bx1905

תמיד אני אוהב לראות את התמונות של המפגשים.

המפגש הבא יהיה בנשר או בכרמיאל?

אנשים בלי רכב ישן יכולים גם להגיע למפגשים? אשמח להגיע למפגש ולראות כלי רכב נהדרים מזמנים שלא יחזרו.

בישראל אמורים למחזר בקבוקים שיש עליהם פיקדון,אבל רוב הבקבוקים סתם הולך לפח בפועל בניגוד לספרד בה בקבוקים של קוקה קולה עוברים מחזור,ומנגד קח את הנתון של 18 אלף רכבים שסתם הלכו לפח שכל בעל רכב קיבל 3000,תכפיל את הסכום זה יוצא לך 54 מיליון שקל והסכום חזר לקופה הציבורית דרך המיסים על 350 אלף כלי רכב חדשים משנת 2010. במילים אחרות אתה צריך לתת למחזור תמריץ כלכלי בשביל למחזר את הרכבים האלה. בעולם כפי שאמרת אכן לוקחים רכבים ישנים,משאיות ישנות,אוניות ישנות וקטרים ישנים למחזור והם חוזרים כחדשים,אבל שוב זה עסק שמכניס כסף לבעלים שלו ולאותה מדינה בעקיפין. יש ויש כמובן,אבל קח דוגמא הפוכה. דוגמא לרכב ישן בטוח ונוח מרכרב חדש זה סיטרואן bx ופלאס ודגמים אחרים של סיטרואן. תעשה עם רכב כזה שמתוחזק טוב סיבוב ותעשה עם רכב חדש סיבוב מאזדה 3,פורד פוקוס חדשים ותגיד לי לאיזה רכב יש יותר אחיזה בכביש ואיזה יותר נוח. בסיטרואן גלגל יכול לאבד אויר והוא יכול להמשיך לנסוע גם אם יש לו פחות אחיזה בכביש. בנוגע לזיהום נקודה טובה,אבל אפשר לחשוב כמה רכבים כאלה נוסעים נשארו היום. ה 350 אלף רכבים החדשים מ 2010 וכל שאר הרכבים משנת 2000 מזהמים הרבה יותר ממה שכבר נשאר משנות ה 80. דבר נוסף הוא אדם שכבר מחזיק כזה רכב במצב טוב לא יעשה איתו שטויות אלא ישמור על הרכב בדרך כלל. אני עם הסיטרואן לא הייתי נותן קיק דאון ושמרתי על המנוע והגיר של הרכב,יותר מזה הוחלף לו גיר ומנוע ב 5000 שקלים והרכב היה מצוייד גם בשלט ואזעקה ועוד כמה דברים אחרים שלא תראה ברכבים מהשנים האלה. לכן צריך להבדיל בין רכבים שהוזנחו לרכבים שמטפלים בהם. לנסיעות ארוכות יום יום יש רכבים חדשים ובנקודה הזאת אתה צודק ב 100%,אבל זה לא אומר שצריך להוריד מהכביש את הישנים לפי דעתי האישית.

אני לא זרקתי אותו חס וחלילה. שילמתי על ההוצאות שלו כולל הטיפולים ואני הייתי רוב הזמן היחיד שנוסע איתו בשנים האחרונות שלו,אבל הוא לא היה על השם שלי.(הטעות שלי) לא דברתי בגלל הגריטה שלו עם בעל הרכב והאדם שטיפל בו שהחליטו שהוא הולך לגריטה חודש וחצי ועדיין לא סלחתי להם על ההשמדה של החבר הנאמן. בכל מקרה בוא לא נפתח את זה שוב ברשותך,כי זה גורם לי געגועים וכאב לב רק מלחשוב על הדרך שהוא גמר את החיים שלו ועוד בשביל להכניס עוד כמה רכבים חדשים פחות אמינים לשוק הרכב ולתת עוד עבודה למוסכים.

a900 צודק,כי ראיתי בכאב לב כיצד הרכב האהוב שלי מסומן להשמדה מכל צד.

