artde

טוב שבדקתי ולא הקשבתי לזה שמעליי, לך תחפש ילד ואל תמציא חוקים שלא קיימים.

ומה עם וותק נהיגה? יש לי רישיון במשך 4 שנים ו8 חודשים.

ממתי זה הפך ל10 שנים? תמיד היה 5. איך אפשר לבדוק איזה עבירות ניתנות להמרה?

קיבלתי דוח שהוא הראשון שלי וישר הודיתי באשמה כי העבירה לא הייתה רצינית והייתי בטוח שהוא יוותר, אמרתי שזאת טעות ושזאת עבירה ראשונה בכל שנות הנהיגה וביקשתי להמיר לאזהרה והשוטר לא הסכים. מה ניתן לעשות חוץ מלהשפט? אפשר איכשהו להמיר את הדוח לאזהרה? העבירה הייתה יציאה מצומת לכביש ראשי בצפון, היה איזה טמבל שלא ניצל את הזכות קדימה שלו לפנות שמאלה מהכביש הראשי לצומת, אז ראיתי שהוא נעצר כשאני מחכה בצומת ופניתי שמאלה לכביש הראשי.

מישהו יודע מה העלות של החלפת תושבות מנוע כולל עבודה, מה המקסימום שאמורים לקחת על זה?

יש לי אותה בעיה במיצובישי, אבל לא חושב שלסובב זה הפתרון. אם כבר אז לחבר למחשב במוסך שמעלה את הטורים. אמרו לי פה בפורום שהבעיה זה התושבות מנוע. וש700 סל"ד זה בסדר, למרות שלא נראה לי שזה בסדר. מחכה לעוד תגובות.

דיברתי עם שני מוסכים אתמול. אחד אמר שצריך לבדוק את מנוע צעדים, השני אמר שצריך לבדוק את בית המצערת. זה אומר שלא כדאי ללכת לשניהם? אז זה תושבות של המנוע? כמה אמור להיות התיקון בערך על כל תושבת?

בסרק זה באמת בסביבות ה850, בD אחרי העצירה זה יורד ל700, האם זה תקין? חשבתי שצריך לחבר מחשב ולהעלות את הטורים. בדקו לי את התושבות מנוע לפני חצי שנה והיה תקין וגם אז היו רעידות והמוסכניק החליף פילטר דלק וניקה את המערכת וזה לא עזר. מה יכולה להיות הבעיה לזה? אין רעידות בR

אם זה תושבות מנוע, איך זה שבN אין רעידות ויש רק בD בעצירה?

חזרתי עכשיו מנסיעה קצרה ושמתי לב שב5 דקות הראשונות אין רעידות בהגה גם בעמידה בD והרעידות מתחילות אחרי כמה דקות כשהסל"ד יורד מ1,100 ל850 ואז אחרי עוד כמה דקות הוא מגיע ל700(בשלב זה מתחילות הרעידות החזקות כשהרכב בD ולא נותנים גז) נתון נוסף הוא שהרכב מתחמם יחסית(המחוג נמצא על האמצע כבר אחרי נסיעה של רבע שעה אבל ככה הוא נשאר גם אחרי נסיעה של שעתיים). אני לא יודע אם זה תקין שהמחוג באמצע. אין לי כרגע אפשרות לקחת את הרכב למוסך, אז חייב המלצות מה לעשות.

אצלי אותו דבר בגאלאנט ולא יודע אם זה תקין, אבל יש גם רעידות אחרי שהרכב עוצר בD

במצב שנשארים במדינה מסוימת יותר משנה ואת הרישיון הבינלאומי צריך להחליף במקומי, באיזה מהמדינות פשוט מחליפים את הישראלי ברישיון מקומי? בלי טסטים וכל מיני מבחנים ושיעורים. ספציפית רציתי לדעת לגבי ארה"ב,גרמניה, אנגליה/אירלנד, בלגיה, הולנד. לפי מה ששמעתי בבלגיה לא צריך לעשות מקומי גם אחרי שעברה שנה, מה עם השאר?

לא, המנוע לא משמיע רעש והנסיעה חלקה, הרעידות רק בD בעמידה. מה קורה אם משאירים את הטורים כמו שהם וממשיכים לנסוע ככה עם הרעידות, במה זה יזיק? ומה זאת אומרת שאי אפשר להעלות את הטורים בהזרקות? אני לא אעשה את הדברים האלה בעצמי, אבל אשמח לקבל המלצות מה להגיד שיעשו במוסך, כי כל מוסך אומר משהו אחר.

תושבות מנוע בסדר, גיר בסדר. כשאני מפעיל את המזגן לפעמים יש יותר רעידות אבל לא תמיד. אם אני צריך להעלות את הטורים, איפה עושים את זה בדרך כלל ואיך?

כאשר הרכב בD בעמידה, הטורים יורדים מתחת ל1 והם משהו כמו 700 סל"ד. אם אני מעביר לN הם עדיין נמוכים מ1 אבל פחות והרכב כבר לא רועד כמעט. בדקתי בכמה מוסכים ואף אחד לא מצא בעיות. איפה ניתן להעלות את הטורים? הרכב אוטומטי משנת 96.