איזה אודי זו?

נסעה אתמול באזור צומת גנות, מעשנת להנאתה. על השמשה הקדמית מדבקת מועדון.

 

נדמה לי שהיא מופיעה בספר העשור - אין לי גישה אליו כרגע. מי מכיר?

 

נמרוד

זו לא אודי זו ד.ק.וו F-102(אם זיכרוני אינו מטעני).

היא יוצרה בתחילת שנות ה 60,בגירסה פתוחה וסגורה.

מה פשר העשן?המנוע שלה הוא בעל שתי פעימות(צווי טאקט...),3 בוכנות ונפח של 900 סמ"ק.

לגבי הסמל-סמל 4 הטבעות היה שייך לאוטו אוניון,יצרן גרמני שנוסד בשנת 32,ייצר מכוניות מירוץ,ואיגד בתוכו את אודי,ד.ק.וו ואוטו אוניון.

בשנת 66 הופסק ייצורן של מכוניות ד.ק.וו,ואז אודי חידשה פעילות עם סימלה של אוטו אוניון,4 הטבעות.

ד.ק.וו,שהיתה מחלוצות השימוש בהנעה קדמית,העבירה לאודי אבות טיפוס מוכנים לייצור(אודי 60\75\90),ותיכנון ראשוני של מכונית סאלון שאמורה היתה להתחרות בב.מ.וו 1600\1800,ברקורד של אופל ובסידרה E של מרצדס.המכונית הוצגה ב69 וקראו לה אודי 100.

בשנת 69 אוחדה אודי עם פולקסווגן,שרכשה גם את N.S.U שקרסה עקב ההרפתקאה הכושלת שנקראה RO 80.

בשנים מאוחרות יותר עשו מכוניות אודי שימוש במיכללי פולקסווגן.

עוד כמה מילים על סמל ארבע הטבעות שהופיע לראשונה בשנת 1932 (חן, כרגיל, יודע וצודק). אז התאחדו ארבעה יצרנים: Wanderer (נוסד 1885), Horch (נוסד 1899), DKW (נוסד 1907) והרביעי היה Audi (נוסד 1909). האיחוד ב-1932 יצר את אוטו-יוניון והלוגו היה ארבע טבעות שבתוך כל אחת מהן הופיע הלוגו של ארבע החברות שהתמזגו ובחלק התחתון של הטבעת כיתוב שם החברה. אחרי מלה"ע, בשנת 1949, התאגדה אוטו יוניון מחדש (מזרח ומערב, זוכרים?) והלוגו שונה לארבע טבעות שלכל רוחבן במרכז הכיתוב אוטו יוניון. בשנת 1969 התמזגה אוטו יוניון עם NSU ונקראה אודי-נ-ס-או ורק בשנת 1985 חזרו לסמל ארבע הטבעות (נקי, כמו שאנו רואים אותו היום) ולחברה קוראים רק Audi

היי חברה,

 

תיקון קטן: הרכב בתמונה הוא ד.ק.וו 1000sp אשר יוצר בין השנים 58'-65' (גירסת קבריו - כמו בתמונה החל מ- 61'). מנוע 2 פעימות 3 בוכנות בנפח כולל של 981 סמ"ק 55 כ"ס 23 שנ' ל-100 קמ"ש ומהירות מקס' של 140 - נתונים לא רעים למנוע 1000סמ"ק בשנות ה-50' (להזכירכם, סובארו ג'סטי 1000 סיפקה את אותה מהירות סופית...)

 

ד.ק.וו 102F היה רכב אחר לחלוטין, 4 דלתות אשר הזכיר במראה במידה רבה את האודי 60 (ואח"כ את ה-75L וה- 90super) שהתבססה עליו ויוצרה בין השנים 64'-72', למעט שוני קל בפנסים, עיצוב פנים ומנועים גדולים יותר (1.5-1.7 ליטר) אשר עוצבה השלהי שנות ה-50 בשנים בהם אודי הייתה בבעלות מרצדס, עד אשר נרכשה ע"י פולקסווגן ב68'. דרך אגב, בשנים ההם שם הדגם באודי היה נגזרת של הספק המנוע, כולל האודי 100 שיצורה החל בספטמבר 68'.

מנוע 3 צילנדרים שתי פעימות בנפח של קרוב ל 1000 סמ"ק. מערכת הצתה עם מגנטו שנותן פיקוד לסליל הצתה לכל צילנדר ז"א 3 סלילי הצתה. בראש המנוע 8 ברגי ראש בלבד. בפעם האחרונה שראיתיה מקרוב היה בה מנוע שתי פעימות של סאאב, בלוק ארוך מהשנים 65 עד 68, וכן חלונות ונעילה מופעלי חשמל. אגב, חדי העין יבחינו בפנסים האחוריים שמקורם ברנו מגאן קופה. המקוריים בולטים אחורה בצורת שפיץ.

נסעה אתמול באזור צומת גנות, מעשנת להנאתה. על השמשה הקדמית מדבקת מועדון.

 

נדמה לי שהיא מופיעה בספר העשור - אין לי גישה אליו כרגע. מי מכיר?

 

נמרוד

לפני כשנה פורסם למכירה בלוח פוקוס רכב כזה באותו צבע במחיר של 40,000ש"ח. יכול להיות שאף מדובר באותו הרכב.

היי חברה,

 

תיקון קטן: הרכב בתמונה הוא ד.ק.וו 1000sp אשר יוצר בין השנים 58'-65' (גירסת קבריו - כמו בתמונה החל מ- 61'). מנוע 2 פעימות 3 בוכנות בנפח כולל של 981 סמ"ק 55 כ"ס 23 שנ' ל-100 קמ"ש ומהירות מקס' של 140 - נתונים לא רעים למנוע 1000סמ"ק בשנות ה-50' (להזכירכם, סובארו ג'סטי 1000 סיפקה את אותה מהירות סופית...)

