Jump to content

MiOB

  • הודעות

    109
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

הנקודות של MiOB

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. מעדכן שתוקן במוסך ביפו, חלק חליפי, 700 ש"ח מחיר סופי.
  2. אחלה, תודה לכולם! מוזר מאוד שהמוסך המרכזי (והמורשים) לא מטפלים בבעיה הזאת, בכלל לא חשבתי שיש מצב כזה...
  3. אהלן חברים, כבר חודש שאני מנסה לברר איפה אפשר להחליף מנעול בגז' בפולו 2011, כל אחד מפנה לשני, מוסך מפנה למנעולן, מנעולן אומר שלא מתעסק עם זה כי זה חלק סגור ומפנה למוסך. ראיתי כמה מדריכים ביוטיוב של החלפה עצמאית, אבל לפני זה ניסיתי לראות בכלל כמה יעלה להחליף בבעל מקצוע. מה שקרה זה שפתאום יום בהיר האחד, כשבאים לפתוח את הבגז' (דוחפים/לוחצים על הסמל של VW), המנעול לא נפתח אבל רק שומעים אותו מנסה להיפתח ללא הפסקה, כמו רעש מכונה כזה. הצלחתי כמה פעמים לפתוח ידנית מפנים הרכב (הכנסתי את המפתח בחור מהצד השני ומשכתי שמאלה או ימינה), אבל מתישהו איזה מוסכניק ניסה לבדוק ועכשיו גם לפתוח מבפנים אי אפשר. אז בקיצור... כמה אמור לעלות החלפה של חלק / כל המנעול הזה? ומי עושה את זה? מוסך? מנעולן? יש לכם המלצות באיזור חולון/ראשל"צ? תודה עבור כל תשובה ועצה! :)))
  4. תודה לכולם :) בינתיים עוד לא יצא לי לטפל בזה, אך אני רואה שההמלצה היא על PDR. כמובן, שאלתי את המוסך אם הוא מטפל ב-PDR, והוא ישר ענה שכן אבל שהמכה פה היא לא ברת תיקון PDR. בגלל הקליפסים והבטנה שקצת התעקמה אולי, או שסתם הוא בעל אינטרס? לכל מי שהמליץ על PDR, האם אתם יודעים להמליץ גם על מקום מסוים שמתמחה? באיזור ראשון לציון/חולון/בת-ים. שוב תודה! :)
  5. היא קצת התעקמה/נקרעה, זה לא כל כך ברור מבחוץ.. כנראה צריך לפתוח ולראות. אגב, במקרה שעלות הפוליסה לא מהווה שיקול (אני מקבל החזר מלא מהעבודה עליה), האם עדיין היית בדעה של לא להחליף? אם אלה למעשה חלקים חדשים ומקוריים, מדוע ה-"מקוריות" של הרכב תפגע? בתור קונה של רכב יד שניה, לא היית מעדיף חלק חדש ומקורי מאשר מתוקן?
  6. @korola מתכוון להחזיק בו לפחות ב-5 השנים הקרובות כל עוד הוא באחריות בכל אופן. לגבי האפשרות השניה של תיקון ידני, הוא לא נתן מחיר סופי, אבל העריך סביב ה-5,000 ש"ח. אני אישית יכול להתמודד עם חוסר השלמות הקוסמטי, אבל פשוט חששתי שאולי חוץ מקוסמטיקה יש גם נזק ביטחותי שלא רואים, ושאי אפשר לתקן. לכן, אם יתחיל בעבודה הידנית ואז יגלו בפנים עוד בעיות, אז זה מסתבך. @Audi-T תוכל להרחיב על שיטת PDR? כלומר קראתי עכשיו בגוגל והבנתי בערך, האם הם לא מפרקים את הכנף מן הרכב? כלומר עובדים על הרכב, לא משחררים את הברגים? הפגוש זה עם קליפסים, אבל ברגע שמשחררים ברגים, יודעים שהיה פה תיקון... האם יש לך המלצה על מקום? וכמה זה בערך יוצא? ואגב, האם זה רק יישור של הפח או שהם גם מתקנים את הבטנה שמעל הגלגל וכו'? תודה בכל אופן על התשובות שלכם עד כה...
