Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7666 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

EGR -

 

Engine Gases Recycle.

 

מערכת שמנתבת חזרה גזים מהפליטה אל תוך סעפת היניקה , כדי להשתמש באדי הדלק שלא נשרפו בפעימת העבודה בשנית.

הסולנואיד משמש לפתיחה וסגירה של מעבר הגזים (ברז חשמלי) .

 

המערכת נוצרה למניעת זיהום אוויר.

פורסם

הסלנואיד בלאונה פועל על וואקום ללא חשמל. ישנו צינור שיוצא מהמנוע לכיוון הסלנואיד הזה (יחידת פלסטיק בצבע כחול-סגול שיושבת בין המצבר לקרבורטור) ומהסלנואיד ישנו צינור שמתחבר לשומקום - כלומר לאויר הפתוח.

בנוסף על הסלנואיד הזה יש כניסת צינור וואקום.

 

מה תפקידו של הסלנואיד הזה, למה צריך אותו?

פורסם

Exhaust Gas Recirculation

 

מעביר חלק מגזי הפליטה אל סעפת היניקה לטובת הורדת יעילות השריפה שתגרום להורדת הטמפ' בתא השריפה תחת תנאים מסוימים שבהם טמפ' גבוהות מדי (נדמה לי שמעל 1300 מעלות) גורמות להיווצרות גזי NOx רעילים(נדמה לי שNO2 וNO3 , אני לא סגור על זה) .

×
×
  • תוכן חדש...