 

ד.ק.וו 102F היה רכב אחר לחלוטין, 4 דלתות אשר הזכיר במראה במידה רבה את האודי 60 (ואח"כ את ה-75L וה- 90super) שהתבססה עליו ויוצרה בין השנים 64'-72', למעט שוני קל בפנסים, עיצוב פנים ומנועים גדולים יותר (1.5-1.7 ליטר) אשר עוצבה השלהי שנות ה-50 בשנים בהם אודי הייתה בבעלות מרצדס, עד אשר נרכשה ע"י פולקסווגן ב68'. דרך אגב, בשנים ההם שם הדגם באודי היה נגזרת של הספק המנוע, כולל האודי 100 שיצורה החל בספטמבר 68'.

 

שלום.

עוד קצת אינפורמציה.

ומה אים האיזבלה? והארבלה 2 דלתות 4 4דלתות.

ההצתה לא היתה אים מגנטו!!! היו שלוש זוגות של פלטינות שהיו מורכבות על גל-הארכובה.

היו דגמים עים שלןש קרבורטורים וזה נסע חבל על הזמן.

אגב במנועים אלו המקוררים מים לא היתה משאבת מים ומערכת הקרור עבדה בשיטה טרמוסיפומית

(אותו עקרון שפועל דוד שמש).

 

בברכה בני ל.

האיזבלה והארבלה לא היו ד.ק.וו אלה בורגוורד,חברה גרמנית שהפסיקה את ייצור המכוניות בשנת 62 '.

היה להן מנוע 4 בוכנות בנפח 1500 סמ"ק.

הדגם האחרון של בורגוורד נקרא 2.3,והיתה מכונית סאלון עם מנוע 4 בוכנות בנפח 2200 סמ"ק ו 100 כ"ס.

השאלה היא... האם בעל הרכב הרשה לפרסם את המספר לוחית רישוי שלו בפורום הזה?...

 

אני אישית ממליץ שהמספר יימחק... לא אתי בכלל.

השאלה היא... האם בעל הרכב הרשה לפרסם את המספר לוחית רישוי שלו בפורום הזה?...

 

אני אישית ממליץ שהמספר יימחק... לא אתי בכלל.

לא. הוא לא הרשה. הוא גם לא הרשה שנפרסם תמונה של כל האוטו. אז מה?

 

זו לוחית רישוי שמוצגת כחוק לראווה על המכונית. כל מי שרואה את המכונית ברחוב, רואה אותה. מי שאין לו נגישות למחשבי המשטרה או משרד הרישוי, לא יכול להפיק ממנה כל אינפורמציה.

 

לעומת זאת, מספר הרישוי נותן הרבה אינפורמציה על הרכב עצמו - ומהווה חלק בלתי נפרד ממנו. אשמח אם יפסיקו למחוק מספרים - זה מין צדקנות מיותרת בעיני.

 

נמרוד

לא. הוא לא הרשה. הוא גם לא הרשה שנפרסם תמונה של כל האוטו. אז מה?

 

זו לוחית רישוי שמוצגת כחוק לראווה על המכונית. כל מי שרואה את המכונית ברחוב, רואה אותה. מי שאין לו נגישות למחשבי המשטרה או משרד הרישוי, לא יכול להפיק ממנה כל אינפורמציה.

 

לעומת זאת, מספר הרישוי נותן הרבה אינפורמציה על הרכב עצמו - ומהווה חלק בלתי נפרד ממנו. אשמח אם יפסיקו למחוק מספרים - זה מין צדקנות מיותרת בעיני.

 

נמרוד

מסכים למה שכתב נמרוד אינני מבין לשם מה מוחקים את המספר מציע להפסיק את הנוהל המטופש הזה

דוד נמרי

מסכים ב-100%.

מסכים למה שכתב נמרוד אינני מבין לשם מה מוחקים את המספר מציע להפסיק את הנוהל המטופש הזה

דוד נמרי

נוהל של ביצוע בדיקת מכון תקנים בכל שנתיים לרכב אספנות הוא נוהל מטופש בהרבה מהנוהל של הגנת הפרטיות!!!!!!!

נוהל של ביצוע בדיקת מכון תקנים בכל שנתיים לרכב אספנות הוא נוהל מטופש בהרבה מהנוהל של הגנת הפרטיות!!!!!!!

 

ויפה שעה אחת קודם!

 

 

 

 

מסכים למה שכתב נמרוד אינני מבין לשם מה מוחקים את המספר מציע להפסיק את הנוהל המטופש הזה

דוד נמרי

כי בוא נאמר שאיזה נשמה טובה עם הגישה הנכונה למחשבים של משרד הרישוי יכול לבקר אותך בביתך ולהעלים לך את הרכב.

אם אתם כ"כ חושבים שהנוהל הזה מטופש - הרכב היקר ביותר שנגנב עד היום בישראל, X5 בווארית, נגנב בשיטה זו. וכיום האגדות מספרות הוא שוכב לו בתוך מחסן באיזור רמאללה וגרורותיה, ארוז ומנויילן ומחכה לימים טובים יותר של אוטונומיה סטייל שנת 94'.

 

אין איסור לצלם את הרכב שעומד בשטח ציבורי, אבל מספר אומר המון וזו חוצפה סתם לחשוף את פרטיו לעיני כל. במידה ואני מצלם תמונה של רכב אני מוחק את מספר הרישוי שלו (אם מדובר ברכב נטוש או עזוב אז אין טעם למחוק).