רוחב מסילת פסי רכבת... סיפור מעניין.

מישהו יודע לפי מה נקבע רוחב המסילה???

 

סיפור מעניין, על מקור המידות ואיך ההסטוריה משפיעה על הטכנולוגיה של היום. מפרט טכני (איך ועל-פי מה הוא נקבע):

רוחב פסי הרכבת בארה"ב הינו . (4 פיט ו-8.5 אינץ'). זהו מספר די מוזר.

למה דווקא כזה רוחב?

התשובה הפשוטה והמיידית היא שככה בנו אותם בבריטניה ולכן כך נבנו בארה"ב ע"י הבריטים המוגלים.

ולמה בבריטניה השתמשו ברוחב כזה?

המסילות הראשונות נבנו ע"י אותם אנשים שבנו את הרכבות העתיקות שהשתמשו ברוחב פסים זה.

ולמה דווקא השתמשו ברוחב כזה?

כיוון שהשתמשו אז באותם כלים ותבניות ששימשו לבניית כרכרות, שזה היה המרחק בין הגלגלים שלה.

ובכן, ולמה בכרכרות השתמשו ברוחב מוזר כזה בין הגלגלים?

כיוון שאילו זה היה אחרת היו נגרמים נזקים לכרכרות בעת נסיעה בכבישים עתיקים באנגליה בהן קיימות עקבות (סימנים "חרוטים" על פני הכביש שנוצרו משחיקה ע"י כרכרות שנסעו במהלך השנים).

ומי בנה את הכבישים העתיקים?

הדרכים הבין עירוניות הראשונות נבנו באנגליה, כמו בכל אירופה, ע"י הלגיונות של האימפריה הרומית והיו בשימוש מאז. כרכרות המלחמה של הרומאים יצרו את העקבות הראשונות על הכבישים שאילצו את כולם לחקות אותם מחשש לגרימת נזק לגלגלי כרכרות אחרות. מאחר והכרכרות נבנו עבור ועל ידי הרומאים, כולם היו זהים מבחינת המרחק בין הגלגלים.רוחב פסי הרכבת בארה"ב נגזר מהספציפיקציות המקוריות לכרכרת מלחמה רומית. כך שבפעם הבאה שתשאל את עצמך מאיזה תחת הפליצו מספר זה, יתכן שעלית בדיוק על הנקודה, מאחר והכרכרות הרומיות נבנו ברוחב שיתאים למקם את האחוריים של שני סוסים.ומכאן התשובה לשאלתנו המקורית.

בהקשר זה:

מעניין לציין כי בהסתכלות על מעבורת חלל העומדת לפני שיגור, ניתן להבחין בשני טילים גדולים הצמודים משני צידי מיכל הדלק הראשי. טילים אלה נקראים (SRB (Solid Rocket Boosters ומיוצרים ע"י חברת THIOKOL? במפעלם אשר ביוטה.המהנדסים שתכננו אותם היו רוצים לתכנן אותם יותר רחבים אך הטילים חייבים להיות מועברים לאתר השיגור ברכבת. קו הרכבת עובר דרך מנהרה בהרים, שהיא קצת יותר רחבה מהמסילה עצמה, אשר מתאימה בערך לרוחב התחת של שני סוסים.

כך יוצא, שהתכנון של טילי הדחף של מערכת התעבורה המתקדמת ביותר בעולם, נקבע לפני אלפיים שנה על פי רוחבו של התחת של סוס רומי.

כעת הבנת איך

 

 

מעניין לא?

נשלח אלי במייל כמה פעמים וחשבתי להעלות לפורום...

 

משה

אם אני לא טועה, הברון האדום העלה פעם את הסיפור הזה או לפורום הזה (או לפורום אוף-טופיק)...

מה שכן, לא הזיק "להתרענן" שוב בסיפור...

 

 

חולה~הגה

פעם הייתי בהרצאה של מומחה לוגיסטיקה שסיפר שברוסיה פרסו מסילות ברזל בגודל שונה מהנהוג באירופה ובארה"ב, וזאת, עקב החשש מפלישה של מדינות אוייב.

