dalet11

מנסיון, לפני שאתה בכלל רץ לכיוונים אחרים - תחליף פלאגים למקורי ACDelco בלבד. כרגע לפי הבצבוץ של הכיתוב שרואים בתמונות שהעלת אלו לא פלאגים מקוריים. ACDelco 41-121 זה המקורי של הרכב, כל דבר אחר גם אם מוצהר שמתאים, פשוט לא עובד טוב במנוע הזה. התופעה שיש לך היא אחד על אחד מה שהיה בסוניק של חבר כשרכש אותה כמשומשת עם פלאגים של NGK שלאחר בדיקה התבררו כלא מתאימים, החליפו את כל מה שמסביב בלי סיבה ובשניה שהחלפתי לו פלאגים איזה פלא הכל בסדר. * אם אתה לא בקבוצה של הסוניק RS בוואצאפ שלי לי הודעה אוסיף אותך.

כל הדיון הזה סטה לחלוטין מדרישת פותח השרשור. בשורה תחתונה נשאלנו - מה מבין האופציות סיל, אספנג וטסלה עדיף. לכל אחד מהשלושה יש את היתרונות שלו, אבל אם הייתי צריך לבחור אחד מהשלושה על פי הנתונים "על הנייר" ולפני נסיעת מבחן, כנראה הייתי הולך על האקספנג. בפן הטכנולוגי לדעתי הוא נותן את התמורה העדיפה כרגע עם האבזור הכי מרשים. אם הייתי צריך לדרג את המקום השני בין הסיל לטסלה זה החלטה מאוד קשה ואני לא יודע להצביע מי עדיף. לדעתי חובה נסיעת מבחן בכל השלושה כדי לקבל החלטה נכונה פה, כל האופציות טובות וכל אחד מאיתנו ירגיש שרכב אחר יותר טוב לו.

אני מהצפון כך שזה פחות רלוונטי לי, אבל יכול להגיד שבשנה האחרונה נפרשו המון עמדות באזור הצפון, לא יודע ספיציפי מה המצב כרגע ברמת הגולן אבל אני מניח שגם שם יש מגמת שיפור. בכל מקרה, מי שמגיע מרחוק וחייב טעינה קצרה כדי לחזור למרכז יכול גם לעצור עוד בדרך צפונה לבוסט קצר כדי להספיק לחזור. ברור שזה לא אידיאלי ופשוט כמו דלק עדיין, אבל כמוש אמרתי זה כבר לא 2022 שצריך ממש להתאמץ בשביל זה.

אני לקחתי BYD מהעבודה לפני כחודש והייתי בהתלבטות מאוד דומה לשלך בין הדגמים. בסופו של דבר הלכתי על הBYD כי היא עונה הכי טוב על שאלת הפרקטיקה. התא מטען הגדול ביותר, מרווח, מבחן ריסוק ופשוט נותן את התמורה הכי טובה כחבילה בטווח המחיר שלו. לעניין הטווח - נשבע ביקר לי שאני לא יודע איך אנשים נוהגים עם הרכב שהם לא מגיעים ל300 ק"מ בין טעינות. כבר 1.5K על השעון, ואני נוסע כ350 בממוצע בין טעינות עם מזגן כשרוב הנסיעות בין עירוניות ובלי נסיון כלשהו לנהוג חסכוני. הגילי פה אכן מנצחת, אבל גם בוא לא נשכח שהסוללה שלה גדולה בכ10 קוט"ש אז זה בדיוק מה שמוליד את הפער (עושה במציאות 400-410). גילי - פסלתי אחרי סיבוב מאוד קצר ברכב, הרגיש יותר מידי עלי אקספרס באיכות ההרכבה (רכב הדגמה עם 100KM על השעון והכל מקרקש מכל כיוון), תא המטען קטן והמושב האחורי לא נוח בעליל. כבונוס - אין מבחני ריסוק, מולטימדיה בינונית בלי חיבור לנייד AA/CP. פשוט מרגיש רכב לא אפוי. זיקר X - לא התחברתי לעיצוב החיצוני שמרגיש מצועצע מידי, יותר מידי תפריטים בשביל פונקציות בסיסיות דרך המסך + נסיונות לשנות את העולם בפעולות פשוטות שפחות התחברתי (ידית איתות מתנהגת מוזר, כפתורים לחלונות עובדים הפוך ועוד). על כל זה אני שוב מוסיף תא מטען קטן ופה גם יש לי בונוס של חוסר מקום אחסון בסביבת הנהג על גבול הקיצוני ומערכות בטיחות אגרסיביות מידי. לחיוב - מרגיש איכותי מאוד בתא הנוסעים, הרבה פיצרים טכנולוגים עם מסך מצויין בלוח המחוונים. לא רכב להמונים לדעתי. את הצרי לא הספקתי לבחון, יצאה לשוק ממש אחרי שהזמנתי את הBYD. חזרה לBYD - עניין העיצוב הפנימי זה אכן אינדבידואלי, לי זה היה נראה הזוי כשנתקלתי לראשונה אבל אחרי נסיעת מבחן דווקא הרגיש שהכל מתחבר לא רע בכלל. העיצוב החיצוני שמרני ולא מנסה להמציא את הגלגל. תפעול הרכב לנהג זר מרגיש הכי טבעי בין האופציות עם כפתורים נגישים לפונקציות בסיסיות, מנופים לאיתות/וישרים בתוצרה סטנדרטית בלי שיקוצים למיניהם שהסינים אוהבים וגם המולטימדיה מצויינת עם אנדרואיד אוטו אלחוטי שעובד בצורה מושלמת. שוב זה לא שהכל מושלם, אבל לדעתי כשמסתכלים על החבילה הכוללת זה הרכב עם התמורה העדיפה והפרקטית ביותר - וזו גם כנראה הסיבה שהוא כלכך הצליח פה. אגב בענייני טעינה - אני לפני מעבר דירה ולכן טרם התקינו לי עמדה בבית, אך יש לי במרחק של 3 דקות הליכה עמדות טעינה ציבורית וטרם נתקלתי במצב שאני צריך להטעין ולא היה לי איפה. יש כלכך הרבה עמדות איטיות/מהירות בסביבתי (ובכלל בארץ) שאני כבר לא רואה את הקושי או מרגיש פחד לעשות נסיעות ארוכות מחשש להתקע כמו שאולי הייתי מרגיש ב2022. *סקירה מקיפה לBYD בקרוב.

ברחוב של ההורים של אשתי יש משפחה בבונית לייט, אבל זה הספיק כדי שביום שהם רכשו טסלה חדשה הם יתלו שלטים בשטח הציבורי "חניה לרכב חשמלי בלבד" (טוב שלא צבעו גם את המדרכה בירוק) על שטח של 2 חניות ממש מול הבית שלהם, והוציאו על עמוד באוויר מהגינה שלהם כבל טעינה.. ראיתי אותם רבים פעם אחת עם אורח כלשהו שבדיוק חנה שם *רכב חשמלי* וגירשו אותו בטענה שזה רק לרכב שלהם. צחקתי בקול. אבל כן, זאת המציאות.. השלט שם כבר מעל שנתיים, אף אחד לא מתעסק. הם שקטים מאוד ואין מצוקת חניה אז כנראה אף אחד לא רוצה להעיר את המתים.. אבל זה מסוג הדברים שפשוט מרתיחים אותי. במקרה אחר, רחוב עם מצוקת חניה שחבר גר בו - לאנשים פשוט אין אלוהים באיך לחנות את הרכב העיקר להיות בדיוק בכניסה לבית.. יש כיכר ברחוב - חונים על כל הכיכר, יש שביל אופניים ברחוב, כולו מלא ברכבים. מדרכה? מלאה רכבים. אנשים חוסמים שם אחד את השני על ימין ועל שמאל, חוסמים כניסות לחניות פרטיות על ימין ועל שמאל. הדיירים הנורמאלים שמתלוננים על הנושא חוטפים איומים מהבבונים על בסיס יומי, המשטרה והעיריה לא נוקפת אצבע ואף אחד מעולם לא קיבל שם דוח.. מקסימום טלפון מהמשטרה שמבקשים להזיז.. יש רחובות ליד שאפשר לחנות בהם וללכת 2-3 דקות הליכה לבית, אבל זה פשוט מאוד נוח להשתלט על כל פיסה ברחוב כדי להיות בדיוק בכניסה לבניין בעיקר כשאף אחד לא אוכף שם דבר.. לא מבין את ההתנהלות הזו של העיריה והמשטרה. רכב חנה במקום אסור מה בכלל מתעסקים בלהרים טלפון לבנאדם שיזיז אותו? למה זה לא דוח במקום? עוד מקרה שמוציא אותי מדעתי - יש ברחוב שלי בית ספר, בכל בוקר ברזל כל ההורים שמקפיצים את הילדים לבית ספר פשוט תוקעים את הרכב שלהם איפה שקל, יורדים מהרכב עם הילד ונעלמים לפעמים גם ל10 דקות.. חבר שגר בדיוק מול הבית ספר על בסיס יומי חוסמים להם את היציאה מהחניה של הבניין או שאפילו נכנסים ופשוט מעמידים רכבים באמצע החניה של הבניין אם מישהו תפס לרגע את השער פתוח. הדיירים סביב הבית ספר מתלוננים כל יום והמשטרה אפילו לא שולחת ניידת לאזור. השוטר שיעמוד שם בבוקר סוגר את מכסת הדוחות השנתית שלו ביום אחד, לא מבין למה ההתנהלות הזו הפכה ללגיטימית. אותו דבר קורה בהמשך הרחוב ליד גני ילדים כששם זה אפילו יותר מצחיק - יש שפע חניה מעבר לכביש, אבל אנשים פשוט לא יכולים להתאמץ לעבור כביש אז חונים על המדרכה בצד של הגן / באמצע הכביש / תחנת אוטובוס ותוקעים את כל הרחוב. ושוב - אין אכיפה. זהו פרקתי..

