במוו X1 – עדכון קל לדגמי 2012

מתיחת פנים קלילה לדגמי 2012 של במוו X1 הכוללת עדכוני עיצוב קלים ומנועים חדשים.

יצרנית הרכב במוו מתכננת להתחיל את שיווקו של ה-X1 בארצות הברית ומציגה מתיחת פנים קלה לעיצובו של הדגם. במוו X1 הושק לראשונה לפני כשלוש שנים ומאז נמכרו ממנו כ-275 אלף יחידות בסך הכל. כעת מתכננת במוו להשיק את הדגם בארצות הברית ומציגה מתיחת פנים קלילה לדגמי 2012.

במסגרת מתיחת הפנים מקבל ה-X1 פגוש קדמי בעיצוב חדש שכולל כעת פחות שטח שחור ויותר שטח שצבוע בצבעי הגוף. פנסי החזית עודכנו אף הם וכעת כוללים תאורת DRL מבוססת LED. בפרופיל ניתן להבחין במדרגות צד חדשות ובמאותתי הצד, שעברו מהכנף אל המראה. שינויים קלים נוספים ניתן למצוא גם התא הנוסעים, שכעת כולל תא אכסון נוסף במרכז הקונסולה המרכזית וקונסולה חדשה לידית ההילוכים.

העדכון החשוב ביותר שמקבל במוו X1 במסגרת מתיחת הפנים הוא למבחר המנועים. גרסת הבסיס החדשה, X1 sDrive 18i תצויד במנוע בנזין בנפח 2 ליטרים המפיק כ-150 כוחות סוס. מעליו ימוקמו גרסאות ה-sDrive20i וה-xDrive20i, שמפיקות ממנוע באותו הנפח כ-184 כוחות סוס בעזרתו של מגדש טורבו. בפסגת היצע מנועי הבנזין נמצאת גרסת ה-xDrive28i שמפיקה כ-245 כוחות סוס.
היצע דגמי הדיזל כולל כעת גרסת בסיס חדשה (sDrive16i) שמפיקה כ-116 כוחות סוס בלבד אך מצטיינת בצריכת דלק ממוצעת של כ-20 קילומטרים לליטר. היא תשווק לצד גרסאות הדיזל הקיימות ולצידה של גרסת דיזל חדשה - xDrive25d - שתפיק כ-218 כוחות סוס וכ-46 קג"מ של מומנט מרבי.

כל הגרסאות מלבד ה-sDrive18i, sDrive16d ו-sDrive20d ישווקו עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 הילוכים. גרסת ה-sDrive18i החדשה תקבל תיבה פשוטה יותר בעלת 6 הילוכים. כל הדגמים יוצעו עם מערכת Start&Stop ועם לחצן ECO PRO שישנה את ניהול המנוע ויסייע לשיפור צריכת הדלק. כל הדגמים יוצעו (לפחות בחו"ל) עם אופציה לרמות הגימור xLine, Sport Line וחבילת ה-M הספורטיבית.