arik100

כשאתה מדבר עם סאל ואומר לו את הדרגה שלך ואז הוא בודק במערכת ואומר לך אתה בטוח? ראיתי שאתה ככה וככה. כשאתה פונה להוציא רישיון לנשק ומתלבט איזה דרגה לרשום שם. בנגדים זה כמעט לא משנה בשיט. בקצינים זה כבר אחרת ואם בודקים אותך אז זה כבר עוד יותר חשוב. לי אישית זה לא משנה, הסיטואציה של החוסר התאמה זה העניין

אספתי את זה ממישהו פה יצא לי להשתמש בזה כמה פעמים אז מחזיר את זה לקהילה מוזמנים לאיסוף פתח תקווה

איזה בוסטר? מוזמן לשתף

זה משנה כי זה מרגיש לא נעים. וכי יוצא לי ממשקים עם גורמי ביטחון-צבא גם במסגרת חוץ צבאית. לצורך העניין הייתי מעדיף כבר להיות עם הדרגה הקודמת אבל זה בעייתי אחרי שכבר בוצעה הענקה ואני כבר עם הדרגה העדכנית מול כולם. אין לי ק.קישור. היחידה פורקה והוקמה מחדש ולא בוצע תקינה כראוי של המסגרת(כל חייל עדיין משויך ליחידה הקודמת שלו) ומי שמטפל בנו זה קצינה-משקית אחרת בבסיס ולא באמת אכפת לה בלשון המעטה (אנשי סדיר..) אני אנסה מול מוקד מילואים נראה מה אפשר יהיה לעשות שם.

במיל', קיבלתי דרגה במעמד המפקד הישיר - סאל ומפקד היחידה- אלמ (מחויב מתוקף הדרגה) העניין הוא שהתקן של התפקיד שלי הוא לדרגה יותר נמוכה ואז במערכת זה לא "נתפס". כלומר כרגע אני דרגה שלא מוזנת לי במערכת. מה עושים? כמה פניות למפקד לא הועילו. למה זה מציק לי? כי יצא לי לדבר עם כמה גורמים לאו דווקא במסגרת צבאית ישירה ויש פה פער בין הדרגה שאני מסתובב איתה לבין הדרגה במערכת.

330 זה לא רבע ממחיר של נוקו.. כבר עדיף להוסיף 100 שקל ולקנות נוקו

אני עומד על 252K וחיצונית יש מכת פח.

וכמה הייתם מתמחרים קורולה 09 אוטומטית מלא ללא נזילת שמן?

האנומליה היא בעיקר בפריפריה ולא במרכז - תא רג. אין שום סיבה שדירה באשקלון עפולה וכו' תעלה כל כך הרבה. תסתכלו מחיר מטראז' בפריפריות ממוצעות ברחבי העולם ותבינו, בסוף קבלנים צריכים לבנות ללא הפסקה .זה העבודה שלהם. רווח קבלני לא צריך להיות 200% יש סטנדרטים מסוימים לדבריםהאלה.

זה הבוסטר שהיה לי עכשיו והוא התנפח אחרי המקרה האחרון... פניתי אליהם והם אמרו שאין אחריות כבר וגם לא מוכנים לספק הנחה לרכישת בוסטר חדש מטעמם.. יש פה מלא ענייני חשמל שאני לא כל כך מבין בהם חייב להגיד.. ומטענים של NOCO ב2000 שקל אני באמת מצפה שיחזיקו המון זמן לעומת מכשירים ב200-250 שקל

יש לי רוחב של 56 ברוטו, כלומר מקסימום מקסימום 52, עדיף נראה לי ללכת על בטוח ולקחת 48? מניח שסביבות 28-34 ליטר אז איך מחליטים איזה מיקרוגל לקחת ואיזה פיצרים מומלצים? או שיש עניין בדברים כאלה בכלל? תודה רבה

1. למה בעצם גוף הרכב הוא מינוס? 2. NOCO ממש יקר ביחס לאחרים... יש לו איזה יתרונות מסוימים?

איך מחליטים אם אפשר או אי אפשר לתקן? יש איזה CT או משהו לדברים כאלה שאפשר לעשות או שצריך לפרק הכל ואז להחליט מה בדיוק המצב? אגב אני מניח שרוב העלות היא העבודה... אז התמחור בעיקר לפי שעות עובד שהוא מיומן מאוד?

למה? מה רע בכבלים רגילים שקונים בחנות? ואיך מכינים כבלים לבד? יש קישור לקנייה? אגב כשעזרתי למישהו עם הדלקה של טויוטה פריוס, אז נאמר לי שיש רק + וכל המרכב זה בעצם המינוס. אבל היו גיצים לרגע , ברגע שחיברתי את המינוס.

אוקיי... זה לא אמור להיות ככה שהרכב התורם אמור להיות מונע קודם ורק אז הרכב הנתרם מניע? בעבר גם היינו נותנים גז קצת עם הרכב התורם... ואם כבר מדברים אז איך אמורים לעבוד עם בוסטר? יש נהלים מסוימים?