dorsht

פרטי או מגרש מוכר (טרייד מוביל, טרייד אין של היבואנים וכו'). בתקציב הזה כבר יש אימפרזות, לא? את ה-i30 חשוב לחפש עד 2014 כי אחרי זה שווקה עם גיר רובוטי כפול מצמדים. אופציה לא נפוצה - פיאט טיפו. שנתון גבוה בתקציב נמוך. לא סחירה במיוחד (לקחת בחשבון).

תודה על השיתוף. האמת שצריכת הדלק די מאכזבת. לא יודע אם זו הצריכה של ה-i10 הידנית או שזה עניין של סגנון נהיגה. גם מבחינת אמינות לא נשמע להיט. הייתה לי קליאו מהדור השלישי עם מנוע 1.2 אטמוספרי, צריכת הדלק מחוץ לעיר (מדודה במשאבה) הייתה נעה בין 1:16 ל-1:18, לרוב 1:17. בעיר בסביבות 1:12-1:13 אם אין משהו חריג. רכב יותר כבד מה-i10 ומקטגוריה מעל וצורך פחות דלק. אני לא מדבר על זה שהקליאו יותר נוחה מ-i10 ויותר מרווחת.

לדעתי זה לא מעצבן, התרגלתי לזה מאוד מהר. האיוניק 5 אכן מכונית מעולה, אבל המחיר שלה עלה משמעותית מאז ההשקה. (מצד שני, גם אצל טסלה המחירים עלו. מי שיצאו מורווחים מאוד מהסיפור הם אנשים כמוני, שהזמינו את הצורה הישנה וקיבלו את הצורה החדשה במחיר של הצורה הישנה, מה שמבטא הנחה של כ-13 אלף ש"ח במקרה של ה-SR) אבל בעיניי המינוס הכי גדול שלה זה שהיא נחשבת גניבה. נכון לכתיבת שורות אלה לא נגנבה אף טסלה בארץ (למעט איזה סיפור על ניסיון להונאת ביטוח) בעוד שהאיוניק 5 ו-6 גניבות למדי. האיוניק גם יותר קונבציונאלית וסטנדרטית. בל נשכח עוד יתרון של טסלה - עמדות הסופר צ'רג'ר שלהם. יחס מהירות ומחיר הכי טובים שיש כרגע. טווח נסיעה של כ-600 ק"מ זה אכן מרשים וזה קרוב להצהרת היצרן. אומרים שהטווח שמוצג ברכב הוא בתקן אחר מזה שטסלה מציגים באתר ולכן מקבלים טווח נמוך יותר. יתרון משותף של קיה\יונדאי ושל טסלה - הטווח שמוצג במחשב הרכב די ריאלי.

האמת שאני יכול להבין למה אנשים לא רוצים לשכור חשמליות. בתור תייר הדבר האחרון שאני רוצה לחשוב עליו זה איפה יש עמדות טעינה. בארץ אני מסתדר עם זה מצוין, כי יש לי עמדה בבית וכי לרוב הנסיעות שלי מספיקה טעינה אחת בלי לעצור בשום מקום. בחו"ל פחות בא לי לחשוב על זה אז כנראה שאמשיך לשכור רכב דלקי. אולי במדינות מאוד ספציפיות שיש בהן פריסה טובה של עמדות טעינה הייתי שוקל, שמעתי דברים כאלו על איסלנד למשל.

מאזדה 2 שים לב לחפש מרמת הגימור הגבוהה, ברמת הגימור הבסיסית הרכב מגיע רק עם שתי כריות אוויר. ברמת הגימור הגבוהה יש 6.

ההגעות כל פעם למוזיאון של ניקולה טסלה די בזבזו לנו זמן, פעם אחת הגענו וראינו תור מוגזם, חיכינו וראינו שלא מתקדם אז ויתרנו. יום למחרת באנו מוקדם, חשבנו שנוכל להיכנס אבל אז גילינו שצריך לקנות כרטיסים ל-5-6 שעות לאחר מכן. ככה אתה מבזבז זמן על כלום. בכל מקרה נשמע שהמאוזוליאום לא מציאה גדולה (לפי התגובות שראיתי) ומוזיאון הבנק (אני מניח?) המרכזי פחות מדבר אלינו.

