הונדה משיקה סיוויק חדשה

זו אינה מתיחת פנים אלא דור תשיעי לסיוויק, המיועד תחילה לשוק האמריקאי. את ההבדלים תצטרכו לחפש בתוך הקנקן

הונדה השיקה היום את הדור התשיעי של המשפחתית הקומפקטית מתוצרתה. הסיוויק שמוצגת כאן מיועדת לשוק האמריקאי, וככל הנראה הסיוויק "שלנו" תיראה מעט שונה, כשהדגש הוא על המילה מעט. קל להתרשם כי הדור התשיעי של הסיוויק מתמקד בעיקר במה שבתוך הקנקן ולא במה שבחוץ. העיצוב החיצוני דומה לזה של הדור הנוכחי ולא ביצע קפיצת מדרגה כמו זו שהייתה בדור הקודם.

מגוון המנועים בסיוויק החדשה כולל מנועי בנזין, גז ויחידת הנעה היברידית. מנוע הבנזין הבסיסי בנפח 1.8 ליטרים מפיק
כ-140 כוחות סוס ומשודך לתיבת הילוכים ידנית או אוטומטית (5 הילוכים). כשהוא מוסב לגז טבעי, אותו המנוע מפיק
כ-110 כוחות סוס ומגיע עם תיבת הילוכים אוטומטית כסטנדרט. גרסת ה-Si הספורטיבית תקבל מנוע גדול וחזק יותר,
בנפח 2.4 ליטרים המפיק 201 כוחות סוס ומשודכת לתיבת הילוכים ידנית בעלת 6 הילוכים. הגרסה ההיברידית של הסיוויק משלבת מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטרים ומנוע חשמלי בהספק כולל של כ-110 כוחות סוס ומשודכת לתיבת הילוכים רציפה. מדובר ביחידה היברידית חדשה העושה שימוש בבנק סוללות משודרג ובמנוע חשמלי גדול יותר בהשוואה לאלו המוכרים מהדגמים הנוכחיים של הונדה.

מימדיה החיצוניים של הסיוויק החדשה דומים לאלו של הדגם היוצא, עם צמצום קל. בסיס הגלגלים והאורך הכלל התכווצו בכ-3 סנטימטרים, ולמרות זאת מבטיחים בהונדה שתכנון מודרני וקפדני אפשר להם לשפר במעט את מרווח הפנים ואף להגדיל את תא המטען בכ-100 ליטרים.