bloodymeli

השאלה היא גם האם הנזק הוא באשמתם או לא. האם זה סביר שהאינג'קטור היה תקול קודם או שהם עשו משהו לא נכון?

שלום, מסרתי רכב (סיטרואן פיקסו 2015) לטיפול שנתי סטנדרטי במוסך (שמן, מסנן אוויר, דלק וכו'). אחרי החלפת החלקים, התקשר אלי המוסכניק והודיע - "הרכב מת, אבל לא ידוע למה. בודקים". אחרי יום הוא הודיע שהוא איתר שהצילינדר השלישי מוצף בדלק, וצריך כנראה להחליף את האינג'קטורים. כמובן שהרכב עבד ונסע יפה לפני שהגיע לטיפול השנתי. האם הגיוני שהתקלה נגרמה כתוצאה מהטיפול? מה מקובל במקרה כזה - רכב מגיע לטיפול שנתי בסיסי ויוצא עם נזק שלא ברור האם בכלל קשור למהות הטיפול. מי אמור לשאת בעלויות התיקון (אני? המוסך? באילו יחסים)?

שלום, בעקבות סדק בשמשה החלפתי שמשה דרך הביטוח (אילן גלס) במוסך לוסיא גלס חיפה ברכב סיטרואן פיקאסו. חודשיים לאחר התיקון, חיפוי הפלסטיק שמגן על השמשה התעופף ברוח, ככל הנראה כיוון שלוסיא גלס לא הידקו אותו חזרה כמו שצריך אחרי שהחליפו את השמשה. לוסיא גלס, אילן גלס, וגם חברת הביטוח מסרבות לתקן. מה משך האחריות על תיקון שמשה (או תיקון במוסך)? האם יש לי עילה לתביעה, ואם כן, את מי (לוסיא גלס, אילן גלס או את חברת הביטוח). תודה!

שלום, אני צריך להחליף את הבולמים הקדמיים, תושבות הבולמים, הציריות והמשולשים הקדמיים ב c4 פיקאסו (2015, 165 כ"ס), כך לפי מוסך מורשה שבדק את הרכב. מאותו מוסך קיבלתי הצעה די מופרכת לתיקון. התקשרתי למוסך אחר, וקיבלתי הצעה הרבה יותר זולה עבור חלפים לא מקוריים: בולמים של קייבה, משולשים (ספרד או טורקיה), ציריות (סין), תושבות בולמים (ספרד, עם מיסב). האם יש סיכון בשימוש בחלפים לא מקוריים האלו ברכב הזה, ספציפית בחלקים האלו? חשוב לעבוד עם מוסך שמתמחה בסיטרואן בחלפים האלו או שמוסך כללי שהומלץ הוא מספיק טוב? תודה!

יש לנו את גרסת ה-165 כ"ס, ועדיין יש בעיה של צריכת שמן.

מה שאני תוהה זה האם גרסת ה- comfort משנה מאוחרת יותר בכלל מהווה שדרוג לעומת גרסת ה executive משנת 2015. מבאס קצת להוציא כסף כדי לקבל מוצר די דומה או נחות.

שלום, הפיקאסו 2015 (7 מקומות, 165 כ"ס, גרסת executive) האהוב שלנו נכנס למוסך ויצא עם אזהרת "אוכל שמן - יש להחליף מנוע" (עוד בהמשך). בהחלט נהנינו מתא המטען הגדול (שיכול להכיל זוג אופניים) משורת המושבים השניה ומה cockpit המרווח והגבוה, אבל אולי הגיע הזמן לשדרג לרכב משנתון מתקדם יותר (2017-2018). א. איזה מיניואן או רכב אחר יתן חוויה דומה? אנחנו לא באמת זקוקים ל-7 מקומות, אבל תא מטען גדול חשוב לנו מאוד (צריך להכניס אופניים לעיתים קרובות). שורה שניה מרווחת, עם פתחי מיזוג - חובה. קוקפיט מרווח זה בונוס. גרנד סנייק? פיקאסו? ב. חשבנו לשדרג לפיקאסו משנתון מתקדם יותר, אבל הבנו שמנוע ה-1.2 בעייתי. הכצעקתה? ג. מה הסיכון פשוט להשאר עם הפיקאסו ולמלא שמן מדי פעם? הרכב עבר טסט לפני חודשים, וזו תקלה שהזהירו אותנו מפניה עוד כשקנינו את הרכב מלפני שנתיים, ולא ברור בכלל שיש החרפה. הרכב עבר בינתיים שני טסטים ולא נכשל במבחן זיהום האויר. תודה!

