lclev

אנסה לעזור לך במספר בדיקות פשוטות. 1. תקח שתי מרצפות ושים אותם אחת על השניה (פנים לפנים) תלחץ בקצוות ותראה שהמרצפת לא מתנדנדת, במידה והיא מתנדנדת לעולם לא תקבל ריצוף מפולס כמו שצריך. 2. תקח איתך טוש ארטליין תבקש לקשקש על המרצפת (קו קטן) ותנסה למחוק אחרי חצי דקה / דקה במידה וזה לא יורד כדאי לראות מה קורה אחרי יום יש מקרים רבים שבהם המרצפת סופגת את הצבע וכך ישאר בה בסופו של דבר כתם שלא ניתן להורידת הטוש הוא רק דג' זה יכול להיות קטשופ או יין וכד' שנשפך על הרצפה ואחרי שלא תנקה מייד הוא יכול להספג במרצפת! (במיוחד ברצפות לא מבריקות)! 3. במידה ואתה עושה הדבקה תדאג לדבק איכותי ולחספס קצת את הרצפה הקודמת, היו הרבה מקרים של הדבקות שלאחר שנה שנתיים מתקבלים מרצפות שמתנדנדות , כמובן לדאוג גם לרובה איכותית לדג' רובה דניאל כך שהמים לא יחלחלו וינתקו את הדבק. בהצלחה, משה

אני חושב שמה שאתה רואה זה צריכה מספר ליטרים ל100 קמ. אם אתה רוצה לדעת כמה קמ לליטר תעשה 100 חלקי 7.5 יוצא באיזור 13.5 קמ לליטר שגם זה יותר מדי אבל יותר הגיוני...

חלק מהרכבים שיש הם עבור נכי צהל "חדשים"..

אני בוגר הנדסת בניין באריאל סיימתי לפני שנה. אז לגבי השנתון שלי כולם בדגש על כולם מצאו עבודה, גם בתכנון וגם בביצוע (למי ששואל אז גם במשרדי תכנון גדולים ישראל דוד ובחברות ביצוע גדולות דניה סיבוס שיכון בינוי וכד ) המינוס היחידי באריאל זה שיש התמחות בקונסטרוקציה בלבד (זאת ההתמחות הקשה יותר ) זה לא אומר שאי אפשר לעבוד בביצוע או ניהול. הפלוס באריאל שבמקצועות הליבה של התחום הרמה לא פחות בכלל מהטכניון, המקצועות שמסביב כמו הכימיה וכד הרמה לא גבוה. אני כן הייתי ממליץ ללמוד באריאל! נ.ב. סטודנט שסיים באריאל הלך לתואר שני בטכניון והוא כרגע מתרגל שם חברה מתואר ראשון את אחד הקורסים הקשים. אז בבקשה לא לזלזל באריאל בתחום ההנדסה האזרחית..

אם תשים מזרון ישן על הגג יכול לעזור... יראה כמו מחנה פליטים אבל לא יהיה רעש.

האם זה מחייב שהגומיה קרועה ואז כל הסיפור מתחיל או שיכול להיות שהגומיה לא קרועה ולא שמו מספיק גריז או שאולי הזמן / קמ גורם שהגריז מאבד מהתכנות שלו ??

טוב אז עכשיו תורי. לאחר שנתתי למוסכניק לבצע החלפת שמן קסטרול ופילטר שמן שאני הבאתי，כשבאתי לקחת את הרכב (כן השארתי את הרכב איתו לבד פעם ראשונה ואחרונה) משהו לא הסתדר לי כלומר לא הייתי שלם שהוא לא השתמש בשמן אחר מכמה סיבות. החלטתי לבצע שוב החלפה של שמן ופילטר שמן (הרכב נקנה לפני חודש ובכל מקרה חשבתי לעשות סוג של 'שטיפת שמן' למנוע) הפעם בעזרת אחד מחברי הכנופייה רועי, כשיצרתי קשר בוואטשפ עם רועי הוא עדכן אותי בימים שמתאימים לו קבענו ביום רביעי (כן עם האובך), כשנפגשנו רועי היה נראה לי צעיר מדי, אבל מיד כשאתחיל לעבוד רועי הראה רק מקצועיות וידע רחב. הרכב המדובר פאביה 1.4 tdi 2009 תודה רבה רועי וכל חברי הכנופיה על היוזמה המבורכת!

אני לא יודע. הבאתי את הרכב לבחור לעשות החלפת שמן ופילטר, חלקים אני הבאתי (שמן קסטרול 5 ליטר ופילטר) כשחזרתי לקחת תרכב הוא אמר שכל השמן נגמר ועדיין חסר טיפה... היה נשמע לי חשוד התקשרתי למוסך מורשה ושם אמרו לי שבאמת נכנס באיזור ה 5ליטר. מתלבט אם לסמוך עליו או שוב להחליף פילטר ושמן, רק שהפעם לבד. משה

הדגם bnm

תודה מרק לאחר בדיקה בכמה מוסכים התברר שהלך המדחס. שאלה נוספת בחיפוש אחרי סוג שמן הבנתי שהסוג שמתאים זה 5w 30 507vw יש למשהו מושג כמה ליטר שמן מנוע נכנס ברכב??

מקפיץ.. אשמח לדעת איך ניתן לבדוק אם מגיע מתח למדחס ו/או אילו בדיקות נוספות ניתן לעשות. אחלה יום

שלום ברשותי פאביה שנת 2009 1.4 TDI (צורה חדשה) 1. בסוף השבוע המזגן פשוט הפסיק לקרר, בדקתי פיוזים ושיש גז במערכת. ממה שאני שומע המדחס לא נכנס לפעולה אילו דברים נוספים כדאי לבדוק? 2. איזה סוג שמן מתאים לרכב? תודה

בתור אבא לילדים שעברו טיפול שניים אני מאמין שיכול להיות שאם תחליף רופא שיניים זה יעזור, אצלי הילדים רוצים ללכת לרופאה היא מחלקת להם הפתעות מסבירה וממש "נחמד" בסהכ. לפעמיים שיש אנטי גדול באמת כלום לא יעזור. אם אתה רוצה המלצה לרופאה לילדים בלבד באיזור מודיעין אשלח לך בפרטי.

רק לי זה קצת מוזר המחירים האלה?? אני עובד ממש קרוב לתחנות האלה ומפחד לתדלק שם...

במשפחה שלנו יש קורולה רובטית מטופלת לפי הספר טיפולים, במוסך מורשה. יד 1 שנת 2009 עם 195000 ועדין לא נגעו בגיר...