מידע על גולף

שלום, אני יכול לקבל בבקשה מידע כמו צריכת דלק, עליות אחזקה וכל מה שעולה לכם בראש על גולף דור שלישי אם אני לא טועה ( הצורה של VR6 אבל הרגילות..)

 

שאלה נוספת שרציתי לשאול היא האם בדרך כלל מוכרים אותם במחיר מחירון או מתחת...

 

 

תודה לעונים

לא כתבת

 

1.4 1.6 1.8 2.0 או 2.8 ליטר

ידני - אוטומטי ?

 

עכשיו תשאל שוב

לא כתבת

 

1.4 1.6 1.8 2.0 או 2.8 ליטר

ידני - אוטומטי ?

 

עכשיו תשאל שוב

בעיקרון אני רוצה 1.6 או 1.8 ליטר , יש הבדלים משמעותיים בין הדגמים?

אוטומט

בעיקרון אני רוצה 1.6 או 1.8 ליטר , יש הבדלים משמעותיים בין הדגמים?

אוטומט

יש הרבה מנועים בדגמים האלה. מה שאני זוכר 1800 עם 75 ו-90 כ''ס, 1600 עם 100 כ''ס , 1900 דיזל. בעקרון ה-1600 עם 100 כ''ס הוא יותר מודרני ויותר חסכוני, אבל כל המנועים של הגולפים האלה נועדו להחזיק מעמד יפה מאוד. מנוע כזה יכול לרוץ 300-500 אלף ק''מ ללא שיפוץ בתנאי שהוא מטופל כראוי. המנוע שלי 1800 סמ''ק 90 כ''ס (כזה הרכיבו גם על דגמים של PASSAT, רק שתבין) ואחרי 166 אלף ק''מ המנוע בסדר גמור, כמו שעון. ללא תיקונים/פתיחות וכד'. צריך לטפל בו במסירות ולהחליף שמן כל 10 אלף אבל חובה להשתמש בשמן טוב. אני שם LM 15/40 TOURING HIGH TECH. יש רגישות למי ברז במערכת קירור, על תגע באלה שלא השתמשו בנוזל קירור יעודי G11 (עכשיו זה G12+). שיפוץ מנוע/ראש מנוע יקר. גיר אוטומטי לא מוצלח ויכול להזדקק לשיפוץ אחרי 100 אלף ק''מ, ידני רץ בין 150-200 ללא בעיות. החלפת גיר ידני כ-2500/3000 ש''ח. חלקים מהחברה די יקרים אבל אפשר להסתדר עם חלק חלופיים. לפני הגולף היו לי פיאט, פורד, פיז'ו ולא הרגשתי הבדלי מחירים משמעותיים, אבל ישנו הבדל כזה, VW יותר יקרים. מוסכי שירות מ***ים הרבה את השכל, אבל אם תמצא רכב שטופל בחברה אז מאוד כדאי לקחת, רוב הסיכויים שהוא שמור.

צריכת דלק אצלי די גבוהה בהשוואה למנוע 1600 למשל, אבל זה מחפה (אצלי לפחות) על זה שכשאני יוצא מחוץ לעיר המנוע הזה רצחני. תסובב אותו עד 4000 סל''ד ותרגיש מה זה עוצמה. בעיר הוא לא זריז.

נוחות נסיעה יוצאת מהכלל, בעיקר בדרכים בין עירוניות. תא נוסעים עדכנית מודרני ועשוי היטב. אפילו אחרי 10 שנים (אצלי) הרבה הרבה יותר כיף לשבת בפנים מאשר בהרבה מכוניות חדשות.

אם יש לך עוד שאלות, תשאל.

תודה רבה לך !!!!

בקשר למחיר ...מה המחיר ביחס למחירון בדר"כ?

אם האוטו שמור ואתה אוהב אותו אז כדאי לקחת אפילו אם זנ מחירון. רכבים כאלה בדרך כלל 10-20 אחוז פחות ממחירון אבל הכל תלוי במצב. לדעתי האישית לא חבל לקחת אותו במחיר גבוהה אם הוא במצב טוב.

תודה רבה עזרת לי מאוד!

לי שי ניסיון שונה עם רכב כזה.

 

הייתה לנו במשפחה עד לפני וונטו (גולף עם בגאז'. זהה לחלוטין לגולף רגילה חוץ מבגאז' גדול). שנת 97 1.6 (100 כ"ס אוטומטית).

יד ראשונה של הרכב היה סבא שלי והשניה אח שלי.

אמין במיוחד הוא לא, הוא גם לא בעייתי.

יש חלקים שהם יקרים בכל מקום!

נוחות נסיעה עדיפה על רוב היפניות, אבל לא מציאה גדולה.

הרכב "סוחב" טוב אבל משלמים על בטורים גבוהים בכל מצב (שיוט ב100 קמ"ש 3100-3200 סל"ד).

אבזור קצת קמצני (הגה ומושב לא מתכוננים לגובה ועוד).

מושבים קטנים.

חלונות נופלים ויש בעיות חשמל פה ושם.

 

הגולף ידועה בתור מכונית יקרה ולפי דעתי בכלל לא שווה את זה.

אבזור קצת קמצני (הגה ומושב לא מתכוננים לגובה ועוד).

חלונות נופלים ויש בעיות חשמל פה ושם.

 

הגולף ידועה בתור מכונית יקרה ולפי דעתי בכלל לא שווה את זה.

לא הייתי קורא לזה קמצני, אבל הוא בהחלט בסיסי. מצד השני הכפתורים מאוד פונקציונליים, מודרניים ואמינים (לא נופלים / מתפרקים).

חלונות אצלי אף פעם לא נפלו, הרכב אצלי 3 שנים.

לא הייתי קורא לזה קמצני, אבל הוא בהחלט בסיסי. מצד השני הכפתורים מאוד פונקציונליים, מודרניים ואמינים (לא נופלים / מתפרקים).

חלונות אצלי אף פעם לא נפלו, הרכב אצלי 3 שנים.

אז כדאי....

 

משום מה רוב הטיעונים בשנים האחרונות שאני שומע בעד פולקסווגן קשור בד"כ לדש-בורד.

נבחרת מהנדסים רצינית יש להם שם בגרמניה.