Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7527 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

עם פרוץ הקיץ ובעיות התחממות אצלי ובכלל התחלתי להתענין בכל מה שקשור במערכת הקירור ברכב

וביחס אנטיפריז\מים בפרט.

 

מקריאת מספר מאמרים מחו"ל בנושא זה:

ענין אותי מאמר שכתב תושב אריזונה (שכידוע חמה כמו אילת בקיץ ואף יותר) שמסביר מבחינה מדעית מדוע עדיף להקטין את אחוז האנטיפריז(EG) ביחס לאחוז המים(ללא מינרלים\מי גשם\מזגן).

כתוב שם שיעילות פיזור החום של אנטיפריז היא רק 60 אחוז מזה של מים.

 

לפי החישובים שביצע:

אם התערובת היא 50:50-יעילות מערכת הקירור היא רק 80 אחוז ביחס ל-100 אחוז עם מים בלבד.

אם מגדילים את אחוז המים ל-75 אחוז, אזי מקבלים יעילות קירור של 90 אחוז ,ועדיין את ההגנה של האנטיפריז מבחינת מניעת קורוזיה, שימון המערכת, והעלאת נקודת רתיחה.

 

אך ישנה כאן דילמה:

אם התערובת היא 50:50 (כמו "פרסטון מוכן לשימוש" למשל) אזי נקודת הרתיחה של הנוזל תהיה ב-126 מעלות.(עד הרתיחה נוזל הקירור יכול עדיין לספוג חום ולפזרו)-אך טמפרטורת העבודה של המנוע תהיה גבוהה יותר.

 

אם התערובת תהיה 75:25 (מים) אזי טמפרטורת המנוע תהיה נמוכה יותר אך גם נקודת הרתיחה תרד.

 

אם כך מדוע יצרנים ממליצים על תערובת של 50:50?

 

ראיתי שגם מוטי באחד השירשורים התיחס לנקודה ואף שינה את היחס ברכבו ל 70:30(מים).

 

אשמח לשמוע דעתכם מה עדיף?

 

להישאר עם 50:50 גם בקיץ? או להעלות את אחוז המים ל- 70 או אף 75.

 

(ההתיחסות כאן היא אך ורק למצב קיץ ויעלות הנוזל בטמפרטורות גבוהות ללא התיחסות לטמפרטורות קיפאון)

 

ניצן

  • תגובות 76
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

הייתי מציע לך לעשות כמו שמוטי אמר, אני סומך עליו. אם הוא מתעלל ברכב שלו במסלול והוא מצליח לקרר אז זאת הוכחה מספיק טובה בשבילי.

כנראה שההפרש בין טמפרטורה מקסימלית ב 50:50 ל70:30(מים) הוא הבדל מזערי והתועלת כשיש יותר מים דומיננטית יותר

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם

מוטי אפילו המליץ על יותר קיצוני........אבל......ניצן.....לפי כל הת'רדים שאתה פותח בזמן האחרון יש לך בעיה רצינית במערכת הקרור, אם הרכב קירר יופי עם 50:50 והוא לא מצליח לעשות זאת עכשיו זה לא הפתרון ואל תחפש אותו במים כי גם עם 100% מים תהיה לך בעיה...

 

ושלא נדבר על זה שזה בכלל לא פשוט להשיג מים נקיים באיכות טובה בשביל התערובת....

פורסם
מוטי אפילו המליץ על יותר קיצוני........אבל......ניצן.....לפי כל הת'רדים שאתה פותח בזמן האחרון יש לך בעיה רצינית במערכת הקרור, אם הרכב קירר יופי עם 50:50 והוא לא מצליח לעשות זאת עכשיו זה לא הפתרון ואל תחפש אותו במים כי גם עם 100% מים תהיה לך בעיה...

 

ושלא נדבר על זה שזה בכלל לא פשוט להשיג מים נקיים באיכות טובה בשביל התערובת....

כבר אין לי ממש בעיה כיוון שהחלפתי מיכל עודפים רדיאטור וטרמוסטט(משאבת המים תקינה) .

