אריק איתי

הי ראשית חייב לומר שאני נפעם ונירגש מהצעד ה-ע-נ-ק למדינת ישראל ולנו מהפקתכם,ומהעלאת כל הנושא לידיי ביטוי בפועל !! הגיע הזמן !! ישר כח !! ולאחר שעברתי פה על שירשורים,ועל אתרכם,יום שכזה בוינגייט בשבילי יהיה חויה בילתי רגילה,הנאה מרובה,פלוס סוג של אתגר בצידה.ומאוד מאוד היה מתאים לי להשתתף,רק שלצערי כל חודש אוק' סגור מבחינתי.האם יש סיכוי שיהיה עוד מחזור מתי שהוא ?? בברכה אריק

אני יכול להמליץ לך על סדנה לריפודי עור.הם לא מהצפון,א ב ל ..הם ה THE BEST בתחום.ראיתי עבודות שלהם..לא מהעולם הזה,ברמת מרצדס שיצאה מהניילון www.autoelegance.co.il פה אתה יכול לראות דוגמא שלהם לציפוי עור לגלגל ההגה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=158285

:lol:

לא קשור לקלאץ הפעולה נעשת שהאוטו כבוי כמובן(המצבר מנותק) וזה אמור לאפס את המחשב,ושוב,אם המנורה לאחר הפעולה,עדיין דולקת,או נדלקת זמן מה אחרי..זה אומר שחיישן מתריע על תקלה מסויימת,שאותה אפשר יהיה לאתר בעזרת היתחברות למחשב שמאתר תקלות.. כל הפעולה של איפוס המחשב נועדה לאפס את המחשב,שלפעמים משתגע(יכול להיות שכתוצאה מהנסיעה בשטח משהו במבנה החשמל זז ממקומו וגרם למחשב להישתגע..כמובן זה תרחיש נדיר,אבל יכול לקרות..) נסה לאפס את המחשב בכל אופן,,אולי זה יסתדר

נתק את המינוס מהמצבר,ולאחר מיכן בעוד המינוס מנותק כנס לאוטו,שים על הילוך רברס,פתח את הסוויטש,ותלחץ על הברקס ! תמתין במצב כזה כ 3 דקות עם הברקס לחוץ... לאחר מיכן,חבר חזרה את המינוס של המצבר ותראה מה ניהייה.. פעולה זאת מאפסת את המחשב.. עם תידלק לך הנורה שוב,או עדיין דולקת,כנראה שיש איזו שהיא תקלה באחד המכלולים.. ואת זה אפשר לאבחן ע'י היתחברות למחשב,שיאתר את התקלה.. TACH 2 מקווה שעזרתי

היה לי ת'דגם הזה של הג'ימי.(בצורת 2 דלתות)בדיוק כמו בתמונה ממליץ בחום,אחלה של אוטו.רק שלא נראה לי שתצליח למצוא פה בארץ אחת כזאת במודלים שאתה מחפש..(אולי רק את ה 4 דלתות שזה משהו אחר) מה שכן קיים, זה מודלים 1988 ומטה,רובם קרועות,בודי ומיכלולים.. שים לב שרק מ 1988 ומעלה המנוע מוזרק,מתחת לשנתון הזה זה קרבורטור שזה משהו אחר..

אתה צודק..

בנצי כמו שאומרים.."תן בראש" ותהנה.. אצלנו אין עיקולים כאלו.."יש אולי בירידות סדום ים המלח"....

אם כל הרצון הטוב,זה עדיין לא "דו"..גם הרנגלר זה יותר שטח מאשר דו... נסה לנסוע עם רכב כזה על הכביש בו נגיד מהמרכז לטבריה.. אין בולמים כמו בין אדם..מעל 90 קמ'ש כל האוטו כאילו מתרומם לאויר...

:lol: בנצי יואלה "סופה" או "CX" כמו שנהגנו לקרוא להם.. זה כבר סקאלה אחרת..זה כבר לא דו שימושי..זה כבר יותר פרופשנל שטח.. הרנגלר החדשות יכול בהחלט להיות אופציה,אבל המחיר שלהם בשמים.. ויאלה,יש פונציאל ענק !!,לטיול שטח משותף לכולנו בעתיד הקרוב !!

