Jump to content

Arik TG

  • הודעות

    496
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

Arik TG שיחק אותה בתאריך יוני 25 2023

התכנים של Arik TG היו האהובים ביותר!

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    על כנפי הכסף בהרים
  • איזה רכב יש לך?
    רגליים

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Arik TG

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

113

מוניטין

  1. ראינו אופל אסטרה סטיישן 2014 1.4 אוטומט בתקציב. האקסמפלר הכי שמור מכל מה שראינו עד עכשיו (טולדו, ראפיד, פוקוס, פלואנס) וגם הרבה אוטו במעט כסף. חוו''ד על אמינות וצריכת דלק?
  2. למה? הקואליציה איבדה את המנדט הציבורי שלה. קואליציה ששולטת בלי מנדט ציבורי גם פוגעת במדינה. ממילא בחירות לא עושים מהיום למחר, זה תהליך ארוך. אם מתחילים אותו עכשיו מועד הבחירות יהיה בספטמבר-אוקטובר. אתה מצפה שנהיה במחלמה גם אז? מה היתרון בלחכות לדעתך?
  3. ראיתי בלוח ידניות דיזל החל מ 200 אלף ק"מ, וגם עם 400 ו 500 אלף. האם זה אומר שעם 250 אלף ק"מ זה סביר לקניה?
  4. נמקד את הדרישות: צריך בגאז' מכובד. עדיף סטיישן או תצורת ג'יפ. חסכוני ואמין- נוסעים 20K ק"מ בשנה. מוכנים לעלות ל 25 אלף ש"ח.
  5. הפאביה הפאביה נראית קטנה מדי. איך הראפיד? ראפיד ספייס? לא ראיתי שיש ידניות. האוטומט אמין?
  6. האוטו לא היה קר, ביקשתי שיכבה ויניע, ובהתנעה היו כמה סיבובים יתרים למנוע לטעמי עד שתפס. בשנתונים שאנחנו מחפשים 2014-17 הבנתי גם שה 0.9 טורבו של רנו פחות בעייתי מה 1.2 טורבו. נכון?
  7. אני במקומך הייתי הולך על 235. סובל מהתחזוקה היקרה אבל נהנה מכל שאר העולמות. גם דיילי וגם כיף. אני לא מצליח לחשוב על אוטו שהוא גם כיף וגם שימושי וגם תחזוקה לא יקרה. אתה מקבל הכי הרבה שתיים מהשלוש, השאלה איזה שתיים אתה בוחר.
  8. להוריד לרביעי. 1. מה שאמרו קודם- הילוך נמוך יותר מעביר יותר כח לגלגלים. 2. יש למנוע בנזין רצועת כח בתחום סל''ד מסוים. בעליה ובהאצה (שהם אותו דבר לפי אלברט איינשטיין) אתה זקוק לכח המנוע ואתה לוחץ חזק על דוושת הגז. לכן במקרים האלה אתה רוצה שהסל''ד של המנוע יהיה בתחום רצועת הכח. אני לא מכיר את המפרט של הספארק אבל רוב הסיכויים שבהילוך חמישי מתחת 100 קמ''ש אתה כבר מתחת לרצועת הכח, ובנסיון להתגבר על כח המשיכה אתה מבזבז דלק. לקחת תנופה זה נכון. מכיוון שעליה והאצה זה אותו דבר אז הכי קשה למנוע זה להאיץ בעליה. אם האצת לפני העליה זה כאילו התחלת את העליה קודם ופיזרת את המאמץ של המנוע על פני יותר זמן. לכן להאיץ לפני העליה ולשמור על מהירות קבועה בעליה זה הניצול הכי יעיל של כח המנוע. להשאר ברביעי אז אם אתה צריך להאיץ ברצועת הכח ולעלות את העליה ברצועת הכח אולי אתה בכלל לא צריך לעלות לחמישי כל עוד דוושת הדלק לחוצה חזק. אם ב 120 אתה על 4000 סל''ד בהילוך רביעי, נניח, אתה בטווח היעיל ואין סיבה לעלות לחמישי כל עוד אתה לוחץ על הגז. אם אתה ב 4500 ומעלה אז כדאי להעלות הילוך, בעיקר אם המנוע משומש קשות, ולהוריד חזרה כשאתה מאבד מהירות, אבל זה כבר משיקולים של בלאי.
  9. ראיתי עכשיו מגאן קופה ידנית. האוטו קצת רעד בסרק, ובהתנעה היה צריך חצי שניה יותר ממה שציפיתי. בעייתי?
  10. ב 2800 אתה בתחתית של הטווח היעיל. לדעתי עדיף למשוך קצת לכוון 3500 . זה ישאיר לך גם מרווח לא להוריד הילוך למקרה שהיית צריך להוריד לרגע את הרגל מהגז.
  11. מה עם קליאו 4? קצת גדולה יותר מהקליאו 3, לא? יש ידניות 2014-15 בסביבת התקציב.
  12. הילד בן 22, נסע בשנים האחרונות על קליאו 1.2 (2012) ידנית, שנפחה לאחרונה את נשמתה ב 200 ומשהו אלף ק"מ קשים. הוא רוצה לעלות מדרגה אחת בגודל, בעיקר צריך תא מטען גדול יותר. מעדיף ידנית. הוא נוסע די הרבה, גם בעיר וגם בינעירוני, אז צריכת דלק גם פקטור. עדיף שיהיה גם נעים לנהיגה, את הקליאו הוא אהב. תקציב 20 אלף. מה מומלץ?
  13. סדרה 2 יותר כיפית מסדרה 1. זה כאילו אותו אוטו אבל מתנהג יותר כיפי. כיול מתלים שונה, אמר לי רון סימונס. 235 זו בהחלט בחירה טובה. בטח תחזוקה מאוד יקרה בארץ, לא יודע. הנעה אחורית בדגמים הישנים! גולף GTI וקופרה זה רמה פחות. יש את הגולף R שיש לה המון כח, ו 4X4 שהיא מרגישה בטוחה כל הזמן, אבל לטעמי חסרה לה נשמה. אם כבר הנעה קדמית אז מגאן קאפ. גם היא פחות לטעמי אבל מאוד חדה.
  14. האוטו כבר מעבר לתקופת האחריות, אבל אם לא היתה השתתפות של היצרן הייתי פונה לערכאות. הרי האוטו טופל לפי הנחיות היצרן. לדעתי הם עשו את זה כי הם יכולים. הקשר ההדוק עם היבואן זה היתרון שלהם. אחרת למה לי לעשות את כל התחזוקה אצלם ביוקר? זה השירות הכי ייחודי שלהם. וכן, כל הכבוד. האוטו חזר אלינו ונוסע טפו טפו כמו חדש. על הדרך החלפנו גם חיישן דיפרנציאלי ובית טרמוסטט שעשו תקלות אז בכל זאת השארנו אצלם כמעט 4000 ש"ח... כפרה!
  15. מעדכן שצמרת הצליחו לשכנע את היצרן והיבואן לקחת אחריות ולהביא לי מנוע חדש 0 ק"מ על חשבונם. יפה! בסופו של חשבון השתלם לטפל אצלם ביוקר. כבר שבועיים מחכים למנוע. הם לא יודעים מראש מתי יגיע. פשוט יום אחד ינחת אצלם. אבל מראש העריכו שייקח שבועיים-שלושה. שאלתי אם לא מגיע לי רכב חליפי ואמרו לי אל תגזים.
×
×
  • תוכן חדש...