scoob

zvit אתה מתעסק בהכל חוץ מהעיקר. אין שום עניין של רצון טוב, יש פה פאק של היצרן. חלק כזה לא אמור להחזיק 50 אלף ולהפגר נקודה. אם היו אומרים לי שזה כתוצאה מטיפול לא נכון ושלא טיפלתי אצלם עוד ניחא אבל זה לא וזה ידוע לכל שיש פה פאשלה של היצרן. לא רוצה טובות מהם ולא הנחה רוצה רכב שמתפקד באורך חיים נורמלי וממצוע של כל רכב בשוק ולא רכב שיתקלקל כל שנתיים. סבבה המחירים לתיקון במוסכים מקבילים הם נורמליים כרגע אבל מה אחרי? עוד פעם לצפות לזה אחרי שאתקן? זה נראה לך תשובה נורמלית? ברור שאתקן ואמכור אין שאלה בכלל אבל זה לא פתרון וזה ביזיון של הקונצרן ואין מילה אחרת לתאר זאת. יצרן רציני לוקח אחריות על הפאשלות שלו בדיוק כמו שאליהו ציין על פורד, אתה עוד מתרץ למה vag לא צריכים כי זה לא הכל הרכבים כמו פורד? סבבה אז זה בכל רכב שלישי לא בכולם אז זה בסדר? מתחיל ממש לחשוב שיש פה אינטרס לפורום כשמנהל יוצא ככה להגנת יצרן. תודה רבה על התשובות וההתעניינות של כולם.

ידוע לי שזהו היצרן שאמור לכסות את התיקונים באחריות, ובא כוחו הוא היבואן. אני ספק ממש אם בכלל הועבר משהו מהסיפור שלי אל היצרן ובזה מתבט הנפנוף של היבואן והיחס. אם היו מבקשים לעשות בדיקה ולראות אולי בלאי מוגבר ברכב ואפילו לתת איזה תירוץ לכשל החוזר הזה אבל נאדה. שיעבירו בקשה חריגה ליצרן לבחון את הנושא. מעבר לזה הרכב היה ליסינג פרטי ולא צי של חברה או משהו כזה, בנוסף גם ציינתי שהנסועה לא חריגה והכל בגדר הממוצע. והאמן לי שאם כמו שהחברה יודעת לשלוח לי עלונים לגבי טיפול הכנה לחורף הייתה שולחת מזכר שמפרט על הרחבת אחריות בתנאי שהטיפולים ייעשו במוסך המורשה הייתי עושה זאת. ברור שיותר משתלם להם לחכות לתקלה ולגבות סכום עתק..

אם המצב באמת היה 125K ק"מ ו6 שנים הייתי בולע את הצפרדע מתקן בחוץ ומוכר. ההבדל המהותי שאותו רכיב עם רזומה ידוע של תקלת כשל פה כל פעם סביב50K ק"מ וזה כבר חריג והייתי מצפה פה לקצת יותר מהנפנוף שקיבלתי. יש פה כשל הנדסי בתכנון של הרכיב הזה ולא בלאי של זמן או שימוש ועל זה הם צריכים לקחת אחריות לא להחליף חלק דפוק בחלק דפוק חדש ולקוות שיחזיק עד תום תקופת האחריות. במיוחד שהרכב לא עם נסועה חריגה ולא נראה בלאי חריג מסויים במנוע.

פשוט לא נכון וכמו שאמרו חבל שאתה מקבל זאת כגזירה משמיים. האם זאת ציפייה מוגזמת שרכיב ברכב יחזיק יותר מ50K? בכל מקרה עדכון, התקשרה אלי נציגה של צ'מפיון אתמול ובישרה לי (הפלא ופלא) שהאחריות לא תכובד, אך כמחווה של רצון טוב הם מציעים לי 10% הנחה על התיקון (מאוד השתדלתי לא לצחוק אבל לא הצלחתי). עזרו לי מאוד. אנחנו במשפחה שנים עם רכבים של (5 רכבים) הקונצרן, אני מכרתי בצער גולף שהייתה איתי 9 שנים וכמו שאמרתי התכוונתי להתקדם לאוקטביה או ראפיד, מה גם שאשתי קיבלה הכרה בניידות מה שאומר להוציא רכב חדש כל 3.5 שנים מהחברה, זה כבר ממש לא יהיה פולקסווגן וכל הקונצרן.

