מנוע הונדה לא מתחמם

שלום ברשותי הונדה סיוויק הצבק 99 1400 סמק.

הרכב בדר"כ בריא מאוד

בזמן האחרון הרכב אינו מתמחם כבעבר כלומר הוא בדר"כ קר גם לאחר נסיעה של שעה אבל בקור ובגשם.

כאשר הרכב עובד במצב עמידה רק אז הוא נכנס לחום אופטימלי.

אני שם לב לעלייה בצריכת הדלק מפני שהרכב מושך יותר.

1.האים זה נורמלי?

2.למישהו יש רכב דומה ויכול להסביר ?

שעון החום מתפקד לדעתי כראוי.

הרדיאטור תקין.

כאשר הרכב עובד (כ20 דקות) שעון החום מראה על חום נמוך מהמקובל , לכן נגשתי לראות האם הונטה של הרדיאטור עובדת ?

אך גיליתי שהונטה אינה עובדת .

3.האם כאשר הונטה אינה עובדת הטרמוסטט פתוח או סגור? או שזה לא מחייב ?

כלומר חשבתי אולי טרמוסטט פתוח קבוע...

תרמוסטט תפוס במצב פתוח. בצע חיפוש.

אכן כמו שכתב מורי ורבי(ותלמידי) גיא(סטיו), וכמו שהבנת לבד, הטרמוסטט שלך תפוס במצב פתוח, מה שגורם למנוע לא הגיע לטמפרטורת עבודה, ולכן חחישני טמפרטורה, משדרים למחשב הרכב, שהמנוע קר, ולכן

התערובת עשירה ברכבך, מה שמוביל לתצרוכת דלק גבוהה. ולבלאי מואץ למנוע!

בברכה

צביקה

קראתי קצת בפורום אך בכל אופן הייתי רוצה לקבל פירוט מדויק כיצד יש לאמת את הטרמוסטט התקול !!

עדכון נוסף:

אצתי רצתי למוסך הונדה מורשה בנתניה.....

222 שח - טרמוסטט מקורי

132 שח - נוזל קירור

183 שח - שעת עבודה (למוסך)

7 שח - בנד

סה"כ- 545 שח

לזכותם יאמר שהשירות היה יוצא מן הכלל , פתחו את המוסך בשעת הסגירה, ועבודה מקצועית.

קצת יקר אבל לפחות בטוח.

סוף פסוק לדעתי לא משתלם.

אחי יש לי אאודי A4 97 היתה לי לפני שבועיים אותה בעיה בדיוק!!! ומה שקרה זה שהטרמוסטט נתפס שהוא פתוח! גם אני הלכתי לחברה ולי זה היה 750 ש"ח אז איך אומרים יצאתה בזול!! זה המחיר של הגרמניות!