לגבי מהו סכום משמעותי - כמובן שזה אינדבידואלי וכל אחד יעשה את החשבון שלו. לגבי הטיפול: הם התנערו בהמשך טיפול אחרי שבמקרה חירום הוטרינר שלהם לא היה זמין. שילמו מכיסם על טיפול ראשוני במרפאה אחרת שהיתה זמינה, ולאחר מכן הכלב נדרש לניתוחים נוספים וגם על זה נאלצו לשלם מכיסם ולא קיבלו שום עזרה מה"ביטוח" כי לא טיפלו אצלהם במקרה החירום מלכתכילה. זה תחום אפור כי מצד אחד אני מבין אותם שלא רוצים להמשיך טיפול בנושא שהתחיל וטרינר לא שלהם, מצד שני - בשעת החירום הם כלל לא היו זמינים. מה אתה אמור לעשות בסיטואציה? לא ברור ראה המשך -> כ2 הוטרינרים שבאזור שלך בהסדר איתם לא עונים, לך תתחיל לחפש בשעת חירום מי שיאשר לך ללכת לוטרינר אחר.. אתה תרוץ לוטרינר חירום שיענה לך ולא תבזבז זמן שעשוי להיות קריטי בלחפש מישהו שיענה לך ויתן לך אישור. כשהכלבה של אימי לפני מספר שנים היתה זקוקה לטיפול חירום, לא התעסקתי לרגע בלחפש וטרינר ספיציפי אלא הראשון שעונה ויכול לעזור ואם הייתי מוגבל למרפאט והוירטנרים שלהם לא היו זמינים לא הייתי משקיע דקה לחפש מישהו שיאשר לי לפני שאני רץ לוטרינר זמין.