מסכים לגמרי. אני אחרי 9 שנים עם גולף, הרכב הנ"ל רכב שני של אשתי ואני פינטזתי על אוקטביה או רפיד בשבילי וזה פשוט לא יקרה עכשיו.

מצטער אבל אתה מפספס את העיקר, גם אם עלות התיקון תהיה 1500 שקל בלבד במוסך מורשה זה לא נראה לי הגיוני שרכיב כזה יתלקל כל 50K ק"מ. זה לא ברקס שיש לו בלאי. הם צריכים לתקן את זה סופית וזהו. אני לא מחפש אחריות זהב לרכב עד סוף החיים שלו (או שלי) אלא פתרון ממשי ולא פלסטר זמני שאצטרך להחליף שוב עוד שנתיים. מכרתי לפני כמה חודשים את הגולף שלי (99) ומצטער על כל רגע למעט מנוע חלון,חיישן ועוד משהו קטן 9 שנים שקט מכאני כללי.

וואו, תגובה כלכך חריפה לצד היבואן שממש אפשר לחשוב שיש לך מניות. אני אענה לך על כל מה שרשמת: מה קשור היבואן במקרה הזה? האם אתה מצפה שצ'מפיון יממנו את הטעויות של קבוצת VAG? כן! צמפיון הוא הנציג של היצרן בארץ והוא צריך לתת מענה ללקוחות החברה. ואם אתה עד כדי כך נאיבי כדי להאמין שהם באמת מוציאים משהו מכיסם על כל הריקולים והטיפול בנושא אתה ממש מרחף. כל מקרה מועבר ליצרן והוא שולח בהתאם חלקים ומזכה את היבואן על שעות העבודה וכו' בטיפול ברכבים עם הבעיות הנ"ל. הייתה הארכת אחריות לגיר ל-5 שנים , מעבר לזה מה אתה רוצה שצ'מפיון יעשו? (אגב בפורד האריכו את האחריות על המוח גיר ל-10 שנים, אבל רק על הגיר היבש שם ידוע שאין בעיה, על הגיר הרטוב זה כבר סיפור אחר..) האריכו את האחריות ל5 שנים נכון. אבל אם האריכו האחריות ולא טיפךו בבעיה אלא רק טאטאו אותה מתחת לשטיח עד שהחלק שהוחלף יחזיק עד שתחלוף הרחבת האחריות זה לא טיפול בבעיה בטח שלא מצד יצרן כזה גדול ששולט במעל חצי מחברות הרכב הקיימות. מה אני רוצה שיעשו? האמן לי שהם יודעים שיש פה כשל הנדסי. אני רוצה שיפתרו את הבעיה ולא ישימו לי פלסטר שיחזיק לעוד 50 אלף וינשור. רכב ממוצע שורד 200 אלף ק"מ אני לא רואה שום רכב אחר שמתפרק לו הגיר אחרי 50. ממש תמוהה לי הזיקה שלך לתמוך ביבואן\יצרן בביזיון הזה. לפות"ש, הכתובת הייתה על הקיר. אני מבין את התסכול אך הכל היה ידוע מראש ואני בספק שלא ידעת זאת ליפני שרכשת את הרכב. ומה חשבת בדיוק בזמן שרכשת את הרכב, שהחלקים "המשופרים" יחזיקו יותר זמן מהמקורי? הרי גם על זה כתבו לא מעט (ואני בניהם) שזה ישראבלוף (או בעצם גרמנבלוף) ושהם לא מחזיקים ומתקלקלים גם כן. לחבר שלי החליפו גם פעמיים מכטרוניקס ופעם אחת מצמדים ולפני שהוא מכר את הרכב התחיל להרגיש שוב שהמצמדים הולכים. או שחשבת בתמימות שעד שתהיה לך תקלה מחירי התיקון ירדו ויהיו זניחים? (כמו שחלק ממגני VAG המושבעים דיקלמו פעם אחר פעם באותם וויכוחים) וואלה אז הכתובת הייתה על הקיר ובכל זאת החלטתי שבא לי לשלם? טיפ לחיים, אל תקפוץ למסקנות ואל תמהר לשפוט. אמנם הייתי משתמש פעיל בפורום ויש לי הרבה הודעות אבל מעבר לשרשור הזה לא הייתי פעיל שנים וגם כשכן הייתי זה היה בפורום אודיו. אז לא לא ידעתי שהמכה חמורה עד כדי כך. כן ידעתי שיש בעיה בקלאצ'ים ולתומי כששמעתי שיש ריקול האמנתי שהוא פוטר את המחלה ולטווח הארוך. בגלל זה גם איך שהרכב נרכש אצתי רצתי למוסך לבצע את ריקול המצמדים. על בעיית המוח לא שמעתי בכלל ועוד יותר מרתיח לשמוע שזה כבר הוחלף ברכב וכשל שוב בטווח כלכך קצר, אז בטח גם שלא תיכננתי שמחירי התיקון יירדו. לא תכננתי בכלל להיכנס למוסך כי חשבתי שיצרן כזה גדול יידע לסדר את הפאשלות שלו ולא לשאוב מים עם דלי מסירה ששוקעת. צר לי לומר לך אבל רכשת רכב בעייתי מאוד עם גיר בעייתי וככל הנראה זה לא הולך להשתפר. אני במקומך הייתי מתקן את הרכב הכי זול שניתן ומוכר כמה שיותר מהר (אלא אם כן אתה עושה ק"מ נמוך מאוד). בהצלחה בכל מקרה. כנראה שזה מה שאעשה, באמת תודה על עצתך. קח את הטיפ לתשומת ליבך.