מקווה שלא יהיה לה יותר תקציב בישראל! עד היום ה bx האהוב שלי חסר לי ובמקום זה יוצא לי לנסוע ברכבים חדשים שה bx היה מכניס בכיס הקטן כמעט בכל תחום. זה לא עוזר הרבה כי בכרמל יש bx אחת בודדת וכל פעם שאני עובר שם הלב שלי נקרע מכאב וגעגועים ל bx האהוב שלי שהושמד ועוד בשביל 3000 ש"ח. a900,אם הינך צודק בנוגע למספרים אז באמת הדור של שנות ה 80 כמעט אבוד. אני מניח שאתה צודק,כי הפסיקו להתקשר מהמוסכים באיזור לאדם שהיה מטפל ב bx האהוב שלי לטפל ברכבים בשביל המוסכים. ל estk, המדינה לא רוצה למחזר אותם אלא לגרום לאנשים לעבור לרכבים חדשים פחות אמינים מין הסתם ולהכניס למוסכים עוד כסף ובעקיפין עוד מע"מ וכו לקופת המדינה.

איי אותו קרוב משפחה עם הויכוחים שלו, עד הגענו לשם הרכבים לא היו שם ולפי התמונות אני רואה איזה פיספוס גדול זה היה. הבית שלו נמצא מאה מטר מהמקום. התמונות כאן לא כמו הדבר האמיתי,אבל בהחלט נותנות הרבה הנאה.

נשאר משלוח אחרון אחרי מספר חלוקות למספר אספנים שהגיעו לקחת,ממתין לאספן לקחת אותו בחינם. אם לא יתקשר משהו ויקבע זמן, החלקים הולכים לפח בסוף השבוע כנראה. מי שמתקשר החלקים ימתינו לו. עדיף לבוא עם רכב שאפשר להכניס אליו חלקים לא נקיים עם שמן או חומר אחר ועדיין יש לקחת.(הוציאו את כל החלקים החוצה סופית.)

הגריטה הזאת הולכת למחוק כל כך הרבה מכוניות מהכביש ולא רק bx אלא עוד סוגי רכבים חוץ מסיטרואן. צריך למצוא בעיה בחוק הזה ולפסול אותו מהר למען עתיד הרכב ולמען האספנים שדואגים לאותם רכבים.

איפה אפשר להגיע למפגשים כאלה? רכבים כאלה תמיד כייף לראות במציאות. אני גר בנשר ואפילו שאין לי את ה bx יותר שהוא צעיר יחסית למכוניות האלה,אבל,אם אפשר להגיע למפגש כזה,אני אגיע בכייף. היגואר הירוקה בכלל וואו, איזה דגם זה? רכב מדהים ביופי שלו.

רשום "מבוטל גריטה" ומקבלים רשיון כתום וכחול ואי אפשר להחזיר אותו לכביש או לקחת ממנו חלקים,כי הוא הולך להשמדה. הממשלה לא רוצה אותם על הכביש יותר גם לא אצל אספנים שיחזרו אותם לכביש וכל אדם שלא מצליח למכור את הרכב ונמאס לו מהרכב,אפילו שהוא שמור ודאגו לו, הכלי רכב הזה יזכה לאותו גורל של הסיטרואן האהוב שלי. (גריטה זה רק לרכב עם טסט במצב נסיעה עם ביטוח.) הגריטה הולכת להשמיד הרבה מאוד רכבים כאלה ואחרים שמורים או לא שמורים. הדלתות שלו סומנו היטב וכנראה גם המחסה מנוע שלא ראיתי, אחרי הצד השני כבר לא יכולתי להביט יותר,כי המראה היה קשה מאוד למי שאוהב רכבים ועוד למי שאהב את הרכב ועדיין אוהב אותו מאוד כל כך. אם אספן היה מתקשר בזמן הוא היה מקבל בובה של רכב עם מינימום הוצאות ועם הרבה מאוד חלקי חילוף ועדיין נשארו חלקי חילוף לקחת וזה אחרי שני אנשים שכבר לקחו מה שיכלו לקחת,אבל הם בהמתנה למשהו מחר או ביום א.

