התקנת המערכת שלי במאזדה 3 + תמונות

אז ככה בשעה טובה אני בשלבים מתקדמים של ההתקנה של המערכת ועד כו הושקעו הרבה מאמצים, ושינויים רבים ברכיבים ובצורת ההתקנה. רציתי לפתוח שירשור מקיף על העבודה של עשיתי עד עכשיו אבל לצערי המצלמה יתפרקה לחלקים , את ההתקנה אני ביצעתי עם אלי מחנות "קאר טון" שהוא כמו אבא בשבילי (אני מקווה שזה לא פוגע בכללי הפורום עם כן אני יערוך זאת)

את הרדיו עשינו עוד ביום הראשון שהרכב הגיע מהחברה מראה מפחיד לחתוך את הדשבור ברכב ולפרק אותו לחלקים

המידים והטוויטרים יהיו בקורות הקדמיות בבנייה כמובן, אני מקווה שיגיע בזמן הדינמאייט שהזמנתי 3 זוגות של בלאק.

הרכיבים הם

ALPINE 9813R

ALPINE PXH-700

DLS A-4

XETEC PRESTIGE P-4

XETEC PRESTIGE P-2

DLS IRIDUM 6.3 3 WAY

DLS UR 12 DUAL COIL 4OHM

POWERCUP SOUNDSTRIM, X-POWER

קבלים של DLS סדרה הכי גבוה

כמו שאתם רואים יש הרבה עבודה עוד לעשות על הבאגז' ואני עובד די חזק עלייה כרגע

אני ישמח להסביר על אופן הבנייה של הסאב או כול דבר שאני בנייתי עם הפיבר, ואופן העבודה של שאר הבנייה

יובל

ציוד מרשים ביותר

אחי

עדכן אותנו

איזה רכב אגב...?

עוד תמונת של רכיבים וההתקנה

ועוד כמה ...

כל הכבוד על ההתקנה העצמית, איך שומעים עכשיו בציוד הנ"ל, הרי החלפת רכב לא חייב שתהיה מבסוט מאותו ציוד ברכב אחר.

סחטיין על הPXH-700.

שומעים הרבה יותר טוב לדעתי בהרצה הראשונה, מאוד מורגש החוסר של הדיינמאיט למרות שהדלתות שלה בנויות בצורה טובה

יובל

מברוק יובל,

אכן כמו שאמרו קודמיי ציוד ברמה גבוהה מאוד, יש סיכוי שנראה אותך ב-EMMA או שלא נראה לך שתספיק?

שאלה לגבי הסט הקדמי, אתה מריץ אותו אקטיבי או פאסיבי?

איציק.

מזלטוב על האוטו ועל המערכת.

מהיכרות מספיק קרובה עם הרכב, נראה כי לא פרקתם יותר מידי מהדשבורד, אלא הכנסתם את הרדיו אל תוך מה שהיה אמור להיות מאפרה ע"פ היצרן, הרעיון חמוד בהחלט, ואולי כדאי לי לישם אותו אצלי...

השאלה:

רק הוצאתם את התריס של המאפרה עצמה ואת המאפרה או שיפצרתם טיפה את הסביבה ?

מה שברור הוא שפתחתם את הדש אולי כדי להעביר צמת חשמל.

אז את לא מכיר מספיק את האוטו , פירקנו את כול הרכב לחלקים מכיסאות קדמיים ועוד להוציא את רוב הדשבורד החוצה על מנת לחתוך בצורה מדוייקת את המיקום של הרדיו דיסק , המאפרה מחוברת ביחד עם המצת והמנורה של הביקורת של הAIRBAG כול מה שהיה צריך לעשות זה לנספר את החיבור האחורי בחלק זה, בקונסול עצמו שהוא מחובר לפלסטיקה של התיבת הילוכים צריך להוציא ולשייף טוב טוב מאחורה את החלקים שמחברים ותופסים את המאפרה.

איציק,עוד אין לי מושג עם אנ י יצליח לסיים את המערכת בזמן אני מקווה

אני כנראה יעבוד בסוף עם הפרוססור

יובל

פששש יובל סחא סחא ..הבאת אותה בענקק

תהנה תתחדש ותפציץ .

מקווה לשמוע באיזה מפגש שיצא לי לבקר..

אתה יכול להסביר איך הורדת ת'פאנל... אני מתכוון איפה שהמערכת והשליטה על המזגן

כי אני יודע שממש קשה להוציא את החלק הזה ברכב אז בבקשה אם תאכל להסביר!

לא חבל על האחריות ? אוטו 2006

יכולת לקנות מתאם מהחברה ולהוציא את המקורי.

אין בעיה זה הסדר של פירוק הדשבורד + כול הקונטרול פאנל

1. פותחים את המגירה ומושכים מהאמצע את הפס קישוט עם נטייה לשמאל כי אחרת הוא עלול להשבר או שהקליפס הימני ישבר.

2.יש שנייה ברגים של הרדיו דיסק והמסך שליטה ואז היחידה נשלפת בקלות

3. יש עוד 4 ברגים בין היחדיה של הקונטרול מזגן והמאפרה, ועוד 2 שמחברים את הפאנל לפלאסטיקה של הבית תיבת הילוכים

4. כדי לבצע את ההתקנה של הרדיו דיסק במקום הנ"ל צריך להוציא את הבית של תיבת ההילוכים כולו זאת אומרת לפתוח את מסעד היד והבריג זוג ברגים החוצה

עם אתה רוצה להעביר קבל פלוס לבית המנוע החור כניסה הוא מצד ימין מאחורי תא הכפפות כול מה שאת צריך לעשות זה להוציא את הפס קישוט ולהבריג זוג ברגים החוצה ולמשוך ( תזהר לא לקרוע את החוט של המנור הוא קצר)

צרפתי כמה תמונות שבהם אפשר להבין איך לפרק את הפאנלים, העיגולים באדום מסמנים ברגים והחצים משיכה.

יובל

איפה התקנת את המסך שליטה של הפרוססור?!

אני עוד לא סגור על ההתקנה שלו, אבל עם כן הוא ישב עם הDVD בתא כפפות בתוך פאנל פיבר שאני ייבנה שם .

יובל