Jump to content

snirabam

  • הודעות

    28
  • כאן מאז:

הנקודות של snirabam

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. כמו שהבחור לפניך סיפר, גם אני ראיתי שיש הרבה חברה שמורידים את האופנוע בשיטות לא הכי מתוחכמות ששוברות את האוטו, קורעות לו את וו גרירה מהשלדה או שוברים את הגב שלהם. סביר להניח שזו גם גם השיטה שלך, אז את השיעור שלך עדיף שלא תלמד אף אחד, כי רק נזקים אתה תגרום . (רק להבא יש כמה טעויות כתיב שצריך לתקן אצלך - "למדתה" רושמים בלי ה, ולעלות רושמים עם ה, "להעלות" ו"תילך" רושמים בלי י). בכל מקרה תודה לך, אבל את השיטה להעלות את האופנוע לעגלה הספקתי ללמוד אחרי 3 נסיונות כאלו, פשוט לשוט בלחיצה קלה על הגז עם האופנוע לתוך העגלה. זו השיטה הכי קלה, ללא שום פטנטים. עכשיו לגבי ההורדה, בלי לעבוד על אף אחד, הרי עם כל הנסיון לפעמים יש צורך להפעיל כח בשביל להוריד את האופנוע למים בגלל שלא רוצים להיכנס עם הג'יפ (אם הוא לא מוגבה) עמוק לתוך המים המלוחים כדי שהעגלה תצוף עם האופנוע (מה שהורס את הרכב ואת העגלה אך במקרה שלה אי אפשר למנוע את ההירטבות ).האמת שלפני כמה חודשים אופנוע הים והג'יפ נמכרו, אבל לפעם הבאה שנחזור לעסוק בתחביב הזה יהיה מעניין לראות אם הלייסטים הללו באמת עובדים. ועדיין הייתי רוצה לראות תמונות להמחשה.
  2. למרות שהתגובה שלך באה באיחור של יותר משנה, איכשהו הבחנתי בה. מאיזה חומר עשויים הלייסטים? הייתי רוצה לראות תמונות לצורך המחשה. תודה.
  3. יש משהו של SONY עם אופציה ייחודית כזו של החברה הנקראת MIRROR LINK, מראים סמסונג גלקסי S2 ונוקיה מחוברים אליה ואיך המערכת משקפת את המסך של הנייד למסך שלה. Sony XAV-601BT.
  4. לא, אני מתכוון למשהו אחר, שלו סטנדרטית לחלוטין. אבל לפי התמונות שלו המצב החיצוני שלה לא מזהיר . הייתה תקופה שחשבתי על האאוטבק אבל ירדתי מזה בגלל צריכת הדלק, ואם כבר אני מדבר עם משהו שיש לו אחת אז מהי צריכת הדלק האמיתית שלה? ידוע לך על הצריכה של האימפרזה? יצא לך לראות פעם אימפרזות מהסוג המדובר נוסעות בשטח? הנה שתי תמונות.
  5. לאימפרזה הספציפית הזו יש הנעת 4X4 המיועדת לשטח (לא קבועה). האם משהו מכיר את הרכב ויודע אם ההנעה הכפולה שלה באמת עושה את העבודה במציאות, למשל בירידה לחוף ים איתו בדיונות קלות שבהן לא נדרש רכב גבוה יש לו מספיק כוח לעבור מבלי להתקע? מה לגבי צריכת דלק, אני יודע שמערכת ההנעה הכפולה מוסיפה משקל, יש הערכה לגבי הצריכה שלו?
  6. שלום אני מתעניין ברכב מסוג סובארו אימפרזה סטיישן 1.6 ידנית. הרכב בעל קילומטרז' גבוה של 385000 ק"מ. הרכב אמור לשמש אצלי כרכב לנסיעות יומיומיות ורכב עבודה. אני יודע שהמנועים של סובארו אמינים מאד, אבל לא יודע מה תכולת החיים שלהם, כלומר כמה הם יכולים לספוג והאם בקילומטרז' הזה המנוע לקראת סוף חייו?