אני מאמין שבפועל זה יצא משהו כמו 7\1 ..זה מנוע גדול ביחס לבודי..לא צריך ללחוץ יותר מדיי(בנסיעה רצופה בכביש בין עירוני) נ.ב לגבי הצריכת דלק אצלך ביוקון.. :צפה בסרטון הזה:http://www.hooversouthtown.com/detail-1996-gmc-yukon-2door_4wd_leather_slt_exclamation_-used-6741954.html הם אומרים שהאוטו עושה בנסיעה בין עירונית 17 מייל לגאלון..דהיינו 17 כפול 1.6 (תרגום לקילומטר)..27.2 קילומטר לגאלון (4 ליטר).דהיינו,27.2 לחלק ל 4 = 6.8 קמ' לליטר..אולי זה לא הכי אמין מה שהם אומרים..אבל 3\1 בנסיעה סופר חסכונית נשמע מבהיל !! אולי זה נכון מה שאתה טוען..אני לא חולק על דברייך..אבל גם יכול להיות שאולי יש אצלך באוטו בעיה ..אולי בתוכנת ניהול מנוע..אולי הבית מצערת.. אולי אני טועה..

תראה את הלינק הזה..לא ממש בטוח שהדיאגנוזה שלהם מדוייקת..אבל נראה לי לא רחוק ע'פ נתונים שהם נותנים על מכוניות אחרות..מה אתה אומר ?? http://www.kml.co.il/Car/%D7%92'%D7%99%D7%A4_%D7%A6'%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7%D7%99_1999-2001_1746

כן גם לי נראה שע'פ הקריטוריונים של הצירוקי,אפשר דווקא להיסתדר אם הבנזין(8\1)..ואין צורך בדיזל פה.. מה שאהבתי,זה שהבודי דווקא בינוני,כמו הג'ימי הקטנה שהיתה לי פעם..הבינוניות הזאת נותנת גמישות בשטח. קצת פה ושם שיפורים בקטנה..אני לא יכנס לבולמי זעזועים ראנצ'וים,והגבהות מיוחדות...נראה לי מוט פיתול ,ואולי עיקום העלים מאחורה..(יש עלים?!)..צמיגים טובים,ואולי נעילות..בקיצור נראה לי שזה הרכב שאני יחפש,ואז נראה מה יהיה לגבי שיפורים בנצי סחתן על הרנגלר..זה "ה" ג'יפ תכלס..אבל פה אתה יודע כמה עולה רנגלר ?! אתה יודע..פי 4 מאצלך,חחח בקיצור מקווה שיצא לי ליפול על רכב שמור..לגבי גיר ידני..הלוואי..לא נראה לי שיהיה אפשר למצוא..נדיר

ידעתי שתידלק על "הבלייזר" הלבנה.. גם האחרונה שהיתה שמה(מודל 77)נראתה משהו בעייני..כולה 2500 $ ונראה לי שמכס לא יקח על זה יותר מ 1000 $,והובלה 2000 $..בקיצור בסביבות 16 אלף שח לדעתי יש לך אותה פה...קטע.. לגבי איסוזו..לא בישבילי..אני רוצה אמריקה..ולפי בירורים פה ושם,הצ'ירוקי אוכלת בנסיעה משולבת 1 ל 8 שזה סביל בהחלט !! (לא משולבת בשטח כמובן) אגב הבנתי שזה 4X4 קבוע

:lol:,היי תותח..לא יודע עם בדיוק ירדתי מהפול סייז.. אני מנסה לבדוק עוד איזה שהם אופציות..במקרה ראיתי שיש כמה כאלה למכירה,ונדלקתי. והבודי הזה של הצ'ירוקי,(לא הגראנד)הזה.. זה מין חלום שהיה לי ממזמן..ששהיתי בברזיל לפני כעשור,היתה לי אחת כזאת לכמה חודשים זה היה עם מנוע 2.7 -2 דלתות,ונהנתי מאוד מהאוטו הזה..דווקא ה"גראנד" לא ממש עושה לי את זה..הוא נראה לי עדין מידיי לשטח,ועמוס מידיי באלקטרוניקה וחשמליזציה.. במידה ואני יביא אחת כזאת..יש לך את הקונקשיין לתוספות האלה שאתה מספר ?(נעילות,מסגרות,וכו') אפרופו טיפולים..היבואן מכשירי תנועה יודע לטפל ברכב הזה?או שהם גם כמו UMI החובבנים האלו?? אגב ..גם המחיר שלהם בשוק החופשי נע סביב ה60 אלף..מחירון 30. .60 אלף,זה בערך כמו המחיר של הפול סייזים המקצועיים..