[סקר] מה דעתכם על באקטים ?

שלום,

אני רוצה לדעת מה דעתכם על באקטים ? בעד או נגד ?

האם הייתם רוצים להתקין באקטים ברכב שלכם במקום הכיסאות המקוריים, ואם כן מה מנע מכם מלעשות זאת עד עכשיו ? (מחיר, מושך תשומת לב, נוחות...)

ישבתי בבאקטים , לא כל כך נוח

מעדיף את הרקארו שלי ,גם נוח וגם מחבק את הגוף בסיבוב , וגם המושב כולו מתכוונן לזווית (tilt)

דעתי משתנה מדגם לדגם.

ישנם דגמים מסוימים של רקארו,קוברה וספארקו שמפגינים נוחות ותמיכה גדולה בהרבה מהכסא המקורי,וישנם דגמים ג'נריים או סתם זולים(וגם הלא כ"כ זולים לפעמים) שהם פשוט לא נוחים וגם עלולים להיות מסוכנים במקרה של תאונה,בגלל חוזק מבני מוטל בספק.

המחיר בהחלט יכול להרתיע אם אין לך רעיון מגובש של מה אתה מחפש במושב.

ואז ישנו את עניין תשומת הלב, המון מהמושבי אפטרמרקט באים בצבעים מושכי עין שמושכים גם גורמים לא רצויים.

אבל את זה אתה כבר יודע...

אני ממליץ על מושבי ספורט מדגם ספרקו טורינו , הם לא באקטים ..אבל אני הייתי מאוד מרוצה מהם בשנה שהם היו אצלי ב 205 GTI

באקט טוב יכול בהחלט להיות גם נוח, זה לא סותר; הבעיה היא באפשרות הכיוונון המוגבלת,

במשיכת תשומת-לב השוטרים (גם בצבעים "סולידיים") ובמגבלת הכניסה לרכב.

נהיגה ספורטיבית עם באקט בהחלט תורמת הנאה רבה לנהיגה.

מצד שני, ריקליינר נותן פשרה טובה בין נוחות יומיומית לבין תמיכה בזמן אקשן. זו הבחירה שלי.

מחירם הגבוה הוא בעייתם הגדולה ביותר.

דניאל

ציטוט מלפני כ8 חודשים ... שלי:

WELL אז ככה . לאחר 3 ימי נהיגה על זוג באקטים ...

הכניסה לרכב דיי מציקה , ללבוש את הרתמות- ארר..

מכניס לרוורס (לצאת מהחניה) ואז הרתמות לא נותנות לי להסתובב -אני נהפך לנהג משאית או מתחיל להילחם עם הרתמות לשם הסרתם בשביל לתת מבט לאחור .

טוב יצאתי מהחניה לבשתי בחזרה את הרתמות והתחלתי בדרכי. המושב דיי נוח ומרגיש כמקשה אחת עם הרכב אך יודע לבלום אותו כמו שצריך מעיין הרגשה של בולמיי קוני במושב...

עומד ברמזור והמבטים מתחילים להציף אותי ואני לא יכול לחטט באף .

נוסע לתומי בהרגשה נינוחה של סוף סוף המושבים מורכבים באוטו (לאחר כחודש של המתנה).

לפתע מופיע לפניי סיבוב, החיוך הזדוני עולה על פניי הכבישים באיזור היו ריקים ולא יכולתי להתאפק ותקפתי את הסיבוב על המגבלה. התחושה הייתה מאוד מוזרה וטובה. הרכב הרגיש ממש על מסילה הזוית גלגול כאילו לא קיימת כלל. התחושה הייתה כמעיין מקשה אחת - ממש כמו קארטינג . המושב נותן תחושה נהדרת של ביטחון ומשדר ממש את תנועותיו של הרכב.

לאחר כמה תקיפות וכמה היגויי יתר פרובוקטיבים בכוונה. אני חייב לציין החוויה היא שונה לחלוטין ממה שהייתה. אני לא האמנתי שמושבים ישנו כל כך הרבה בתחושה ובכייף ובתקשורת.

לאחר כ 250 ק"מ עם המושבים הם דיי נוחים ומפתיעים בהחלט לטובה אחד ההשקעות הכי נכונות שעשיתי ברכב.

אני ממליץ בחום למי שחולה כמוני. לגביי הגישה לאחור- הצלחתי לייצר מתאם שהגישה למושב האחורי אפשרית אך מאוד לא נוחה.