בדיוק מה שקרה אצלי. התנערות מוחלטת.. ביטחנו את הכלבה כשהיתה בת כמה חודשים אחרי שכנועים ממספר מכרים. אחרי משהו כמו חודשיים מהמועד שעשינו את הביטוח החלו בפתאומיות גירודים וליקוק של כפות רגליים באובססיביות מה שמעיד ברוב מוחלט של המקרים על אלרגיה ואכן כך. לצערי מכיוון שכמה חודשים קודם לכן הגענו לוטרינר על גירודים עקב פרעושים (וזה בדיוק מה שכתוב בהיסטוריה הרפואית) אז מבחינת הביטוח מדובר במקרה קודם לביטוח אז הוא לא מכוסה כלל. מבחינתם הכלב גירד? כל מה שקשור בגירוד לא יהיה מכוסה. זה התשובה שקיבלנו אחרי ריבים, שיחות עם הוטרינר מול הביטוח ועוד שלל נסיונות. חמוצים. ביטלנו את הביטוח. כמובן שבשלב הזה כבר אין לי אפשרות להתקשר עם חברת ביטוח אחרת כי זה כבר יהיה מוגדר כמקרה קיים ולא יכוסה (ובצדק) אז אנחנו נשארים בלי. למען הסר ספק, לכלבה אכן יש אלגריה שהופיע בערך בגיל שנה (שזה גיל שלרוב אלרגיות מופיעות בכלבים אלגרים) והיא מטופלת בקביעות בכדורים שעלותם בשנה סביב 2000~ ש"ח + בדיקות שנאלצנו לשלם מכיסנו. אם היה ביטוח שלוקח אחריות אז עדיין לא היינו חוסכים יותר מידי על הטיפול באלגריה כי גם אם התרופות היו מכוסות במלואן (והם לא כי יש מגבלה שנתית על סכום החזר על תרופות) צריך לשלם השתתפות עצמית חוזרת בכל שלושה חודשים + עלות הביטוח והופ אנחנו כבר מגיעים ואף עוברים את העלות של הכדורים. אז נכון יש עוד מקרים שהביטוח עשוי לכסות (ואמן שלא נצטרך) אך יכול להעיד שכל החיים חייתי בבית עם כלבים ומעולם לא היו מצבים שהצדיקו תשלום קבוע לביטוח בכל חודש. אסכם את זה בדעתי האישית - אם יש את היכולת הכלכלית לספוג בבוא היום (שלא נדע) הוצאה כלשהי משמעותית על טיפול בכלב, אני לא חושב שיש הצדקה להחזיק בביטוח ובמיוחד בכלבים מעורבים שממילא נוטים לפחות מחלות משמעותית. מי שמעדיף את ה"שקט" ולשלם סכום קטן בכל חודש כדי שיהיה את הגיבוי לעת צרה/מגדל כלב מזן עם בעיות ידועות שלא מוחרגות בביטוח - אולי אז העניין יותר משתלם. אגב, חברת הביטוח במקרה שלי - ליברה (לא ממליץ גם בביטוח רכב, עשו ים של פדיחות איתי). ומנסיון כואב של חבר - ממש לא מרפאט שבכלל לא עונים על ההגדרה של ביטוח.. לך תחפש את הוטרינר שבהסדר איתם בשעת חירום, במקרה שלו שילם מכיסו לוטרינר שלא בהסדר ואז קיבל התנערות מוחלטת מהם להמשך טיפול. בכללי כל העניין הזה עם ההגבלה למרפאות ספיצפיות (שלפחות באזור שלי מדובר בוטרינרים פחות מומלצים) די עקום בעיני.

אגש ישר לעניין. בניין בן 5 קומות בבניה בשלבים מתקדמים, דירה נמצא בקומה רביעית כאשר הלובי בקומת הקרקע מוקף מחסנים חיצונית והחניות סביבם. דאגתי מראש לבצע פריסת חשמל תלת פאזית מהדירה עד למחסן כולל ארון חשמל משני קטן במחסן במחשבה שממנו אצא החוצה לחניה שממוקמת 15~ מטר ממנו בעתיד, אך הפריסה למחסן בוצעה עם מוליכים 2.5 מ"מ כך שאם הבנתי נכון משיטוטים ברשת ככל הנראה מפל המתח יהיה גדול מידי ולא מתאפשר מרחק כזה לצורך עמדת הטעינה. (מהדירה עד למחסן נפרש סביב ה20 מטר בהערכה גסה, נדרש עוד 10-15~ מטר עד לחניה בנוסף). האם ההנחה שלי בעניין התאמה לעמדת טעינה נכונה? במידה וכן - בגלל עובי התעלה שפרסו למחסן כרגע לא ניתן להחליף את הכבילה הקיימת ל4 מ"מ אז כנראה אצטרך לבצע הכנה של תעלה נוספת מלובי הבניין עד לחניה/מחסן כאשר מהדירה אל התעלה שיורדת ללובי בין הקומות אצטרך לצאת באופן גלוי (הקומה אחרי ריצוף/חיפוי ואין הנמכת גבס). במקרה כזה, הייתם פורסים תעלה רחבה נוספת שתאפשר פריסה של 4 מ"מ בעתיד למחסן ומישם לצאת החוצה כמו בתוכנת המקורית? או להניח את התעלה ישר לחניה ולחסוך את הסיבוב? זאת בהנחה שהפריסה של 2.5 הקיימת נשארת כפי שהיא למחסן כי אני כן רוצה שם חשמל שלי לצרכים עתידיים. הסיבה לפריסה מראש היא כי הלובי למעשה מוקף במחסנים משני הצדדים (אין צד אחורי, בניה מדורגת) ואף אחד מהם לא שלי, בעתיד אם ארצה להעביר קו חשמל החוצה מהבניין למעשה הדרך היחידה בלי לעבור במחסן של מישהו אחר היא בחזית הבניין איפה שדלת הכניסה דבר שעשוי להיות קצת בעייתי ברמה האסטטית ועשוי לגרור ויקוח לא רצוי עם דיירים/ועד. תודה.

