פיג'ו 205 - איך מפרקים את חיפוי הפלסטיק הפנימי של דלת תא המטען?

חברי פורום יקרים הושיעו,

ג'יפ טוב לב שחנה מאחורי בשבת הקודמת השאיר סימן מעיכה אכזרי על דלת תא המטען שלי. פרטים, כמובן, הוא לא השאיר, והעדיף להסתלק מהמקום בשקט.

בכל מקרה, אני צריך לפרק את חתיכת הפלסטיק שמשמשת כחיפוי פנימי לדלת תא המטען. אני לא יודע שאני לא הכי ברור בעולם, ולא צירפתי תמונה של הפלסטיק הרלוונטי.

חיפשתי גם ברגים או קליפסים שתופסים את הפלסטיק הנ"ל - ולא מצאתי. מניסיוני הקצר משהו עם רכב צרפתי - פלסטיק שנראה קשה לפירוק במערכה הראשונה, ישבר לגורמים במערכה השלישית, אם לא תדע מה אתה עושה.

או בקיצור - מישהו פעם פירק את החלק הזה ויודע מה תופס אותו למקומו?

אני פירקתי אותו כשהייתי צריך לסדר את ראש של השפריצר .

אכן עבודה מגעילה.

אצלי לפחות היו מין קליפסים שעד כמה שאני זוכר ,הדרך היחידה שהצלחתי להוציא אותם הייתה למשוך בכח .חלקם נשברו...

כל העקרון שם הוא בעצם כמו בורג דיבל מפלסטיק שמכניסים לקיר.(שרק נכנס ולא יוצא)

תנסה לאט לאט להכניס מברג בין הברגים האלה ,ותשתדל לשבור כמה שפחות כדי שיהיה לך עם מה להחזיר את הפלסטיק אחר כך.

הצרפתים הדפוקים האלה סגרו את זה לכל החיים.

כספר ואני פרקנו את המכסה בזמנו ב-205GTI של כספר כדי לתקן את מנגנון הנעילה.

(תרגע, ב-205 של כספר, לא בשלך).

אכן, שימוש בכח ממוקד מתון רב שלבי ומאופק יניב תוצאות. (אני בטוח שיש עוד שמות תואר מתאימים).

הכיסוי מחובר בפיני דפיקה מפלסטיק, במבנה דומה לעוקץ דבורה. קל להכניס, קשה להוציא.

מומלץ לעבוד עם אדם נוסף.המפרק משחרר אחד אחד ע"י ליטוף רך ועדין ומרעיד אותו מצד לצד עד לשחרור. האדם השני מתפלל.

קח בחשבון שיכול להיות שישברו פינים במהלך הארוע.

כן, תיארתי לעצמי שאם אין ברגים זה כנראה יהיה המצב... גרוע כתמיד.

יש טעם לקנות כאלו פינים טרם תחילת העבודה? אם כן, איפה אפשר למצוא ומה שמם המקצועי (פין דפיקה? קליפסים? "נו הפלסטיק הזה שמחזיק את הריפודים"?)

עדיף קודם שתפרק,יכול מאד להיות שלא תצטרך לקנות כאלו פינים ,מכיוון שגם אם ישברו כמה- יש הרבה(אתה עוד תצטער שיש הרבה) .

אני נסעתי בלי המכסה הזה איזה תקופה ,רק כי חכיתי שאולי עוד משהו יתקלקל לפני שאני סוגר את המכסה הארור הזה.

בהצלחה.