אני אישית הסכמתי לוותר על הפרקטיות של הרכב למען חויה שונה ומדהימה.

נ.ב: תודה לשחר על ה10 שעות בסדנא של מלמד ותודה ליובל מלמד על העזרה

ותודה לירון YE66 על העזרה והשירות...

בקרוב תמונות...

__________________

1. לטעמי באקטים פחות נוחים ביום יום אם כי הם אוחזים ותומכים מצויין בגוף.

2. לפני מספר שנים היה בתפוז דיון שבו נאמר כי הדבר אינו בטוח שכן גב המושב בתצורת באקט לא יכול "לקרוס" אחורנית בזמן תאונה (אינני מומחה בתחום המושבים, בטיחותם ובוודאי שכל רכב בטוח ברמה אחרת ולכן לא אוכל לומר עד כמה החשש מהותי ובעל צורך בהתחשבות בו).

3. יש מספיק מושבים טובים ואיכותיים שיכולים להעניק את הטוב שבכל העולמות ורצוי לטעמי שלא להתפשר על באקט רק בשל טעמי תקציב ויופי.

תלוי איזה באקטים...

אחרי שהחלפתי בולמים באוטו מיד הרגשתי צורך באחיזה צידית, הבעיה היא תקציב, באקט מהסבירים עולים סביב 600 דולר, זה לא מעט כסף ולהשקיע ב2 מושבים שגם לא מתקפלים זה בעיה.

ההצעה של אורן נראית לדעתי מאוד טובה אבל שוב 600 דולר למושב לפני שליחה התקנה וכ"ו.

באיזה באקט אתה מתעניין שעולה 1200 דולר לזוג לא כולל כלום ?

באיזה באקט אתה מתעניין שעולה 1200 דולר לזוג לא כולל כלום ?

אחרי שהחלפתי בולמים באוטו מיד הרגשתי צורך באחיזה צידית, הבעיה היא תקציב, באקט מהסבירים עולים סביב 600 דולר, זה לא מעט כסף ולהשקיע ב2 מושבים שגם לא מתקפלים זה בעיה.

 

ההצעה של אורן נראית לדעתי מאוד טובה אבל שוב 600 דולר למושב לפני שליחה התקנה וכ"ו.

טורינו זה דווקא דגם שכן מתקפל

לי היה באקט ברכב הקודם.

ההרגשה טובה יותר, הכניסה והיציאה מהרכב בעייתיים יותר.

בסופו של דבר אני חושב שזה מוסיף המון בנהיגה וזה היה שווה לי את המחיר של חוסר הנוחות...

מה שכן בקשר לבטיחות, רוב המושבים לא תמקפלים באמת וזה יותר בעיה בטיחותית, בזמן התהפכות הנהג לא יכול להתכופף ויש סיכון רציני לפגיעת ראש, לנהגי המרוצים זה לא מפריע משום שלכולם יש כלוב התהפכות.

ברכב שלי זה בכלל יכול להיות אסון מוות וודאי במקרה של התהפכות אלא אם יש רול בר ...

באקטים זה יפה ונראה אחלה,אבל ממש ממש לא נוח עד לרמה של פגיעה בבטיחות בנהיגה-ראה הודעה של אותו בחור שלא יכל להסתכל אחורה ברוורס.בשבילי,אם כבר להשקיע בכיסאות,אז כיסא הידראולי.

באקטים זה יפה ונראה אחלה,אבל ממש ממש לא נוח עד לרמה של פגיעה בבטיחות בנהיגה-ראה הודעה של אותו בחור שלא יכל להסתכל אחורה ברוורס.בשבילי,אם כבר להשקיע בכיסאות,אז כיסא הידראולי.

נוח מאוד! תלוי איזה באקט - תודה לספארקו שמצאו את המוצר האידיאלי בשבילי...

לעומת זאת ישבתי על באקט של COBRA והוא היה ממש "קרש" -לא נוח בכלל!!!

לגביי הרוורס - לא יכלתי להסתכל לאחור מכיוון שהייתי חגור ברתמות! לא בגלל שהמושב הפריע לי לשדה הראייה -הוא לא מפריע!

חווית הנהיגה עם באקט היא פשוט עולם אחר! מי שלא התנסה לא יבין זאת לדעתי!!