שלום, ברשותי סיטרואן גרנד פיקאסו 2015 (165 כוח סוס). שמתי לב ש: א. מיד אחרי נסיעה המנוע מאוד חם (במגע על מכסה הבגאז'). ב. הרכב מתקרר מאוד לאט (המנוע חם גם שעה ושעתיים אחרי הנסיעה). ג. מד החום בזמן נסיעה מראה על טמפרטורת מנוע תקינה. בנוסף, ויתכן שבלי קשר, חיישן השמן נדלק גם כשחסר ליטר שמן (מתוך 5). לפעמים הוא גם כבה אחרי שפותחים את מדיד השמן לבדיקה. האם זו התנהגות תקינה ומוכרת בסיטרואן פיקאסו?

יפה שאתה זוכר (ותודה על העצות בשרשור הקודם!) . בסוף קניתי את הרכב בהנחה משמעותית (42K ש"ח), מתוך הנחה שאצטרך להשקיע כ-10K בתיקונים בשנים הקרובות. ראיתי את העיגולים במסך, לא היה נראה שזה מפריע למשהו. אקפוץ מחר למוסך היבואן ואראה מה ההצעה לתיקון.

מעניין, אחד מהשיקולים (השוליים יחסית) בקניית רכב זה הייתה שלכאורה תצרוכת הדלק שלו נמוכה, ואפילו נמוכה מאוד. בחלק ממבחני הדרכים מדווחים על 11-12 ק"מ, לעומת קיה סיד שבד"כ מדובר שם על 11 ק"מ. לתומי חשבתי שמנוע הטורבו אמור להיות יותר יעיל אנרגטית ממנוע אטמוספירי רגיל. אני לא לוחץ כמעט על הגז, לרוב לא מגרד את ה-3000 סל"ד. הפתיע אותי לרעה הפער בין צריכת הדלק של הסיד לצריכה של הפיקאסו. את צריכת הדלק אני קורא ממחשב הרכב, ממוצע על פני כ-200 ק"מ. בעבר היה שרשור על צריכת הדלק של פיקאסו, אבל לא ראיתי שם התייחסות לדגם של ה-165 כ"ס. מה צריכת הדלק שלכם? מה סביר? אופרטיבית, המשחק כאן הוא כלכלי - שיפור של 10% בצריכה שווה עבורי כ-500 ש"ח, ואם אני מסתכל שנתיים קדימה, שווה לי להשקיע עד 1000 ש"ח במטרה לנסות לשפר את הצריכה, במידה ויש תקלה או תיקונים פשוטים לבצע. יש משהו שהיית מנסה? הכי זול ופשוט זה לדחוף BG 44K platinum למיכל (היצרן טוען שזה חומר המיועד למנועי הזרקה ישירה).

כן, זה יהיה מעולה. תודה!

שכחתי לציין, מסנן אוויר הוחלף לפני 18k ק"מ (5 חודשים).

שלום, ברשותי סיטרואן פיקאסו (אקסלוסיב) משנת 2015. הופיעו לי כתמים שחורים על התצוגה, כפי שמופיע בתמונה. הם לא נורא מפריעים לי, פרט לחשש שהם מסתירים נוריות חשובות. באופן אישי, התצוגה שנוחה לי הוא התצוגה בתמונה. א. האם הכתמים השחורים אכן מסתירים נוריות כלשהן בתצוגה הזאת? ב. בתצוגה זו, אני לא מצליח להבין איפה אמור להופיע צתב התאורה ( אורות גבוהים / רגילים / מצב אוטומטי). למישהו יש מושג? בשתי התצוגות האחרות הן מופיעות. ג. יש אפשרות להתקין תצוגות נוספות, פרט לשלושת התצוגות שמגיעות? שתי התצוגות הנוספות לא נוחות, ובזאת לא ברור מצב התאורה. ג.יש אפשרות לעדכן גרסה או לסדר תמיכה בוויז / אנדרואיד אוטו / מיררורלינק? יש מקום מומלץ לבצע זאת? ד. צריכת הדלק של הרכב לא מרשימה ועומדת על 9.4 ק"מ לליטר בנהיגה מאוד רגועה. לשם השוואה, צריכת הדלק של קיה סיד (הרכב השני במשפחה, אותו שנתון, אותו משקל, אלו פרופיל נהיגה) עומדת על 10.8 ק"מ לליטר. הבדל של 15 אחוז בערך, לא זניח. עצות? הציעו לי שלל טיפולים, החל מניקוי מצערת דרך החלפת מסנן אוויר.

חיישני "שטח מת" קיימים ותקינים (לא בדקתי, לפי המוכר). הפונקציה היחידה המושבתת היא זיהוי סטיה מנתיב. כשלוחצים על ההגדרות, ומנסים להפעיל את מערכת זיהוי הסטיה מנתיב, מופיע סימן קריאה. כאמור - חיישנים חסרים.

להבנתי, בקרת השיוט האדפטיבית עובדת. רק מעבר הנתיב מושבת בגלל שאין חיישנים.