  7. בחדרה, כשאתה נוסע מתחנת הרכבת לכיוון כיכר המשטרה, בצד הימני של הכביש לפני מגרשי המכוניות ישנו רפד די ותיק (תוכל לזהות גם לפי צד שמאל שממולו שם נמצא משינה). תבדוק אצלו אם הוא עושה עבוד מהסוג הזה.
  8. אני לא יודע, אבל גם אם קיימת חובת דיווח קשה לי להאמין שהיא מחייבת דיווח על כל שטות. בקיצור, אני לא חושב שהוא היה חייב לדווח על כך שבאתי לשאול על חוות דעתו של ביצוע איטום שמשה, לפי דעתי זו פשוט הייתה החלטתו האישית אם לדווח או לא. בוא נחשוב על מקרה דומה: הלכת לתקן מכה באוטו חדש שלא מזמן קנית. ניגשת לפחח בלי לערב ביטוח, שאלת אותו עלות תיקון ולבסוף החלטת שלא לתקן את המכה אצלו, הוא מצדו דיווח לכל חברות הביטוח שהוא עובד איתן ואחת מהן היא שלך, אליה הגיע המידע על זה שיש על האוטו שלך מכה (לאוטו חדש שמקבל מכה לפעמים יש ירידת ערך), עקב כך חברת הביטוח עשתה ירידת ערך לאוטו שלך ואז במקרה כלשהו שבו תצטרך לקבל את עלות המחירון עליו יתגלה לך שהייתה ירידת ערך בגלל שהפחח דיווח על הרכב שלך לביטוח בגלל שבאת לשאול אותו על התיקון. או במקרה אחר בו אירעה תאונה כאשר הרכב נפגע באותו מקום של המכה הקודמת אבל המכה הייתה חזקה יותר ופה החלטת כן לערב את הביטוח ומה שהיה קורה זה שהביטוח לא היה מכסה על פגיעה, בטענה שעשית תאונה מכוונת על מנת לתקן את המכה הקודמת שהייתה באותו מקום שעליה דיווח הפחח שלא תיקנת אצלו. אם זה באמת ככה אז פשוט לא שווה לבטח רכב, כי חבל על הכסף שמשלמים להם.
  9. לפני זמן מה החלה ברכב שלי חדירה של מים מחלקה העליון של השמשה הקדמית, פניתי אל משה הזגג באזור התעשייה של חדרה על מנת לבצע אצלו איטום של החלק העליון של השמשה. הוא לא הסכים לכך והציע במקום פתרון יקר הרבה יותר שהוא לפרק את כל השמשה ולהדביק אותה בחזרה, מה שהיה כרוך בסיכון של שבירת השמשה בהסרתה וכך הייתי נדרש לקנות שמשה על חשבוני בלי ברירה כאשר נותרתי עם שמשה שבורה. סירבתי לכך. אני חייב לציין שהיחס שלו לא היה הולם, ונראה כאילו שלא הייתה לו סבלנות כנראה "לבזבז" את הזמן על תיקון פשוט וזול יותר מאשר זה שהוא הציע. התשובה שלו הייתה - "אני לא עושה תיקונים כאלו, תפנה לזגג אחר". לבסוף אטמתי את הנזילה לבדי. החודש חניתי את הרכב בתחנת הרכבת בחדרה וכאשר חזרתי לרכב ראיתי שהשמשה קיבלה מכה ונסדקה לרוחבה. רכבי מבוטח בביטוח שמשות Start אשר אמור לכסות על כל נזק של שמשה שבורה. פניתי אל הביטוח הנ"ל בעניין השמשה ופה הכל התחיל להסתבך, נדהמתי לגלות שכאשר הייתי אצל משה הזגג הוא דווח לכל חברות ביטוח השמשות האפשריות על כך שהייתי אצלו בעניין נזילת המים של השמשה, שהייתה בסך הכל על מנת לקבל חוות דעת והצעת מחיר על תיקונה. אני חייב להדגיש שהרכב שלי לא נכנס אל תוך המוסך שלו ועמד בחוץ ברחוב, כך שהוא מיוזמתו האישית רשם את פרטי הרכב כגון מספר הרכב והדגם שלו וכו'.. ודווח עליו לביטוחים מסיבה לא ברורה. כנראה שלא היה נאה לו לקבל סירוב