אפריל 2012 – החודש שחלק מהיבואנים ירצו לשכוח

ירידה חדה בהיקף המכירות של כמה ממותגי הרכב המובילים באפריל 2012. מי בירידה ומי דווקא בעלייה?

האם נכנס שוק הרכב הישראלי לקיפאון עמוק? מנתוני איגוד יבואני הרכב שפורסמו היום עולה כי רוב מותגי הרכב הגדולים סבלו מירידה משמעותית בהיקף המכירות שלהם בהשוואה לחודש אפריל אשתקד. בסך הכל הצטמצמו מכירות הרכב החדש החודש בכ-15 אחוזים בהשוואה לאפריל 2011 והשליש הראשון של השנה מסתיים בירידה של כ-8.5 אחוזים בהשוואה לשליש הראשון אשתקד.

אז מי ירד בהשוואה לאפריל בשנה שעברה? אלפא רומאו, למשל, צונחת בכ-50 אחוזים (33 רכבים השנה, 60 בשנה שעברה) למרות מסע פרסום רחב היקף. גם בפיאט המצב לא מרנין, עם ירידה של כ-45 אחוזים (322 לעומת 177 רכבים). נחמה פורתא יוכלו בסמל"ת למצוא אצל לאנצ'יה, שהכפילה את היקף מכירותיה אך נותרת עם מספר מסירות זניח של 15 רכבים בחודש אפריל האחרון.

אך פיאט ואלפא אינם המותגים האירופאים היחידים שסובלים מירידה חדה במכירות. וולו, למשל, צונחת מ-75 ל-36 רכבים. רנו גם היא צוללת עם ירידה של למעלה מ-50 אחוזים בהיקף המכירות (511 לעומת 1,161 רכבים) ואופל יורדת בכ-20 אחוזים (229 לעומת 290 רכבים).

אצל יצרני הרכב מהמזרח המצב לא טוב בהרבה. מאזדה, המלכה לשעבר, מתרסקת לחלוטין - 311 רכבים השנה לעומת כמעט 1,400 רכבים באפריל אשתקד. מיצובישי גם היא בנפילה ומכרה החודש כשליש מכמות הרכבים שמכרה באפריל אשתקד -
181 לעומת 671 רכבים. שברולט יורדת בשיעור דומה אך חד מעט פחות, עם 572 מסירות השנה לעומת 1,420 מסירות בשנה שעברה. אך המפסידה הגדולה ביותר (באחוזים) היא סובארו, שמאבדת למעלה מ-80 אחוזים מהיקף מכירותיה בהשוואה לשנה שעברה.

איזה מותג הצליח לשמור על היקף מכירותיו ואף להגדילם? קיה נהנית מהצלחתה של קיה ריו החדשה וממשלוחים גדולים של קיה פיקנטו שמגיעים ארצה, מצליחה להגדיל את היקף מכירותיה בכ-70 אחוזים. צ'מפיון מוטורס שומרת על מומנטום חיובי בכל מותגיה ששומרים על היקף מכירותיהם ואף עולים קלות. בדלק מוטורס יכולים להתנחם בהצלחתה המרשימה של הפוקוס החדשה, שמרימה את היקף המכירות של פורד ומשלשת אותו. פיג'ו גם היא גודלת בשיעור נאה (654 רכבים השנה, 329 אשתקד) אך עלייה זו כמעט ומקזזת עם הירידה של סיטרואן שהיקף מכירותיה ירד בכ-50 אחוזים ועומד החודש על כ-260 רכבים בלבד.