  7. חברים... סובארו XV אוגוסט 2018, כלומר כמעט בן שנתיים. במרכז הרפואי שיבא, ככל הנראה, פגע בי רכב בזמן חניה, כמובן שלא הייתי נוכח ברכב, וכמובן שלא השאירו פרטים ואין עדים. המצלמה ברכב לא קלטה את הפגיעה, לכן לא היתה הקלטה... שוחחתי עם אחראי הביטחון, הוא ביקש תלונה במשטרה כדי לבדוק את המצלמות ולתת פרטים, אך לאחר מכן היה נחמד כשרק בדק אם בכלל רואים משהו, ולצערי המצלמה היתה מכוונת לכיוון השני. לכן, נותרה לי רק האפשרות לתקן על חשבוני או לתבוע את הביטוח המקיף (LIFE DIRECT מטעם איי.די.איי) נסעתי למוסך 'אוטו שי' בראשון לציון, הוא אמר שיש שתי אפשרויות: 1. שיחליף את הפגוש ואת הכנף בחלקים מקוריים (אמר שלסובארו אין חליפי, רק מקורי או משומש), סביב 14,000 אלף שקל כולל עבודה ומע"מ. 2. שינסה לתקן את החלקים בעצמו, אבל התיקון לא יהיה מושלם, שכן הדפיקה היא בדיוק בחיבור בין החלקים, היכן שהקליפסים ממוקמים, וגם הבטנה שבפנים מעל הגלגל נקרעה קצת. ההשתתפות העצמית היא 995 ש"ח (מוסך הסדר), בתוספת כינון, משער שייצא משהו סביב 1300 ש"ח. אז מה אתם הייתם עושים? תובעים את הביטוח המקיף ומבטלים את ההטבה עבור היעדר תביעות בחידוש, או מתקנים את החלקים ומקבלים את זה שהעבודה לא תהיה מושלמת מבחינה אסתטית? אגב, הבחור במחלקת הפחחות אמר לי שהכי טוב לו לעבוד עם עמוס ז'ורבסקי שמאים, כדי שאבחר בהם בהפניה של חברת הביטוח... למרות שהם ממחוז אחר (תל-אביב) יש למישהו המלצה/ביקורת עליהם? מה בעצם השמאי יכול להועיל/להזיק בתביעה כזאת? תודה חברים על כל עצה..
  8. תודה... אם הבנתי נכון לאחר קריאת שני הקישורים, ההתחלה שלהם בארץ היתה לא מספקת מבחינה מקצועית/איכותית, אבל כעת הם השתפרו כבר והתוצאות הרבה יותר טובות...?
  9. קיבלתי הצעה מ-אוטופלאש Detailing Center, אמרו שהם עובדים בשיטת RestoreFX, שהם יעשו את הצביעה והכל אצלם. האם מישהו יכול להמליץ / להזהיר? עליהם אישית או על השיטה? תודה!
  10. אהלן, לאחרונה חיפשתי "לחדש" את הרכב שלי - פולו 2011 - אך כל המקומות ששאלתי אמרו שלא עושים את הכל. כלומר, חלק לא מנקים ריפודים, חלק לא מחדשים לכה של רכב שהתקלפה, חלק לא מתקנים צבע וכו'. האם לא קיים מקום אחד שפשוט אני מביא לו את הרכב בבוקר ומגיע לקחת אותו למחרת כאשר הוא מחודש לחלוטין? (עלות ההליך לא משנה) כלומר, האם בשביל הצבע / לכה אני חייב ללכת קודם כל לפחח/צבעי, ואז רק לאחר מכן ללכת לניקוי ריפודים ואז רק ללכת לדיטיילר? אני מצרף לצורך העניין תמונה של קילופי הלכה שיש לי על מכסה המנוע. אם יש כזה מקום באיזור המרכז (מראשון לציון עד הרצליה אני משער), אשמח לשמוע מכם. תודה!