על תיקון מיותר מאד שהוא הציע לבצע על הרכב שלי או שהוא נהנה ליצור פרובוקציות כאלו או אחרות. כעת בחברת הביטוח Start טענו ששברתי את השמשה על מנת לתקן את אותה הנזילה ולא היו מוכנים מלכסות את הנזק. אני מבטח אצל Start כבר פעם שנייה את אותו רכב ובכל הרכבים הקודמים שלי, ומשלם להם מכספי בנאמנות שנים רבות. כעת אני מגלה שדפי הפוליסה שלהם שנמצאים אצלי ברכב לא שווים יותר מסתם דפי טיוטה משומשים ושכעת נותר רק לזרוק אותם לפח. היה עדיף לחסוך את התשלומים ששילמתי להם במשך השנים ולקנות שמשה חדשה בסכום הזה על חשבוני. אז לא ידעתי שכאשר אני הולך לזגג לשמוע חוות דעת ממנו על תיקון, אני צריך לחשוב פעמיים אם דבר זה ייצור לי בעיות בעתיד עם תביעת ביטוח וצריך לחשוב פעמיים איפה להחביא את הרכב כדי שלא ירשום את פרטיו וידווח עלי. אולי הוא דווח גם לשב"כ מי יודע. אז את זה אני מספר לכם שתהיו מודעים להתנהלות הזגג ("זגגות רכב משה") וחברת הביטוח (Start)מול לקוחותיהם. לפני שאתם ניגשים לכל זגג רכב תבררו כמה שאפשר על בעל המוסך את יחסי האנוש ללקוח והאופי שלו.
  10. באמת תודה רבה, אבל אין צורך. להתקין רדיו דיסק אני יודע וגם מערכות מוגברות יותר מורכבות. זה היה לצורך ידע כללי.
  11. שלום לכולם, שאלה קטנה שאין לי זמן לעצור ולשאול בחנויות, כמה לוקחים היום על התקנת רדיו דיסק פשוטה יחסית (פיאט פונטו)בחנויות סטריאו לרכב? למרות שאין לי צורך בזה רציתי לדעת אם השתנו המחירים. תודה
  12. הסובארו קורץ לי יותר מהסיבה שאני מעדיף ארגז ארוך מאחור ונראה לי שהסמוראי יותר קצר. המנוע שלו חלש מאד יחסית לסובארו. נראה לי שיש רק מודל 84 וזה ישן מאד אפילו לעומת הסובארו 93. אני מחפש טיפה נוחות והרגשה של "אוטו" ןלא נראה לי שהוא יכול לספק את זה. וגם שיפור המנוע בסובארו לא נראה יותר מסובך מאשר בסמוראי, ואפילו ששניהם יפניות ומתאפיינות באמינות לפי דעתי הסובארו יותר עמיד לטווח ארוך.
  13. שלום, אני מחפש רכב 4X4 זול שיכול לשמש גם כרכב עבודה עם ארגז מאחורה לציוד. הגעתי לטנדר סובארו 4X4 1.8, ידוע לי שהוא מאד אמין, חלפים יש בשפע והוא מתאים לי מאד בגלל המחיר והאחזקה הזולה מאד. העניין הוא שאני רוצה רכב שיכול לעבור דיונות (בעתיד אולי ישמש להורדת אופנוע ים). אני לא מתכוון לעבירות בעליות תלולות וסלעיות (לא שטח טכני). אלא רק דיונות. אני יודע שהצמיגים שלו דקים מאד, ולא כל כך בטוח האם למנוע יש מספיק כח לעבור דיונה. משהו נוסף שרציתי לדעת זה האם יש לו הילוכי HI LOW? אם למשהו יש מושג כלשהו או נסיון עם הטנדר הזה אשמח לקבל תגובות. תודה.
  14. ?????????? ********************** הערת ההנהלה: אין להקפיץ שרשור בטרם חלפו 24 שעות! המנהלים והחברים כאן לא נמצאים כל רגע כדי לענות, ובכלל , לא כל אחד יכול לענות, אז סבלנות. כמתחייב בכללי הפורום בבקשה. *****************************
×
×
  • תוכן חדש...