 

 

עקב זאת מדינות בריה"מ לשעבר מנותקות עד היום מרשתות הרכבת הפרוסות באירופה, למעט חיבור עם עיר בפינלנד. שבה 2 סוגים של מסילות.

מוישה,

זה מה שנקרא, סיפור שווה לתחת...

 

*******עריכה ,

נדב - זה מה שנקרא , ציטוט מיותר לחלוטין.********

אכן סיפור מהתחת......

למיטב זכרוני, גם הג'יפ נבנה על פי מידה זאת.

תסתכלו, בהקשר זה, על התמונה שלי....

נראה לי גם שזה היה פה בפורום פעם, סיפור חמוד, חבל שהוא לא נכון . . .

לא. שים לב לגלגלי הרכבת הנמצאים לפני הגלגלים הקדמיים, ומאחורי האחוריים, הם אלו שמסיעים על הפסים ושומרים נתיב. הנעת הרכב מתבצעת ע"י הגלגלים הרגילים, החיכוך עם המסילה שתחתם, והם נותנים גם את השיכוך.

 

יוצרו 251 חתיכות כאלו, עבור חברת הרכבות של מיניסוטה.

הרעיון מהסימלון של שמיל קיים עד היום.

ראיתי אותו בארה"ב מותקן על סונומה מהמאה הנוכחית.

ישי

נראה לי גם שזה היה פה בפורום פעם, סיפור חמוד, חבל שהוא לא נכון . . .

אל תעשה עוול לסיפור. שללת אותו לגמרי ולא בצדק.

לפי הלינק הסיבה למידת המסילה היא נכונה: לפי האנגלים (הם לא בנו אלא מכרו ציוד לאמריקאים) שלפי הרומאים שלפי רוחב הסוסים.

מסופר על שתי מידות נוספות שהיו ונכחדו בסוף מלחמת האזרחים.

אומנם כנראה שהגבלת רוחב הטילים זה קצת מצוץ מהאצבע אבל בכל זאת רוחב המסילות כרוחב אחוריים של שני סוסים.

וכמו שכתוב שם, ללא "התוספת" לסיפור הוא לא היה רץ כ"כ הרבה במייל.

סה"כ נחמד.

איך יכולתי להעלות על דעתי, שדבר נורא כמו שכתבתי יעבור ללא תגובה...

אבל לפחות תהיה קונסיסטנטי, שים לכולם הערות כאלה, רוצה דוגמאות על איזה מן ביטויים לא הגבת, שעל כל שטות שלי אתה מגיב...

וחוץ מזה, מה אמרתי? דובר על התחת של הסוסים הרומאים, אמרתי משהו לא נכון, או שלא קראת את הקטע שמשה שם, וישר ירית מהמותן

מוישה,

זה מה שנקרא, סיפור שווה לתחת...

 

*******עריכה ,

נדב - זה מה שנקרא , ציטוט מיותר לחלוטין.********

********עריכה **************

1. אין לי מושג על מה אתה מדבר - פעם ראשונה שאי פעם ערכתי הודעה שלך. הציטוט שנתת היה מיותר לחלוטין ותופס עמוד שלם ללא צורך. אם יש לך דוגמאות או בעיות כלשהן - אתה מוזמן לפנות אליי בה"פ.

2. תרשה לי להפנותך אל כלל מס. 1 בכללי הפורום . לתשומת ליבך .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=737

שמר.

למיטב זכרוני, גם הג'יפ נבנה על פי מידה זאת.

אכן נכון - הגיפ ממלחמת העולם השנייה (פורד GPW ו-וויליס MB) תוכנן כך שהרוחב של הסרנים שווה לפסי הרכבת וכל שהיה לעשות הוא - לפרק את הצמיגים והפנימיות (החישוק עצמו היה מתפרק עם ברגים כמו בווספה למי שמכיר), להתניע ולנסוע על "הג'נטים".

והנה שתי דוגמאות שמצאתי ברשת