יש אצלי ברחוב 2 אנשים שפועלים באופן הזוי כזה ואני לא מצליח להבין מה הסיפור. אוספים את הצרכים של הכלב וזורקים את השקית בין השיחים בערוגות שברחוב. לא מבין מה הקטע, כל 2-3 דקות הליכה יש פאקינג פח! הראשון שעושה זאת שוטר שבדיוק יצא לגמלאות, בכלל בלי בושה יכול לדבר איתי תוך כדי טיול עם הכלבים, לאסוף את הצרכים ולזרוק לשיח הקרוב. השני קלטתי אותו כבר כמה פעמים מרחוק אוסף, מסתכל סביבו רואה שאין אף אחד וזורק לשיחים או פשוט זורק על הרצפה וממשיך ללכת. לא מצליח להבין את הקטע ההזוי הזה.. כבר עדיף שלא יאספו.

טוב, אז אחרי שנתיים + - שלא עדכנתי כלכך, אתן סיכום קצר של מה נעשה ברכב מאז 2021. ינואר 2021 עם 103K על השעון - רעש מכיוון סרן קדמי הוחלפו זוג תושבות בולם בחלופי תוצרת איטליה (לא היה להשיג מקורי, והסט הזה התברר כזבל). מרץ 2021 עם 109K על השעון - תאונה קלה גריקן גדול צהוב עף מרכב שנסע לפני, לא הספקתי לבלום ודרסתי אותו - בעקבות המכה נפגע האינטרקולר מבורג שישב תחתיו שחדר אותו. הוחלף אינטרקולר חדש מקורי. יוני 2021 עם 111K על השעון- טיפול תקופתי מורחב (קודם בוצע בסוף 2020) שמן פילטר (מקורי) פילטר מזגן תושבות בולם מקורי. באופן יזום הוחלף רצועת אביזרים. רפידות קדמי + אחורי גם כן באופן יזום ( הסט האחרון תוצרת קוריאה היה עם עוד 50 אחוז בשר בזמן ההחלפה ומעל 60K ק"מ והיה לי סט חדש שנח חצי שנה אז הוחלפו בכל מקרה). פברואר 2022 עם 119K על השעון- טיפול תקופתי שמן פילטר (מקורי) פילטר אוויר (K&N היה ב15 דולר באמזון זרמתי איתו) אוקטובר 2022 עם 130K על השעון - טיפול תקופתי + שמן פילטר (מקורי) פילטר אוויר נבדק ונוקה. הוחלף שסתום מעקף PCV של הטורבו (בעקבות חשד שהוא מזייף). הוחלף צינורית PVC (בעקבות חשד לזיוף בשסתום של הצינור). הוחלף שסתום EVAP (בעקבות חשד לזיוף). כן, החלפתי את כל מה שיכול להיות קשור לזיוף קל בביצועים שהורגש פה ושם מעין היסוס קל באופן רנדומלי בתאוצות, כל החלפים היו לי בצד ולא כלכך היה לי זמן להתעסק בניסוי וטעיה אז פשוט החלפתי את כולם במכה ובעיה נפתרה. אם אני צריך לנחש מי אשם, כנראה זה השסתום בצינורית PVC כיוון שהוא היחיד שעוד היה מקורי מביניהם וכל הצינורית היתה די בלויה. מאי 2023 עם 142K על השעון - טיפול תקופתי שמן פילטר (מקורי). פילטר אוויר נבדק ונוקה. יולי 2023 עם 147K על השעון - בהמשך לתאונה ממרץ 2021 תקופה קצרה אחרי התאונה החל איבוד מים איטי שדרש השלמה של אחת לכמה שבועות, אחרי כמה חודשים אותר המקור בסדק פצפון שנוצר באותו המיקום שבו נפגע האינטרקולר. מרחתי הרבה זמן את התיקון כי זה היה כלכך מינורי, עד שזה התחיל להחמיר והוזמן מאמזון רדיאטור מקורי (1200 ש"ח) והוחלף יחד עם נוזל קירור מקורי. מאז מפלס יציב. הוחלף גם מיכל מים על הדרך (היה לי ספייר במחסן) כי היה נראה שמתחיל להווצר סדק קטן בחלק הפנימי. הוחלף ליתר בטחון. ינואר 2024 עם 155K על השעון - טיפול תקופתי שמן פילטר (מקורי). פילטר אוויר נבדק ונוקה. בין לבין הוחלף פילטר מזגן כמה פעמים בזמנים רנדומלים שלא תיעדתי, לפעמים אפילו פעמיים בין טיפולים בעקבות ריח רע שעלה פה ושם בגלל פילטרים סוג ז') כרגע נדרש שוב החלפת שמן גיר, יטופל באחד הסופשים הקרובים. לדעתי האמינות של הרכב סה"כ טובה לאורך השנים, מלבד 2 נקודות תורפה שהם מערכת מים (תרמוסטט + יציאת מים) שדורש רענון כל 3-4 שנים ושסתום PCV בסעפת יניקה (ראו מאמר שלי בבלוג) לא באמת היו תקלות מהותיות, משביתות או מכאיבות בכיס. המנוע הזה ידוע כמנוע רגיש שדורש יחס וטיפולים לפי הספר ודעתי האישית היא שרוב מוחלט של התקלות והבעיות שאנשים חווים עם המנוע הזה נובעים נטו מתחזוקה לקויה וחוסר מקצועיות של מוסכים לטיפול בו. לאורך השנים שהוא אצלי והכרות עם בעלים נוספים של הרכב או רכבים דומים עם אותו הנוע נתקלתי לא פעם ולא פעמים בכאלו שטיפלו להם ברכב עם שמן מנוע לא מתאים, פלאגים לא מתאימים ולא לדבר על החלפות טורבו על ימין ועל שמאל שלא לצורך ופשוט חבל. לשאלה האם היום עדיין הייתי ממליץ עליו? אז התשובה היא כן - אך רק במידה ועושים קצת שיעורי בית על נקודות התורפה ובודקים שהרכב הנרכש טופל כמו שצריך.

