ייבוא רכב שלם לצורך תרומת איברים,אפשרי?!

הי,

בקרוב אני מתכוון להתחיל את ההשתלה(אשתדל לעדכן ולצרף תמונות),חולה כבר יש, חלל לבצע בו את זממי יש גם כן,הדבר היחיד שנשאר לי הוא חלקים לתרומה.

לכן רציתי לדעת אם אוכל לייבא רכב שלם ,פחות או יותר, לצורך מטרה זו...

הרכב המדובר עבר מספר תאונות והשלדה שלו מוחזקת ביחד ע"י הפח.

הוא מוגדר כטוטל-לוס,אבל כל החלקים אותם אני צריך במצב מעולה.

תודה מראש

מאיפה הרכב ומה שנת הייצור שלו?

זה משנה?

הוא לא יעלה על הכביש גם ככה, וגם אם הייתי יכול, בחיים לא הייתי מסתכן בכך.

אני מעדיף לייבא את כל הרכב ולא לגלות אחר-כך שבמהלך הפירוק הברברי שהוא עבר שם נהרס רכיב שיש לי שימוש בשבילו.

כמו שאני יודע רכב מסויים מותר לייבא רק אם שנת המול שלו היא מתחת לשנתיים או מעל 30 שנה

אבל גם אם האכב שלך לא עומד בקריטריונים אלה תמיד במדינה הזאת יש קומבינות שדרכם תצליח

אני מניח שאתה מדבר על בימר , לא ?

הדרך הפשוטה היא לחבור אל יבואן חלפים , לנסוע לפרק את האוטו בחו"ל , ולהעמיס אותו על מכולה כשהוא מפורק , תחת שמו של אותו יבואן.

כמובן שתצטרך להשליש לידו סכום כזה או אחר עבור השירות.

רשיון ייבוא בתור סתם אזרח לא תקבל...

אני מניח שאתה מדבר על בימר , לא ?

ניחוש מעולה .

יש לי עוד שאלה קטנה, נניח ואני מפרק את הרכב בעצמי ומעלה רק את החלקים שאני צריך על מעבורת ומוכיח שכל החלקים הם לשימוש עצמי... אני עדיין אצטרך רישיון ייבוא?

או שמבחינת החוק המצב שתיארתי כרגע זהה למצב אותו תיארת ואני אצטרך למצוא לעצמי יבואן?

המכס יעשו לך את המוות.

בשביל מנוע תהיה חייב בוודאות רשיון ייבוא, שאר החלקים ? לא יודע , לדעתי יהיה אותו סיפור.

אתה לא מדבר על 2-3 חלקים

אם אתה מנסח זאת כך(מכס+מוות).

כנראה שבאמת אין לי ברירה.

תודה רבה

עריכה: וכן אתה צודק, מדובר ביותר מ-2-3 חלקים... מנוע,צמה,תיבה,זרועות והאבים של M3 E30 ועוד כמה זוטות...

לגבי שאלתך המקורית - ניתן ליבא רכב רק אם יש לו טסט והוא שמיש לנסיעה(את השחיטה שתבצע בו בארה"ק, את אף אחד זה לא מעניין, אלא אם הרבנות תזדנב אחריך ).

עמית

אם אתה מנסח זאת כך(מכס+מוות).

כנראה שבאמת אין לי ברירה.

 

תודה רבה

 

עריכה: וכן אתה צודק, מדובר ביותר מ-2-3 חלקים... מנוע,צמה,תיבה,זרועות והאבים של M3 E30 ועוד כמה זוטות...

למה לא לנסות פשוט לקנות M3 וזהו?

רון.

-או לחלופין, אם אתה מתכוון להשתיל מנוע אחר - שאינו של M3, למה לטרוח ולהרכיב חלקים של M3 אם אפשר להתקין חלקים אחרים שזמינים בארץ-

ואם לדוגמא הוא מחלק את החלקים שברצונו ליבא למספר משלוחים... יוצא יותר זול?

למה לא לנסות פשוט לקנות M3 וזהו?

 

 

רון.

-או לחלופין, אם אתה מתכוון להשתיל מנוע אחר - שאינו של M3, למה לטרוח ולהרכיב חלקים של M3 אם אפשר להתקין חלקים אחרים שזמינים בארץ-

כי יש עשרות אלפי M3 בעולם. ורק 25~ 338i.

והחלקים של ה-M3 דרושים לי מכמה סיבות. העיקריות שבהן הן האפשרות למעבר למרווח ברגים של 5*120 במקום 4*100 ב-E30 רגילה והעובדה שהזרועות הקדמיות של ה-M3 הרבה יותר טובות מאלו שב-E30 הרגילות.

אה כן, ויש גם את עניין המחיר. הפרויקט הזה, באם התרחיש הגרוע ביותר יתרחש, יעלה פחות מלקנות את אחת מה-M3 E30 שמסתובבות בארץ.

אה כן, ויש גם את עניין המחיר. הפרויקט הזה, באם התרחיש הגרוע ביותר יתרחש, יעלה פחות מלקנות את אחת מה-M3 E30 שמסתובבות בארץ.

יצא לי דיבור לפני חצי שנה אם בעל E30 M3 והוא אמר לי שיש 6 כאילו מקוריות בארץ...

ממה שאני ראיתי הM3 שלו יפה ומושקעת מאוד וגם קצת משופרת - כ250כ"ס

ראיתי באינטרנט אחת שחורה ואחת אדומה ויש עוד אחת אפורה שעשו אותה M3

אם אפשר לשאול...

איזה מנוע אתה מביא?M3 אייבו1 / אייבו2 ?(הכוונה איזה דגם?)

אישית יש לי חלום והוא לקחת E21 ולהשתיל בו מנוע S14 אייבו3...

בכבוד

ערן

אף אחד מאלו.

המנועים הללו עולים הון. ואני לא רשמתי בשום מקום שאני מתכנן לרכוש S14.

המנוע הזה, טוב עד כמה שיהיה, בעל רק רביעיית צילינדרים, שזה שניים פחות מדי.

כמו-כן,המנוע הזה(ה-S14), עקב היותו אחד שפותח מאפס, צריך חלפים משלו, אין לו תורמים אפשריים מדגמים נחותים יותר של מנועים, כך שהוא יקר מאוד גם לתחזוקה.

אני מכוון גבוה יותר בפחות מחיר.

אולי זה הזמן להגיד שאם מישהו כאן מכיר מישהו עם M3 E30 , שיודיע לי.

בעצם , אני לא אהיה בררן, כל M3 שתהיה.