  11. אהלן חברים, היום מיד לאחר התנעה, הופיעה לבת זוגי נורת אזהרה של מערכת קירור מנוע עם שני צפצופים ומהבהבת. לפי הבנתי הראשונית מחיפוש ברשת, זה לא מתריע על חום מנוע גבוה, אלא על חוסר בנוזל קירור או בכלל על תקלה במערכת הקירור. בכל מקרה, בת זוגי לקחה את הרכב למוסך השחר מוטורס בחולון, שם החתימו אותה על טופס ביצוע בדיקה, ובמקרה שלא תתקן שם יגבו ממנה 350 ש"ח. כמובן שלא אמרו לה שום סדר גודל או טווח של מחירי תיקון. התקשרו אליה לפני שעה ואמרו לה באמת שנוזל הקירור ירד מתחת למינימום ושהנזילה היא בינתיים מהתרמוסטט, והחלפה שלו עולה 2300 ש"ח חליפי ומעל 4000 ש"ח מקורי. (!!!) אז קודם כל, מחיר השחיטה הזה הוא אמיתי??? :shock: דבר שני, אם אגיד להם למלא כרגע רק נוזל קירור, האם אתם מכירים ויכולים להמליץ על מוסך אחר באיזור חולון שייתקן את זה במחיר שפוי? תודה רבה חברים!
  12. אהלן, אתמול אני גם עשיתי ניסיון ראשון עם ה-JW31, ובדיוק הגעתי לאותן המסקנות D-: אתה יכול לספר עם אילו חומרים אתה משתמש לשטיפה?
  13. אהלן חברים, רכב בן חודשיים... סובארו XV 2.0 Eyesıght/ חזרתי לחניה וראיתי שספג פגיעה... צריך להתמודד. מקרוב זה נראה שבחלק מהמקומות כל שכבצ הצבע ירדה, מה עושים בכזה מצב? איפה תמליצו לתקן באיזור חולון בצורה הכי מקצועית וקרובה למקור? וכמובן... מה הנזק הכספי להערכתכם? האם זה חשוב לתקן במהרה? כלומר, שבאמת לא יחדור גשם לשכבה התחתונה ויחליד, או שזה מיתוס? תודה!
  14. אהלן חברים, אני אשמח לקבל את העצות והניסיון שלכם. ברשותי כרגע פולו משנת 2011 בצע כחול מטאלי וריפודים בהירים. כמובן, עד שנת 2015 הכל היה מצוחצח ושמור כהלכה, ואז.... נולדו תאומים בנים. :twisted: אני רואה תמונות של הרכב מ-2015 ובקושי מזהה... במיוחד הריפודים. בקרוב אמורים לקבל רכב חדש מיבואן - סובארו XV. לכן רציתי לשאול: 1. עבור הסובארו החדשה ובכלל עבור רכב חדש, איזו שיטה / טכניקה לציפוי הרכב נחשבת כיום למשתלמת ביותר? כלומר, אני מתכוון לציפוי ננו, ננו קרמי וכל אלה, לשם שמירת הצבע החיצוני כמה שיותר קרוב למקור? מי מכם ששיפצר את הרכב, מה הניסיון שלכם? זה שווה את ההשקעה? האם זה יקר? יש לכם המלצות על מקום באיזור חולון / ראשון לציון? 2. עבור הפולו - האם קיים איזה טיפול ש-"מחזיר" או "משחזר" את הרכב לקדמותו? בעיקר את הריפודים הבהירים, שמלאים בכל מיני כתמי... ייבוש מים כאלה, כלומר כתם שרואים רק את הקצוות שלו. האם זה מה שנקרא טיפול דיטיילינג? מה סדר הגודל של טיפול כזה? גם בזה, האם יש לכם המלצות על מקום באיזור חולון / ראשון לציון? תודה!
×
×
  • תוכן חדש...