יש אפשרות לשתף מסך בשיחת וידאו בוואצאפ היום. הייתי מנסה להשתמש בזה ולהדריך אותה בפעולות שונות ואיפה ללחוץ. זה יהיה הכי קל.

יש לי יועץ מס שאני ומספר קרובי משפחה/חברים עובדים איתו כבר מספר שנים והוא יושב בחיפה. לעסקים קטנים בלי הרבה עובדים. אם זה רלוונטי אשלח לך פרטים.

בנובמבר האחרון. נשלח לארץ עם DHL והגיע תוך 3-4 ימים.

השתמשתי בmyus. אם תחפש תמצא קופונים 10-20 אחוז והמחיר יצא לי ממש סבבה לחבילה גדולה.

בכל הקשור בהנפקת קבלות (עוסק פטור מפיק רק קבלות, לא חשבונית) ממליץ להשתמש בפתרון דיגיטלי (ממליץ על Sumit, סליקת אשראי אם אתה רוצה התחלה קלה עם עמלה סבירה אפשר עם UPAY שגם עובדים איתם) וללקוחות הבודדים שירצו לקבל פיזית תרכוש מדפסת לייזר פשוטה ותדפיס להם. לא הייתי מתעסק עם מסופון, מה גם שמדפסת פשוטה תוכל לשמש אותך לשימושים נוספים פה ושם כשתצטרך. נושא משפטי שאתה צריך לבדוק - עד כמה שזכור לי עוסק פטור לא יכול לעסוק בממכר מזון בכלל. לא משנה אם אתה מוכר ומעביר הלאה או מכין בעצמך, יש כל מיני דרישות שקשורות במשרד הבריאות ברגע שאתה עוסק במזון.