שובה של הסאני

ניסאן חושפת את הסאני החדשה בתערוכת הרכב הבין לאומית של סין. האם הסאני תחזור לכביש הישראלי?

בתחילת שנות התשעים התוודע שוק הרכב הישראלי עם מבול של רכבים יפאניים. לסובארו לאונה שכיכבה כאן מאז אמצע שנות השמונים הצטרפו באחת גם הקורולה של טיוטה וה-323 של מאזדה, שיהפכו לימים לכוכבות הגדולות של שוק המשפחתיות המקומי. לשתיים האחרונות הצטרפה עוד אחות יפאנית, קצת פחות מוכרת אבל לא פחות מוצלחת - הניסאן סאני. הרומן עם הסאני היה קצר מועד, ושלוש שנים לאחר השקתה בישראל הוחלפה הסאני באלמרה.

ולמה אנחנו מספרים לכם את זה?
ניסאן חשפה אמש משפחתית קומפקטית חדשה שעונה לשם הישן והמוכר "סאני". הסאני החדשה נחשפה אמנם בתערוכת הרכב הבין-לאומית של סין, אבל בניסאן מצהירים כי לא מדובר במכונית המיועדת לשוק הסיני בלבד אלא במכונית גלובאלית, שתשווק תחת מותגים שונים ב-170 מדינות בעולם. אפשר להניח, ברמה גבוהה של וודאות, כי הסאני החדשה שנחשפה בסין תהווה בסיס גם לגרסה האירופאית שאנחנו עתידים לפגוש בישראל בקרוב.

לסאני מנוע בנזין בנפח 1500 סמ"ק שמפיק, לפחות בדגמים אחרים של ניסאן, כ-108 כוחות סוס ו-14 קג"מ. הוא ישודך לתיבת הילוכים אוטומטית-רציפה שאמורה לאפשר לסאני החדשה צריכת דלק טובה ופליטת מזהמים נמוכה בהשוואה לרכבים אחרים בקטגוריה.
פרטים טכניים נוספים טרם פורסמו ע"י ניסאן.