אך כיוון שיש לי טראומה מהתחממויות,אני מעונין להגיע למקסימום היעילות .

 

אתמול נתתי לרכב לעבוד שעה עם מזגן (הוא לא התחמם).ו"אספתי" ליטר של מי מזגן :smile: .

כך שזו לא בעיה גדולה.

את התרד הנוכחי פתחתי עקב ה"אקטואליות" של הנושא.

חוץ מזה אצלי אין מצב שתהיה בעיה ולא אטפל בה,כסף פותר(כמעט) הכל-ואני מוכן לשלם ע"מ לקבל שקט נפשי...

ניצן

פורסם

זה טוב שאתה משקיע תמשיך ככה....:mm_yeah:

אם הוא לא מתחמם זה יופי טופי אבל מהרושם שאני קיבלתי הייתה בעיה.....חפיף....

מי מזגן זה לא הכי הכי כי בדרך הם אוספים להם מזיקים שונים בדרך....אני מעדיף לשים 50:50 שאני יודע שהמים נקיים מחומציות ואבן ולהיות יותר שקט.....שיקול שלך...

וכל זה בגלל שאי אפשר להשיג במדינה הלא מפותחת שלנו מים מזוקקים אמיתיים בכל חנות.....!!!! :mad2:

פורסם

תוסיף עוד מאוורר חיצוני אחד שיכניס אויר + מפסק פנימי, בכסף שהשקעת היית יכול לקנות עוד מכונית , עוד 300 ש"ח תאמין לי ייתן לך שקט נפשי בימים הכי חמים ואם חס וחלילה יש תקלה, הופ הרם מפסק, ועוד מאוור ניכנס לפעולה.

פורסם

לא מומלץ להוסיף מים כלל וכלל למע' הקירור !

הכי טוב זה מוכן לשימוש - פרסטון כמובן או סוג טוב אחר ..

אין שום סיבה שהרכב יתחמם בקיץ גם אם יהיה 50 מעלות בחוץ .

אם אתה חושק בטמפ' עבודה נמוכה יותר שים יוניט רגישה יותר ! ע"י הוספת מים הנזק עלול לגבור על התועלת.

JDM :twisted:

פורסם

DOH! החברה הזאת "פרסטון" משתמשת גם במים כלשהם! הם לא משתמשים במים קדושים או דרעק יודע מה!

אז מה הבעיה לקנות אותם ולהכניס לבד? באוטו דיפו יש מים מזוקקים שכתוב שעברו אוסמוזה הפוכה כפולה או משהו כזה ומטוהרים עד לרמת מוליכות 0-10. וכתוב למגהצים,מצברים, רדיאטורים וכו'.

זה לא מספיק טוב!?

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם

הוכח שהמים האלה לא משהו בכלל....

בחו"ל אפשר לקנות מים מזוקקים ברמה גבוהה מאוד וזה מה שהם משתמשים בו...

פורסם

אם כבר מים אז רק מים ממזגן !! המים המזוקקים שמוכרים בחנויות לא טובים .

שוב , להכניס מים ביחס כלשהו זה לא כמו להכניס נוזל מוכן לשימוש שמהלו אותו במעבדה וכנוזל קירור כמו פרסטון שהוכח כנוזל קירור מעולה למנועים .

JDM :twisted:

פורסם

אסור לשים מים מזוקקים,למעשה זה גרוע מאוד לשים מים מזוקקים,עדיף כבר מים מהברז עם כל הגיפה ולא מים מזוקקים.

 

תעשה חיפוש בגוגל באנגלית לגבי נוזל רדיאטור ויש ים של מאמרים בנושא.

 

אסור לשים מים מזוקקים.

פורסם

אסור לשים מים מזוקקים שיש בארץ.....מים ברמה גבוהה אפשר....( אבל לא ניתן להשיג בקלות )

 

M&M אשמח אם תסביר לי למה אסור.....כמובן שהכוונה היא לתערובת תרכיז נוזל קירור + מים מזוקקים!!!


×
×
  • תוכן חדש...