שיחקת אותה סחטיין ושתי שאלות. 1,מה זה השעון הזה מתחת לרדיו דיסק? 2, היה צריך להתאים את הפלסטיק לרדיו דיסק של ימינו או שזה מוכן גם לזה? (הפלסטיק לא נראה מקורי מסביב לרדיו ולכן השאלה.)

ל A900, אכן כאב לי לראות אותו ככה וירדו לי דמעות העיניים מרוב עצב,אחרי שראיתי כיצד הוא מסומן להשמדה,אבל מצד שני לא רציתי שאדם אחר יביא אותו למגרש ורציתי לנהוג בו ולהיות עוד קצת ליד הרכב עוד קצת. מי יודע,אם הפרוייקטים שאני בונה עכשיו יצליחו אולי אני אזמין אחד מצרפת שמור, אם הם יתפסו ויעשו כסף טוב. (אני מתכנת,בונה אתרים וטכנאי מחשבים ורשתות,והשרתים והפירסום הולכים לעלות לי הרבה כסף ולכן לא יכולתי לקחת את הרכב מבעל הרכב.) ל Avi Yaakov היית צריך רק להתקשר. הפסדת רכב טוב שמור בלי צורך להשקיע הרבה והרבה מאוד חלקי חילוף,אם היית מתקשר כפי שדיברנו ,הרכב היה גם מחכה לך שתראה אותו עם החלקים ואמרתי לך להתקשר לא נורא. בכל מקרה אשמח לראות תמונה של הרכב,אם תקנה את הרכב. ל Benni Haspel, כיצד להעביר לך את החומר? הודעה פרטית,אימל? יש לתמונות משקל רב ורק מייל כמו gmail יכול לקבל מייל כזה גדול. לאדם שהיה כאן היום,אני אשמח לקבל עידכונים בנוגע לנושאים עליהם דיברנו. עכשיו יצא מכאן משהו נוסף ומחר מגיע אדם נוסף לקחת שהתעניין ברכב בכלל ואולי יגיע לכאן אדם נוסף יום שישי. שני רכבים כבר יצאו מכאן עם חלקים. כאשר יגמרו החלקים,אני ארשום עידכון. עכשיו אני אומר לעצמי למה לא פירסמתי אותו כאן בפורום זה,כאשר הגריטא אושרה בחוק,כי היה אפשר להציל גם את הרכב בסוף ,אבל עכשיו אני יודע שהפורום הזה קיים ויש אנשים שאוהבים באמת כלי רכב בארץ ועושים עבודה טובה בשימור כלי רכב ישנים ולפחות bx אחרים יקבלו חלקים ולא ירדו מהכביש. אם משהו רוצה חלקים ל gsa פאלס היה לבעל הרכב 2 כאלה והחלקים הלכו לפח בערך,כי הרכב נפגע בתאונה ואי אפשר היה להציל את הרכב,אבל כנראה הם עדיין שם ואני יכול לומר למעוניין איפה הם אולי נמצאים עדיין ויש שוב הרבה,אם הם עדיין שם.

נגמר הסיפור הרכב גמר את החיים שלו. לא הספקתי לעשות את כל הסיבוב,אבל עשיתי איתו נסיעה לכרמל וחזרה בכל הכבישים שכל כך אהבתי לנסוע איתו בהם. עליה עם מזגן וירידה לא הזיז לו בכלל בזכות המנוע ואחיזת כביש מדהימה ואחרי זה התחיל הקטע הקשה להחזיר אותו ולהשאיר אותו שם ולראות אותו מסומן לצורך גריטא היה עוד יותר כואב. מחר מגיע עוד אדם לקחת חלקים נוספים וזה עוזר קצת,אבל לא ממש,כי אהבתי את הרכב הזה ועוד לא הגיע זמנו ללכת. כרגע אני לא במצב רוח לכתוב יותר מזה,אבל אחרי שארגיש יותר טוב,ואשלח את התמונות של הרגעים השמחים והכואבים של היום הזה עם הכל לא שכחתי Benni Haspel.