למען האמת שמעתי וידעתי על כשל אחד של התיבה הנ"ל שהינו המצמדים. בתמימותי האמנתי שהחלפתם ב"מחוזקים" פותר את הבעיה לגמרי. לא ידעתי בכלל שיש כשל שני והינו המכטרוניקס. לראיה איך שהרכב נרכש רצתי ישר למוסך המורשה הקרוב אליי וביררתי אם נעשתה החלפת המצמדים במסגרת הריקול וכשנודע לי שלא ישר ביקשתי שיעשו וכך היה. למה לקנות? השילוב של המנוע הזה עם הגיר כשעובד הוא ממש תענוג ומספק חוויה שגם רכבים בעלות כפולה לא מספקים, יחד עם חיסכון.

לא רואה בזה שום ייתרון כשהמחיר 7500 שקל. ופשוט נשמע לי ביזיון לשלם על חלק ידוע שהוא דפוק במקור וכבר הוחלף בעבר ועוד עם ק"מ כלכך מועט.

הוחלף מוח גיר ב14.10.13 40532 קמ

שלום לכולם, ידוע לי שכבר נכתב הרבה על הנושא אבל אשמח אם תתייחסו ספציפית למקרה. סיאט איביזה 1.2tsi סוף 2011, נרכשה מחברת ליסינג. דבר ראשון שעשיתי לאחר הקניה היה ללכת למוסך מורשה ולבדוק אם נעשה הריקול השקט של החלפת המצמדים. לאחר שנודע לי שלא נעשה הצקתי קצת עשו עדכון תוכנה ולאחר מכן חזרתי עוד פעמיים עד שהסכימו להחליף מצמדים. כל זה היה לפני שנה ו8. בשישי האחרון כנראה שהלך המוח של הגיר המכטרוניקס. בבירור במוסך כמובן שישר טענו שאין אחריות ושאם הייתה היה רק ל5 שנים ועברו כבר 6 (יש רק לציין שהרכב עומד על בערך 125k ק"מ) כשהאחריות תופסת או 5 שנים או 150k. לאחר וויכוחים נוספים גם התברר פרט עוד יותר מעצבן..מתועדת כבר החלפת המוח בגיר לפני שרכשתי את הרכב וכמובן שמצד היבון אין כפל אחריות וזה לא תופס. מה שבכלל מעצבן כי הם צריכים להתבייש שרכיב כזה נדפק פעמיים ברכב שנסע בכמות כזו. עכשיו השאלה היא האם אתם חושבים שיש על מה להילחם או שזה אבוד? הרכב לא טופל במוסך מורשה וכעת רוצים 7.5 אלף תיקון. תודה מראש לכל העונים

