סחיפות כח(החלקה על 4 גלגלים)

אהלן חברה.טוב נו אני יודע כבר שאי אפשר ללמד נהיגה דרך כתיבה. אבל רציתי לדעת תאורטית איך לבצע דבר כזה. והאם בכלל יש הבדל בין סחיפות כח להחלקה על 4 גלגלים או שזה אותו דבר.אני רוצה לדעת איך להחליק את האוטו על 4 גלגלים. סתם בשביל לדעת

פרסה ב100:)

אבל יש לי גם שאלה. סחיפת כח כזאת זה בעקרון גם תת היגוי וגם היגוי יתר בו זמנית?

אהלן חברה.טוב נו אני יודע כבר שאי אפשר ללמד נהיגה דרך כתיבה. אבל רציתי לדעת תאורטית איך לבצע דבר כזה. והאם בכלל יש הבדל בין סחיפות כח להחלקה על 4 גלגלים או שזה אותו דבר.אני רוצה לדעת איך להחליק את האוטו על 4 גלגלים. סתם בשביל לדעת

גלגלי עזר...

אהלן חברה.טוב נו אני יודע כבר שאי אפשר ללמד נהיגה דרך כתיבה. אבל רציתי לדעת תאורטית איך לבצע דבר כזה. והאם בכלל יש הבדל בין סחיפות כח להחלקה על 4 גלגלים או שזה אותו דבר.אני רוצה לדעת איך להחליק את האוטו על 4 גלגלים. סתם בשביל לדעת

טוב, קצת סדר (קצת כי אני עייף ואין לי כוח לכתוב הרבה).

סחיפת כוח והחלקת 4 גלגלים זה לא אותו הדבר.

סחיפת כוח (או החלקת כוח, סחיפה תחת כוח וכולי) אפשר לבצע רק ברכבים שבהם הגלגלים האחוריים מונעים מכוח המנוע (כלומר אחורית וכפולה). לכן כמה שתרצה לא תוכל לבצע את זה בראלי.

בנוגע להחלקה על 4 גלגלים - זה עניין שנוגע להמון משתנים, למשל לגיאומטריית מתלים וחוזק שלדה וכולי. לא כל מכונית תחליק על ארבעת גלגליה (לפחות לא בקלות ) וגם אם כן - לא למשך זמן (בניגוד לסחיפת כוח - שם כן אפשר להחליק לאורך זמן).

בגדול המטרה לזעזע את האיזון של הרכב בצורה רצינית, כאשר לרוב התוצאה של זה היא האטה במהירות וכן שחיקה רצינית של הצמיגים... אבל נהיגה לא לומדים בהתכתבות, כמו שאמרת בעצמך... תרגולים במשטח סגור יעזרו לך, אני בטוח.

רוני

אהלן חברה.טוב נו אני יודע כבר שאי אפשר ללמד נהיגה דרך כתיבה. אבל רציתי לדעת תאורטית איך לבצע דבר כזה. והאם בכלל יש הבדל בין סחיפות כח להחלקה על 4 גלגלים או שזה אותו דבר.אני רוצה לדעת איך להחליק את האוטו על 4 גלגלים. סתם בשביל לדעת

לך למגרש חנייה ריק, שפוך שמן בכל מקום ואני מבטיח לך שתחליק גם אם היו לך 100 גלגלים באוטו :]

בסרט של טיף נידל , BURNING RUBBER , הוא מלמד איך לבצע תרגיל שמאוד דומה למה שאתה מבקש לנסות לעשות , שם הוא מכנה את זה SCANDINEVIAN FLICK .

אני לא יודע עד כמה הדבר קל לביצוע , אבל מדובר בהעברות משקל חדות , ממליץ לראות כי זה יחסוך לך את השאלות .

בסרט של טיף נידל , BURNING RUBBER , הוא מלמד איך לבצע תרגיל שמאוד דומה למה שאתה מבקש לנסות לעשות , שם הוא מכנה את זה SCANDINEVIAN FLICK .

אני לא יודע עד כמה הדבר קל לביצוע , אבל מדובר בהעברות משקל חדות , ממליץ לראות כי זה יחסוך לך את השאלות .

זה לא אותו הדבר.

ראה את התשובה של רוני בשביל לקבל תשובה לעניין.

בסרט של טיף נידל , BURNING RUBBER , הוא מלמד איך לבצע תרגיל שמאוד דומה למה שאתה מבקש לנסות לעשות , שם הוא מכנה את זה SCANDINEVIAN FLICK .

אני לא יודע עד כמה הדבר קל לביצוע , אבל מדובר בהעברות משקל חדות , ממליץ לראות כי זה יחסוך לך את השאלות .

איפה אפשר להשיג סרט זה?

קודם כל כדאי להבדיל בין סחיפה של כל 4 הגלגלים, להחלקה של כל 4 הגלגלים.

גם סבסוב של כמה סיבובים יכול להיות החלקה של 4 הגלגלים, וגם בלימה ונעילה של כל 4 הגלגלים (ברכב ללא ABS) היא החלקה של כל 4 הגלגלים.

סחיפה לעומת זאת, היא החלקה ניטרלית. כלומר, החלקה שלא עונה להגדרה תת-היגוי, אך גם לא היגוי-יתר, ומצד שני היא הרכב בכל זאת מרחיב את קו הפניה ובו זמנית גם הזנב פוסע החוצה.

במצב הזה, הרכב נסחף כולו בהחלקה ולכן הדבר נקרא סיחפה.

ניתן לבצע סחיפה של הרכב בכל סוגי ההנעה, אבל הכי קל ברכב עם הנעה כפולה.

דני G.

פעם אחת יצא לי להגיע לסחיפת 4 גלגלים נייטראלית עם ה 309 (אני לא מדבר על סחיפה של פליק סקנדינבי עם זנב בחוץ, אלא מצב שכל 4 הגלגלים מחליקים הצידה. לא תת היגוי ולא היגוי יתר, אלא החלקה נייטראלית. פליק סקנדינבי מביא להיגוי יתר).

זה קרה בנס הרים, בנסיעה לבד, לוחץ חזק, צמיגים חמים מאוד.

נכנסתי לסיבוב בדיוק במהירות הנכונה, ועם גז במידה הנכונה, ובמקום לקבל תת היגוי כרגיל, המכונית פשוט ישבה בתוך הסיבוב, לאט לאט מתקרבת לקו ההפרדה.

לא העברות משקל בוטות ולא שום דבר. פשוט כניסה חלקה לסיבוב בתנאים המתאימים.

לא הייתי צריך לתקן היגוי או מצערת, ואם הייתי עושה את זה, מייד הייתי משנה את החלקה לתת היגוי או להיגוי יתר.

זו הייתה הרגשה נפלאה, ומאז פשוט לא יצא לי להגיע שוב למצבים כאלה ולשחזר את זה.

אני משער שבמכוניות מרוץ המיועדים למסלול נמצאים בסחיפות 4 גלגלים כאלה כמעט בכל סיבוב, מכיוון שהמכוניות האלה מכוונות להתנהגות נייטראלית, בניגוד למכוניות כביש שמכויילות לתת היגוי.

אהלן חברה.טוב נו אני יודע כבר שאי אפשר ללמד נהיגה דרך כתיבה. אבל רציתי לדעת תאורטית איך לבצע דבר כזה. והאם בכלל יש הבדל בין סחיפות כח להחלקה על 4 גלגלים או שזה אותו דבר.אני רוצה לדעת איך להחליק את האוטו על 4 גלגלים. סתם בשביל לדעת

 

טוב, קצת סדר (קצת כי אני עייף ואין לי כוח לכתוב הרבה).

 

סחיפת כוח והחלקת 4 גלגלים זה לא אותו הדבר.

 

סחיפת כוח (או החלקת כוח, סחיפה תחת כוח וכולי) אפשר לבצע רק ברכבים שבהם הגלגלים האחוריים מונעים מכוח המנוע (כלומר אחורית וכפולה). לכן כמה שתרצה לא תוכל לבצע את זה בראלי.

 

בנוגע להחלקה על 4 גלגלים - זה עניין שנוגע להמון משתנים, למשל לגיאומטריית מתלים וחוזק שלדה וכולי. לא כל מכונית תחליק על ארבעת גלגליה (לפחות לא בקלות ) וגם אם כן - לא למשך זמן (בניגוד לסחיפת כוח - שם כן אפשר להחליק לאורך זמן).

 

בגדול המטרה לזעזע את האיזון של הרכב בצורה רצינית, כאשר לרוב התוצאה של זה היא האטה במהירות וכן שחיקה רצינית של הצמיגים... אבל נהיגה לא לומדים בהתכתבות, כמו שאמרת בעצמך... תרגולים במשטח סגור יעזרו לך, אני בטוח.

 

רוני

אז איך אני עושה את זה עם הנעה אחורית כמו שאמרת?