אבל זה לא נכון כי זה לא פשוט ורוב האנשים אין להם זמן / מעדיפים לחסוך את הכאב ראש עובדה שהיבואן מקביל מכר ב135 והרוויח כי ,בוא, אפחד לא עובד בחינם. מוזר, לפי זה יוצא שאם אני מייבא אני משלם בערך כמו שהיבואן מקביל מוכר , ואם זה נכון אז איך הוא מרוויח?
  2. אפחד לא עובד בחינם, ואותו יבואן מקביל שמוכר כרגע ב145 ,מכר לקבוצת רכישה ב135 אז זה כן אפשרי,השאלה אם רוצים למכור אבל כמובן שבמדינה שלנו מעדיפים למכור ביוקר ומעט מאשר למכור הרבה בזול... זה הבדל הזוי לגמרי , אבל בשבילי 20 אלף שקל זה המון כסף ואם אני יכול לנסוע על רכב חדש במחיר של משומש במצב גרוע אז למה לא? אפשר לשאול בשירות של איזה חברה השתמשת? אם שייבאת לבד? ואם השתמשת בשירות של חברה, כמה עמלה הם רצו על השירות שלהם? מה לא נכון בחישוב? אם הרכב באירופה עולה 26 אלף יורו כולל VAT (20%) - אז מורידים את הVAT מגיעים ל21667 ומשם שאר החישוב
  3. היי, קודם כל ולפני הכל אני יודע שזה לא פשוט וצריך לבדוק את הדברים לעומק אשמח לשמוע ממישהו אולי שניסה לעשות את זה כבר אני מעוניין לייבא רכב שכבר מיבוא לארץ ע"י יבואן רשמי וגם ע"י יבואן מקביל היבואן הרשמי מוכר ב160 , המקביל ב145 ונראה שאוכל לייבא בעצמי בפחות מ120 - אז למה לא בעצם? (מאירופה,רכב סיני) ראיתי חברה בשם carstory . co . il - אבל ליודע עד כמה הם אמינים ... אם יש חברות אחרות מוכרות בתחום שמתעסקות בזה אשמח לשמוע אשמח לשמוע ממישהו מנוסה כיצד מוצאים דילר אמין, איך בעצם כל הפרוצדורה עובדת וכו'. *מקווה שפרסמתי את הפוסט במקום הנכון*
  4. elisb

    MG4 VS BYD Dholpin

    תודה רבה על המבחן,לא מצאתי בעצמי דרך גוגל. אשמח לשמוע מאנשים שהיו ב2 המכוניות ו/או בעלי המכוניות הללו, איך הן מבחינת איכות מעניין שבמבחן של כפיר כשריאן ובועז קורפל הם ממש הופתעו לטובה מרמת השקט בתא הנוסעים ובוואלה הם אומרים בידיוק ההפך, יש כאן מישהו שיכול לשפוך אור על הנושא?
  5. היי, הייתי היום באולם תצוגה וראיתי את הMG4 הייתי רוצה לדעת מה ההבדל בינה לבין הMG4 דברים שחשובים לי: איכות חומרים,בידוד בתא הנוסעים, איכות נסיעה וטווח (לפי הסדר) אני יודע שהדולפין זה הנעה קדמית וMG4 הנעה אחורית לא על זה אני מדבר אני מדבר על מעבר לכך ועוד שאלה, מדוע אנשים אומרים שהרכב הזה לא מתאים למשפחה עם 3 ילדים? הרכב הזה מ-אווד מרווח מאחורה, אני 170 ונכנסים 3 כמוני בנוחות מאחור...
  6. אין קוד תקלה , נגעתי בקונקטור של החיישן לחץ שמן והכל חזר לפעול כרגיל XD
  7. עכשיו שמתי לב שהנורה נדלקת אני לוחץ על הגז היא נכבת
  8. היי, מדובר כמובן במנוע 1.6THP 156HP הידוע לשמצה. ביום שישי החלפתי אטם מכסה שסותמים שנזל, היום בבוקר נסעתי ולפתע נדלקה נורה של לחץ שמן. עצרתי והיא כבתה, המשכתי לנסוע ואז קלטתי שרק מעבר ל1800/2000 סל"ד היא נדלקת. עכשיו החלפתי שמן פילטר שמן , לא עזר והשמן שהיה יצא נקי ללא נצנוצים מיותרים או חתכות מתכת (בורג ריקון שמן מגנטי היה נקי גם כן) יכול להיות שמכסה שסתומים בעצמו שלא תקין יגרום לכזו תקלה?
  9. היי שבוע שעבר אחי רכש קיה ספורטאז 2011 2.0 ועכשיו שם לב שבהנעה קרה יש רעש של תקתוקים או רעש מתכתי מהמנוע בדקה שתיים הראשונות ואז נעלם אני חשבתי שחסר שמן אבל לא חסר הדבר היחיד הבא שאני יכול לחשוב עליו זה טיימינג אבל המנוע עשה 95 אלף ק"מ וטופל בקפידה ישמצב שזה נורמאלי או שצריך טיימינג? או בכלל משהו אחר?
