kramer1

אני עומד להגיש לבית משפט תביעה כנגד אחת מיבואניות הרכב על כך שמסרה רכב חדש באיחור רב של 4 חודשים ( לאחר שהתחייבו שהרכב במלאי ויסופק עד 21 יום) אני רוצה לחשב את ירידת הערך של הרכב מיום ההזמנה והתשלום עד יום המסירה בפועל יש איפשהוא שאפשר לחשב את זה ולהסתמך על כך?

רכב מיובא זה לא DVD שסגור באריזה ושאני יכול להחליט לא לקחת. אין לי מה להשאיר אצלו כי זה לא שלו. זה משהו ששוחרר מהמכס ורשום במ.התחבורה כבר על שמי. אם אני לא לוקח זה פשוט שהשארתי במגרש שלו את הרכב שלי אין שום הבדל. השופט יכול לשאול למה לא בדקתי לפני שהרכב שוחרר וזה נכון אבל בינינו מי בודק אם יש חוזה ואתה מאמין שאתה תקבל מה שהזמנת.

מרצדס

חברים תודה על העצות כרגע אני לא רוצה עדיין להעלות את החוזה או כל פרט מזהה אחר לפני שאני מחליט איך לפעול. בחוזה לא רשום שום דבר שיכול להעיד שהיבואן יכול לשנות את החלטתו. רשום בפירוש מה יהיה צבע הרכב ובפועל הוא לא כזה . לא משנה אם הצבע האחר מדהים או לא, זה ממש לא מה שהזמנתי . את הרכב לקחתי בלית ברירה כי זה רשום כבר על שמי ואין לי מה לומר ליבואן "לא לוקח את הרכב". מצידו שאשאיר אותו במגרש. רכב בשווי חצי מיליון ש''ח שהגיע לא בצבע המוזמן- מה לדעתכם יהיה פצוי הוגן לבקש?

ואם הוא עושה קולות של לא "מבין איפה הבעיה כאן" פשוט הגשת תביעה?

2 דברים : צבע שונה ממה שהוזמן עוד פרט ברכב עצמו שהוזמן כתוספת מקורית אך לא הגיע בכלל.

עשיתי הזמנה של רכב ביבוא אישי אצל אחד היבואנים הגדולים במרכז. כמובן שנעשה חוזה והכל הרכב הגיע והתברר שהמפרט שלו שונה ממה שסוכם. היבואן אומר כנראה שכנראה היתה טעות בהזמנה אבל זה מה שהגיע ועם זה צריך לחיות. כמובן שהרכב שולם במלואו ונרשם עליי. איך עליי לפעול במקרה כזה?

מנוע משופץ או חדש. Ds 21 שנת 73. תודה.

אשמח לדוגמאות.

כל אחד אמר כאן משהו אחד נכון בתוך הרבה דברים לא נכונים עירבבתם מעמ עם מס הכנסה ועשיתם סלט בקשר לטוארג: אין החזר מעמ על רכב כזה יש החזר מעמ על הוצ. הדלק תלוי איך הרכב מוגדר בספרים שהוא מנהל יש החזר הוצאות לצורך רווח והפסד ובשל כך תשלום המס פוחת יש פחת על סך עלות הרכב בסך 15% בשנה זה הכל.

לכל המגיבים לגבי עלות האחזקה של רכב שכזה : יש לי השתתפות בעניין הדלק , כל שנותרו הטיפולים והביטוחים. ביטוחים הם לא בשמיים - בסביבות ה 5000 ש"ח למקיף. חובה זה סכום דומה אצל כולם. מה יכולים להיות עלות הטיפולים ברכב שכזה? קטן וגדול. אני יודע שבנזין יותר זול מסולר (מה שיש לי היום).

תגובה יפה, תודה. יידעתי את היבואן אבל זה לא מזיז לו. רוצה -תקנה. בכל מקרה דווקא העניין של הק״מ הגבוה עם רכב כזה הוא העניין. כלכך כיף לנסוע ברכב מפנק כשאתה הרבה על הכביש.. ואני לא יודע מי מכיר את הרכב אבל הוא מפנק מאד.

לשאלותיך : דבר ראשון , טעית. הרכב עולה 250 ולא 220. דבר שני , אני נכה והרכב עולה לי בדיוק כמו שלך עולה מאזדה 3 . הטיפולים תכופים, דבר שמעיק לא רק על הכיס אלא גם על ההגעה למוסך (אין מוסך בכל מושב וקיבוץ בארץ), ההמתנה בו ובזבוז של חצי יום. ותתפלא, אבל יחסית לרכבים אחרים בסגמנט, המנוע נחשב חסכוני.

אני די נסגרתי על רכב חדש- פורד אדג' החדש, רכב די מרשים. בשיחה עם נציג מכירות הוא סיפר לי ובין היתר השחיל - טיפול כל 10K או חצי שנה. זה קצת הימם אותי בפרט שרכבים אחרים נותנים כל לפחות 15-20K (יונדאי למשל- כל 30K ק"מ). באותו רגע עצרתי, אמרתי לו רגע רגע תן לחשוב. אני נוסע 3000 ק"מ בחודש ובטח לא מתאים לי להיות כל 3-4 חודשים במוסך ובטח לא להוציא סכום של מעל 1000 שקל כל פעם כזו. השאלה שלי היא האם היבואן קובע טיפול בזמן כלכך תכוף בכדי להגדיל את רמת ההכנסות שלו מטיפולים שכידוע לא הכי זולים? מה הקטע ולמה זה ככה?

באתר האמריקאי של פורד אין זכר למנוע 2 ליטר של פורד.