yohai71

מתוך האוטובוס- אלה לא כבר בני עשרים שנה ומעלה? איך הזמן עובר...:

חוזר לעדכן; נרכשה LG מדגם OLED65CS3VA, שזה סוג של סדרה C לעניים - אם כי אתה צריך להיות עני קצת עשיר בשביל זה... סה"כ המחיר לא רע בשביל הטכנולוגיה והגודל - 7,000 ש"ח פחות שני שקלים. היה צורך לשחק קצת במתקן הקיים של החיבור לקיר, ונעזרתי בשרותיו של הנדימן, שהוריד אותה לגובה נורמלי ואפילו הכניס קצת לתוך הגומחה, כך שהיא לא בולטת במיוחד. אני עדיין לומד אותה, אבל אין ספק שמדובר בקפיצת מדרגה. וכן, גודל 65 ממש מתאים לסלון, טוב שלא ירדנו ל-55:

מהבוקר: והנה משהו שיותר לא נראה על רכבים חדשים:

מה שמעניין הוא שכשאני כבר פוגש 626 מהדור הזה, לרוב הוא יהיה או האצ’באק, כמו הנ”ל, או סטיישן. דווקא סדאנים, שנמכרו הרבה יותר - אני רואה פחות. עריכה: עברתי ליד הספיידר היום, מצב הגג גרוע משחשבתי.

נתפס במצלמת רכב. לא יודע כד כמה מעניים אבל אני זוכר שהיו ערמות מה-626 האלה, בעיקר סדאנים. נעלמו כמעט כולם:

^ וואלה אין לי מושג. יש אתר אינטרנט פעיל, אז כנראה שכן.

היום אני שופע; הנה עוד אחד מ"הקבועים" בקריית אונו, שגם כן התחיל במצב אחר ממה שאתם רואים. פעם היו לו ארבע טסות מקוריות, פחות חלודה ומצב כללי משופר בהרבה מהנוכחי: טוב נו, בכל זאת מדובר סה"כ בשלט נייד...

תראה, יש מצב שידקרו אותך בגלל האופי שלך ולא בגלל שאתה יהודי. 😃

האמת שהבוקר ראיתי שתיים, אחת מהן בנסיעה. 😁

קריית אונו. אבל לא נראה לי שהוא מאלה שצריך עזרה, לפי הבית שהוא גר בו. זו יותר עצלות מהכל, פגשתי מספיק כאלה בימי חיי. מה שבעיקר צריך זה לשחרר ממנו את הרכבים - ולשפץ.

מכירים את האספן הזה בעיר שלכם ש"אוגר" רכבים, בדר"כ ממותג מסוים, אבל אין כסף לאחסן אותם כמו שצריך ובטח שלא לשפץ אותם? יש חובב אלפא כזה לא רחוק ממני. משך השנים הוא אמנם נפטר מרוב המכוניות, אבל לא לפני שדרדר את מצבן כראוי. מה שנשאר לו היום זו הספיידר הזו שהולכת ודועכת (שימו לב לגג שפתוח מלפנים, בדיוק היינו ביממה גשומה): אבל היא עוד סבירה, וגם איכשהו זזה מחנייה לחנייה. ה-164 היא כבר סיפור כאוב: אני זוכר כשהיא הופיעה בשכונה, ונראתה נהדר. היא הצטרפה לעוד 164 טרום מתיחת פנים (שהייתה עוד יותר יפה ומאז נעלמה), ובמקור היו לה הגלגלים המקוריים, היפים יותר ובעלי גודל נורמלי, לא הדברים הקומיים האלה, שאי אפשר בכלל לסובב את ההגה איתם: לפי התמונה הנ"ל אתם מבינים כמה הרכב במצב נסיעה, אבל תראו את הגג: וכל זה מלעמוד סתם ברחוב, בלי ניסיון לתחזק את מה שבאופן ברור מתדרדר. אז אולי האספן התחיל מכוונה טובה, להציל רכב קלאסי, אבל מה יצא זה?

עד לפני שנה-שנתיים לא הייתי מעיף מבט שני על E39, היום אני מצלם אותה:

^ נוסע לפני, אבל כבר ראיתי קלאסיות מסתובבות גם בשעות הנ"ל. ככה זה כשהאכיפה דלילה\לא קיימת.

^ אתה מכיר את הבדיחה? נאמרה בקשר לקורבט C3 אבל תופסת גם ל-C4: "כשהיו חדשות, יובאו לישראל חמש יחידות של קורבט, אבל יותר ממאה שרדו"...

מתוך האוטובוס הבוקר: