Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7505 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

יש לי דיבורית מסוג מוטורולה ספירית.

לדיבורית ישנם שלושה חוטים המיועדים לחיבור ברכב:

אדום, שחור וירוק.

האדום לפי הידע שלי הוא פלוס והשחור מינוס. מהו הירוק?

תודה!

פורסם

אחי היקר הירוק זה ACC

 

פלוס אחרי סוויץ חובה לחבר אותו כי הוא זה זה שמכבה לך את המכשיר לאחר כיבוי האוטו

והוא לא מכבה אותו תוך כדי שיחה אלא רק לאחר סיום השיחה

בהצלחה..

בהצלחה עופר

HU-Alpine 9887R FRONT-rainbow profi line265cs SUB-critical mass ss122 AMP1-zapco refernce 360.4

AMP2-MONO-zapco reference 500.1

פורסם

אתה טועה. החוט הירוק הוא מתח אחרי סוויץ' דהיינו: ON .

למתח בחוט הזה אסור ליפול בזמן התנעת הרכב, אחרת הספיריט ייכנס למצב הגנה.

 

תפקיד החוט הזה, לכבות המכשיר ביציאה מהרכב, ולהדליקו כשהסוויץ' ברכב דולק.

כל מערכת סטריאו, הנה התפשרות מול הדבר האמיתי.

פורסם

נכון.

 

בדקתי היום את הנושא והחוט אכן אחראי על הדלקה וכיבוי המכשיר.

 

אתה טועה. החוט הירוק הוא מתח אחרי סוויץ' דהיינו: ON .

למתח בחוט הזה אסור ליפול בזמן התנעת הרכב, אחרת הספיריט ייכנס למצב הגנה.

 

תפקיד החוט הזה, לכבות המכשיר ביציאה מהרכב, ולהדליקו כשהסוויץ' ברכב דולק.

×
×
  • תוכן חדש...