למכירה הבניות שלי לגולף, במקור למידבאס 8 ויש טבעות התאמה ל6.5. מעולות, מעץ. סאונד מדהים ונותנות עומק ובאס מטורף למידבאס עם זויות. מי שהיה במפגשים מכיר. 500 ש"ח לבוא ולקחת מחיר אחרון. 052-7345785 מור. לא בהודעה פרטית כבר בקושי נמצא בפורום. תודה תמונות בקישורים https://get.google.com/albumarchive/107725512186560380148/album/AF1QipMIxngbgFIe9E5I4VIoFxalOXODy8oQFhBwK8b4/AF1QipMvnR6UBIvzjGofPo6Wkz0zIi-DpT2F6SfWYMSY https://get.google.com/albumarchive/107725512186560380148/album/AF1QipMIxngbgFIe9E5I4VIoFxalOXODy8oQFhBwK8b4/AF1QipNRUP7VPaiXgITQioOVdP_SlHdA0dZWOXVEJKMl https://get.google.com/albumarchive/107725512186560380148/album/AF1QipM33o53p7KB6ZahcGSmyadjfW6gY4eWtRjLzz43/AF1QipPv25hHwArZzD8rKYa92AoDBRHpyF9euo0Hl9fA

תתפלא לכמה קבוצות כתבתי בפרטי על הכתבה או בכלל על האירוע ואפילו לא קיבלתי לא. אפילו לא ענו. הרבה מדברים על כמה שצריך לקדם ולעשות, במעשים = כלום. (למען הסר ספק כל הקבוצות עוסקות ברכבים וספורט מוטורי, אפילו מדף הפייסבוק של קארס פורום לא זכיתי לתגובה. אפילו שיגידו לא, הייתי מסופק.

שלום יובל, אני לא חושב שצריך לקחת אירועים כאלה כ"ביזוי" כזה או אחר, להפך, מקובל מאוד לערוך אירועי ספורט לזכר נופלים (אני לא אומר שהאירוע הזה ספציפית הוא לזכר מישהו) כמו מרתונים או מירוצי ניווט. אני רוצה להאמין שאתה לא חושב שזה מבזה כי כמה ילדים החליטו לעשות "חראקות" במקום כזה. בדיוק הפוך, חלק מהכתבה בא להראות גם את הפרצוף האמיתי של אלה שעוסקים בתחום אנשי משפחות, בעלי תפקידים מכובדים ומלומדים, אפילו מבוגרים (כן מבוגרים כמו סבא) ואפילו כאלה עם קצת קשיים בתפקוד כזה או אחר (מקווה שראית את הכתבה ותבין למה אני מתכוון). מעבר לכל זה, אני הגעתי לשם באמצעות חבר קרוב שאני מכיר מהפורום הזה עצמו, הוא בתור תפקיד מארשל ומההפקה של האירוע בעצמו יוצא גבעתי שנפצע באחד מן המבצעים. מאמין שאם היה אפילו סיכוי לביזוי כזה או אחר של נופלים הוא לא היה לוקח חלק ואני מאמין שגם אחרים. אולי זה דווקא מצביע על המשך החיים? על זה שבזכות הנופלים מתאפשר לנו להמשיך ולעשות את מה שאנחנו אוהבים? על אותו משקל שאת יום הזיכרון אנחנו סוגרים בחגיגות ענק של יום העצמאות. סתם נקודה למחשבה.

גם אני התפלאתי. העניין ששם אין לhu כלוב מתכת נשלף כמו בכל רכב. הכלוב מתכת הוא בילד אין במסגרת של האוטו (זאת שיוצאת עם הפתחים של המזגן), ואז כדי שהיא תשב שם כמו שצריך חייב להבריג למסגרת הזו. אם אני זוכר נכון אין מצב בלי.