שברולט סילברדו 1500 החדש (2014) נחשף

שברולט חושפת את הסילברדו 1500 החדש לשנת 2014, עם מנועים חדשים וחסכוניים יותר , עיצוב שרירי יותר ותא נוסעים משודרג.

האח הקטן במשפחת השברולט סילברדו מתחדש. הסילברדו 1500, הטנדר הקטן ביותר במשפחת הסילברדו, זוכה לדגם חדש כמעט לחלוטין שיגיע לשווקים במהלך המחצית השנייה של 2013. הסילברדו 1500 לא שווק בישראל באופן סדיר ואלינו מגיעים החברים הגדולים והכבדים יותר במשפחת הסילברדו - הסילברדו 2500HD (משקל כולל של כ-4.5 טונות) והסילברדו 3500HD (משקל כולל של כ-6 טונות).

שברולט סילברדו 2500HD - מבחן דרך

לסילברדו 1500 משקל כולל של כ-3 טונות, בדומה לטנדרים הקטנים יותר הנמכרים כיום בישראל - איסוזו די-מקס, טויוטה היילקס ועוד. זאת גם כנראה הסיבה שהוא אינו צפוי להגיע ארצה, שכן לשווקים שמחוץ לארצות הברית מכוונת ג'נרל מוטורס דגם אחר בשם שברולט קולורדו, החולק את הפלטפורמה שלו עם הדימקס החדש ומתבסס על מנועים קטנים וחסכוניים יותר. אך בכל זאת לדגם ה-1500 החדש חשיבות בכל הנוגע לשוק המקומי. הדגם החדש מרמז על מתיחת פנים קרבה והולכת של דגמי ה-2500 וה-3500, שהוצגו בשנת 2011. זאת צפויה להיחשף במהלך שנת 2013 ולהגיע ארצה כשנה מאוחר יותר.

עיצוב החזית של הסילברדו 1500 יהיה שרירי ומרשים יותר, דומה מאוד לזה של דגמי ה-HD. גם הפגוש הקדמי עודכן וגם הוא יהיה דומה יותר לזה של דגמי ה-HD, נמוך יותר כדי לשפר את מקדם האווירודינמיות של הרכב. תא הנוסעים עוצב גם הוא מחדש, עם דגש על חומרים איכותיים ונעימים יותר למגע, הנדסת אנוש משופרת ומערכות בטיחות מתקדמות שהושאלו מקאדילק. הרכב ישווק בשלוש תצורות מרכב - חד קבינה, קבינה וחצי ודאבל קבינה.

המפרט הטכני כולל שלושה מנועי EcoTec3 חדשים, חסכוניים וקלים מבעבר. בשברולט לא חושפים את נתוני ההספק או צריכת הדלק המדויקים בשלב זה אך מציינים כי הטנדר ישווק עם מנוע V6 בנפח 4.3 ליטרים ושני מנועי V8 בנפחים של 5.3 ו-6.2 ליטרים. כל המנועים יצוידו במערכת AFM המנטרלת חלק מהצילינדרים במנוע כשהוא פועל בעומס חלקי לטובת חיסכון בדלק. כל הדגמים יוצעו גם עם תיבת הילוכים חדשה בעלת 6 יחסי העברה וכן עם אופציה למערכת הנעה כפולה.