  10. אני בידיוק עשיתי אתמול גומיות שסתומים בלי קומפרסור מורידים את הבוכנה לנקודה מתה תחתונה מחדירים דרך פתח המצת חוט קשירה ארוך (עדיפות לאחד מבד לא מניילון) כמה שיותר יותר טוב צריך שיכנס איזה 2/3 מטר עושים את זה בסבלנות אחרי שממלאים את תא השרפה בחוט פשוט מסובבים את המנוע לאט עד שתרגיש שאין לך יותר ואז זהו הכל תפוס ובהצלחה עריכה: אם זה פעם ראשונה שלך , לא לשכוח מגנט בשביל להרים את נועלי שסתומים אחרי שתשחרר אותם ולהזהר לא להפיל את נועלי השסתום - לך תחפש כאילה חדשים אח"כ , מנסיון 😅
  11. עדכון: ההבדל בין רצועת אביזרים אלסטית לרגילה זה שהאלסטית נתפסת יותר חזק על הפולי , משמשת בדר"כ ברכבים עם מערכת start and stop כאשר הנעת המנוע מתבצעת ע"י הגנרטור. הרצועה הזו עולה בערך כפול מרצועה רגילה ולצורך העניין בפיג'ו לא חייב אחת כזו. בהצלחה לכולם
  12. היי יש לי פגו 508 156 כח שבוע שעבר נקרעה לי רצועת אביזרים באמצע נסיעה (הרצועה של האלטרנטור והמדחס) בדקתי איזה רצועה צריך (6pk905) והלכתי לתומי לרכוש אחת בחנות הביאו לי 906ממ במקום 905ממ שזה ממש לא קריטי התקנתי אותה והיא הרגישה לי לא ככ מתוחה , ברכב הזה המותחן של הרצועה הוא קפיצי לא מתכוון ידנית בכל זאת נסעתי ובאמצע נסיעה קפצה לי נורת מנוע, דברים שקשורים לאלטרנטור ומצערת שהפסיקה לעבוד (אני משער שהייתה איזה שהיא ירידת מתח והיא פשוט נהרסה בגלל זה) (נסעתי מאוד חזק בעליות של ירושלים וכנראה היא החליקה) חזרתי לחנות חלפים שם בדקו ואמרו שאני צריך רצועה מיוחדת שהיא נקראת extra או אלסטית ז"א לא רצועה רגילה אלא 6pk905 extra המוכר לא הצליח להסביר לי את ההבדל בינהם ואם הוא משמעותי כי הוא דרש מחיר כפול מרצועה רגילה מישהו יודע מה ההבדל בין הרצועות? אם יש כזה בכלל? כי ראיתי באינטרנט שיש אנשים ששמים 6pk903 במקום 905 אבל המוכר אמר שאין הבדל זה זניח מה שלא נשמע לי הגיוני
  13. היי חברים, מתעניין ברכב כזה, יודע שזה DSG7 - מה עם המחלות? והמנוע? אני יודע שבראשונים היו בעיות של טיימינג , עדיין קיים?
  14. סליחה על העיכוב אבל חייב לחזור לעדכן שאם מישהו יתקל בבעיה דומה ידע מה הפיתרון: מדובר במדחס ספיקה משתנה , כאשר חיישן הספיקה הולך המדחס תמיד עובד בספיקה נמוכה לכן אין קירור בנסיעה איטית. חיישן כזה עולה סביב ה100 \ 150 שקלים - אני החלפתי לבד לא כזה מסובך - החיישן נמצא על המדחס ויש C קליפ שנועל עליו, משחררים קונקטור ואז את הC קליפ והחיישן בחוץ (חשוב קודם לרוקן את המערכת מגז) אחרי שמחליפים ממלאים שוב גז וזהו מוסך מורשה נתן הצעת מחיר של 1000 שקל לחיישן ו1800 שקל למדחס משופץ רוב המוסכים יציעו פשוט להחליף מדחס לאחד משופץ כי זה הכי קל ומשתלם להם - חבל על הכסף שלכם.
  15. טוב אחרי ביקור אצל גבע מעדכן אתכם שהוא אומר שהרינגים במנועים האילה טובים ויש מחלה במנועים האילה בגומיות שסתומים , ולגבי הריח הוא מאמין שיש נזילה אחרת. אחרי שהגעתי הביתה הרמתי את האוטו וראיתי שיש נזילה מהחלק האחורי של המנוע וגם מהחלק הקדמי כאשר מהחלק האחורי יורד ממש טיפות - חיישן VVT שהאורינג שלו כנראה לא אוטם כמו שצריך למרות שהוא רק בן חודש וחצי - מחלה של הרכב. הנזילה מקדימה מגיעה מבית מסנן פילטר גם כן מחלה של הרכב. חלקים וכלים מיוחדים הוזמנו , אשתדל להעלות תמונות שהכל יגיע מאוד רוצה לציין לשבח את רונן שהציג ידע ברמה גבוה ומחיר שהפתיע אותי לטובה עבור העבודה (למרות שבכל זאת אבצע אותה לבד) ממליץ בחום על המוסך.
×
×
  • תוכן חדש...