אתה גם משווה ירידת ערך ברכב חדש לרכב משומש זה לא רלוונטי. תשווה רכב חדש לרכב חדש. תשווה את הטסלה מודל 3 לאיזה רכב מנהלים חדש במחיר דומה. רכב בן 10 כבר חווה את רוב ירידת הערך שלו ככה שזה לא כוחות. אפילו רכב בן 3-4 שנים כבר איבד לא מעט וזה גם לא כוחות. סוללה לטסלה עולה כ-40 אלף ש"ח כמדומני, ככה זכור לי מאחד השרשורים האחרונים. ביטוח צד ג' במקום מקיף, WAT? השוואה מעוותת.

יקרים בצורה מוגזמת ובתכלס אתה לא פה ולא פה. זה פתרון לא רע אם רוב הנסיעות שלך הן נסיעות של כמה עשרות ק"מ ואז רכב כזה יכול להיות תחליף לא רע לרכב חשמלי. החיסכון בחשמל קטן משמעותית לעומת רכב חשמלי, ואם עלות הקמת עמדת טעינה גבוהה, אז לא שווה לך להתקין עמוד טעינה ולכן עדיף לך לרכוש רכב היברידי\בנזין (או לקנות חשמלי אם אתה מוכן להשקיע בעלות של עמדת טעינה, פשוט כי זה עושה יותר שכל). אתה עדיין צריך לעשות טיפול לרכב כל 15 אלף ק"מ, עדיין יש לך מנוע בנזין (לטוב ולרע).

חזרנו ביום שני האחרון, היינו שם 3 ימים. סיכום קצר על בלגרד. עיר נחמדה לטיול של 3 ימים. זה לא ברלין, פראג או רומא. אחרי 3 ימים הרגשנו שמיצינו. באופן מפתיע רוב האנשים ידעו לדבר אנגלית, כולל מבוגרים. לחלקם הייתה אנגלית טובה, לחלקם פחות אבל בסך הכול אפשר להסתדר. לא יודע מה קורה מחוץ לבלגרד. לא שכרנו רכב כי לא היה צורך, התניידנו בעיקר במוניות שהיו די זולות. רוב הנסיעות עלו 15-20₪. חשוב להזמין דרך אפליקציה או דרך המלון, פעם אחת לקחנו מונית מהרחוב ושילמנו מחיר מופקע מאוד (2500 דינרים סרבים שזה כ-80₪) וכל זה על נסיעה של 4 ק"מ שלא הייתה פקוקה במיוחד. רק לצורך סדר גודל - על נסיעה של כ-18 ק"מ מהמלון לשדה התעופה שילמנו 2100 דינרים סרבים. היצע המוניות מגוון מאוד וכולל מוניות מתחילת שנות ה-2000 כמו מגאן דור ראשון וסיטרואן קסארה פיקאסו לצד מוניות חדשות לגמרי. על הכביש עדיין רואים קצת יוגו ולאדה. באופן לא ברור, ולמרות שהטמפרטורות נשקו ל-30 מעלות, אף נהג מונית לא מדליק מזגן. גם במקומות מתוירים לא הדליקו מזגן. האוכל די זול, אכלנו במסעדה שנחשבת מומלצת במדריך מישלן, מנת פתיחה, שתי מנות עיקריות, שתי בירות ובקבוק מים גדול - כ-200₪. היינו בעוד איזה 2-3 מסעדות, גם כשלא ניסינו לחסוך לא עברנו את ה-200₪ לזוג. צריך לקחת בחשבון שאני מדבר על סכומים כאלו שלקחנו שתי מנות עיקריות, מנות פתיחה, שתיה וכו'. ארוחת בוקר ראשונה לא הייתה כלולה במלון והיינו רעבים אחרי הטיסה, המחירים גם היו די נמוכים, טעמנו 3 מנות ולקחנו שתי כוסות קפה, עלה משהו כמו 80-90₪. מזון מהיר - סדר גודל של 20-30₪ למנה ב-KFC\מקדונלדס וכאלה. מבחינת אטרקציות: 1. מצודת בלגרד, נחמד להסתובב שם שעתיים - 3 שעות, יש גם כל מיני טנקים ישנים שאפשר לראות 2. כנסיית Sava (שהייתה בשיפוצים) 3. מדרחוב Mikhaila, המלון שלנו היה נמצא שם וזה מיקום מעולה 4. מוזיאון ניקולה טסלה - קחו בחשבון שצריך לקנות כרטיסים מראש, באנו בבוקר כדי לקנות כרטיסים לסיור שהתקיים 5-6 שעות לאחר מכן. 5. רובע סקרדליה - נחמד בעיקר בערב. יש שם לא מעט מסעדות טובות, כדאי להזמין מקום מראש. 6. מוזיאון הטכנולוגיה - קטן ונחמד לשעה או שעתיים. לא ברמה של מוזיאוני טכנולוגיה שתמצאו בגרמניה למשל, אבל סך הכול נחמד ושווה ביקור. 7. Ada Cignlija - מעיין חוף ים מלאכותי שהם הקימו לעצמם. יש גם רכבת שעושה סיור בפארק תמורת 200 דינר סרבי לאדם. 8. שיט, חוויה נחמדה, אם כי פחות יפה ממה שרואים בבודפשט למשל. מלון - Hotel Art Belgrade, מיקום מצוין, חדרים טובים למי שלא מחפש משהו מיוחד, ארוחת בוקר טובה ומגוונת. אם הייתה לי אפשרות להאריך את השהייה ביום, הייתי שוכר רכב ונוסע לנובי סאד. קיבלנו המלצות לנסוע לשם, אבל אי אפשר להספיק הכול ב-3 ימים. יש עוד תמונות כמובן, אבל אני מוגבל ל-48MB אז אעלה בהמשך עוד כמה תמונות. עוד משהו שחשוב לציין ברוח התקופה - לא הרגשנו יחס עוין בתור ישראלים. אנחנו לא בולטים בתור ישראלים אבל ענינו שאנחנו מישראל כששאלו. נכון לעכשיו סרביה מוגדרת ברמת הסיכון הנמוכה ביותר (1/4).

מה קורה באותו חישוב עם רכב היברידי שעושה 1:19-1:20? 500 ליטר דלק בשנה על 10 אלף ק"מ, נניח 4000₪. אז יש חיסכון אבל הוא די קטן. מצד שני הביטוח של חלק לא קטן מהרכבים ההיברידים (או רכבי בנזין מבוקשים אפילו) לא יותר זול (ולעיתים יקר יותר) מזה של רכב חשמלי. על קורולה היברידית ביקשו ממני כ-9500₪ על מקיף וחובה. על טסלה אני משלם כ-2500₪ פחות, שזה גם יקר.

ידני או אוטומט?

אז תקנה במקום אחר אם אתה רוצה בית משלך. גם אני לא ראיתי הצדקה למחירים האלו במרכז. אני לא מוכן לשלם 3 מיליון על דירה ישנה בלי ממ"ד, חניה ומעלית. אתה יכול לקנות מחוץ לרמת גן, בטוח שיש מקומות במרכז עם מחירים שפויים יותר. תחפש דירות שקרובות לרכבת הקלה בפתח תקווה למשל. ככה אתה במרחק נסיעה קצר מתל אביב ומרמת גן, אבל עם מחירים יותר שפויים (אם כי זה גם תלוי שכונה).

שים לב שגם כשרשומה רמת גימור כלשהי, ייתכנו הבדלים. אני זוכר שהסתכלתי בעלון של אחד מהיבואנים המקבילים והיה רשום על חלק מהאבזור אופציונאלי. כששאלתי את הנציג הוא אמר שזה תלוי איך הרכב מגיע לארץ או משהו כזה.

קח כמה דוגמאות: 1. הרכב שלי שנגנב - התקשרו אליי רק כשהיה ממש קרוב לגבול או אפילו אחרי שעבר לשטחים. מאוד מועיל. 2. הרכב של ההורים שלי (לא נגנב טפוטפוטפו) - נסע בשעה חריגה שבדרך כלל הם לא נוסעים בה, אף אחד לא התקשר לשאול. מבחינתי זה היה בזבוז כסף ומלכתחילה ידעתי שאני שם את זה בגלל הביטוח, אני לא הייתי שם את זה. גם ככה זה לא עצר אותם מלגנוב. גם אם יש קשר, במקרה שלי היה, אבל דברי השוטרת שהועלתה לשיחה היו בסגנון של "אנחנו כנראה לא נכנס לקלקיליה להוציא את הרכב". סך הכול מאוד מועיל.

לדעתי האופציות הכי טובות בתקציב בלי לקנות רכב בן 10-15. יש גם בגרסאות ידניות, אם כי פחות נפוץ.