205 - נורית טעינה נדלקת בעוצמה נמוכה

והנה עוד תקלה מוזרה מבית פיג'ו.

כשהרכב (205, TOPXRI, 1.4) בסל"ד סרק, נורת הטעינה נדלקת בעוצמה נמוכה. ככל שאני מעלה את הסל"ד, עוצמת ההארה של הנורה פוחתת, עד שהיא נכבת לחלוטין.

החשד הראשוני שלי היה שנקרעה הרצועה של האלטרנטור (היא לא במצב מיטבי, ומחכה לטיפול הגדול בעוד 1000 קילומטר), אבל היא שלמה ומסובבת יופי את האלטרנטור.

החשד השני היה מתח טעינה נמוך בסל"ד סרק. בדקתי עם מד-מתח, בסל"ד סרק יש 14.1 וולט על המצבר, וזה עם אורות דולקים.

מה זה יכול להיות, וכמה מהר אני צריך להגיע לחשמלאי?

לא מוזרה ,ולא מבית פז'ו.

האלטרנטור שלך בסוף חייו המועילים.

כמה דחוף ? אתה מעדיף לדחוף ?

הגעה למצב של חוסר טעינה היא עניין של זמן קצר. תחליט אתה אם בא לך לנסוע רק על מצבר או להגיע אל החשמלאי ללא בעייה.

נורית בקרה שדולקת חלש מצביעה על אלטרנטור תקול בחלקו ו/או על מפלי מתח.

סביר יותר שמעגל כיבוי הנורה באלטרנטור "נדפק" ו/או טעינה חלשה, או מפלי מתח לנורית הבקרה שאחד מהם (חיוט אחד מהשניים) הוא מהאלטרנטור עצמו ואז יש צורך בחלפתו או שיפוצו.

גש לחשמלאי, אל תמתין למצב שתתקע.

בברכה

דני

נורית טעינה שדולקת חלש וקבוע מעידה בדרך כלל על פרסת דיודות שהגיעה לסוף דרכה.

מסכים עם חן פרחי, הדבר מתריע על גשר דיודות שעומד למות (זה לא יקח עוד הרבה זמן).

תכין כסף לשיפוץ אלטרנטור.

איציק

תקנו אותי, אבל החלפה של גשר דיודות, היא פשוטה יחסית, ואינה מצריכה פתיחה רצינית (כזו שנוגעים כבר ברוטור..).

נראה לי שהעלות של הווסת היא סדר גודל של עשרות שקלים.

אם יש לך יידים טובות, הרווחת את העבודה.

שלום ,

אצלי בקסארה היה אותו דבר, בהתחלה נדלק חלש ולא התיחסתי, חשבתי שמדובר בנתק \ תקלה בלוח שעונים(כל כך חלש שביום לא היתה רואה) ובנוסף, שהיתי נותן גז היא היתה "נעלמת " לה.

אחרי מספר ימים היא נדלקה חזק, ועמה נגמר המצבר והאוטו הפסיק להניע.

במקרה שלי החליפו "פחמים"

תכין כסף, לי עלה 350.

תקנו אותי, אבל החלפה של גשר דיודות, היא פשוטה יחסית, ואינה מצריכה פתיחה רצינית (כזו שנוגעים כבר ברוטור..).

נראה לי שהעלות של הווסת היא סדר גודל של עשרות שקלים.

אם יש לך יידים טובות, הרווחת את העבודה.

הח' ווסת הינה פשוטה, אבל החלפת גשר דיודות כבר מצריך הלחמות וזה לא פשוט למי שאינו מתמצא או מבין בנושא.

איציק

תודה רבה לכולם על העזרה!

עוד לפני שקראתי את רוב התגובות, בדקתי את העניין עם בני ל., ולאחר התייעצות קלה, הוחלט להשאיר את האלטרנטור הנוכחי ברכב, עד שימות לחלוטין. לדבריו של בני, אין לדעת מתי ימות האלטרנטור, אולי יום ואולי שנה.

התקלה הנוכחית רק מדגימה לי שוב מה היא תקשורת טובה על הנהג. ה205 מוכיחה שוב את יכולת התקשור שלה עם הנהג. בניגוד לרכבים אחרים בהם הכל מתקלקל בבת אחת ובהפתעה, כאן יש לך יופי התרעה מראש

ביינתים, כצעד מונע, אני ניגש לקנות כבלים. שיהיה

תודה רבה לכולם על העזרה!

 

עוד לפני שקראתי את רוב התגובות, בדקתי את העניין עם בני ל., ולאחר התייעצות קלה, הוחלט להשאיר את האלטרנטור הנוכחי ברכב, עד שימות לחלוטין. לדבריו של בני, אין לדעת מתי ימות האלטרנטור, אולי יום ואולי שנה.

 

התקלה הנוכחית רק מדגימה לי שוב מה היא תקשורת טובה על הנהג. ה205 מוכיחה שוב את יכולת התקשור שלה עם הנהג. בניגוד לרכבים אחרים בהם הכל מתקלקל בבת אחת ובהפתעה, כאן יש לך יופי התרעה מראש

 

ביינתים, כצעד מונע, אני ניגש לקנות כבלים. שיהיה

מניסיון אישי שלי - ברגע שהנורה נדלקת חלש חלש, זה החזיק בין 3 ימים לסביבות חודש אחד בלבד.

עצתי ? (וזו עיצה ששווה זהב) -> הקדם תרופה למכה. הקיץ כבר כאן והכסף שתוציא עכשיו יחסוך לך את עוגמת הנפש של להיות תקוע בשומקום.

איציק

איציק צודק,ברגע שהאלטרנטור ימות שום כבלים לא יעזרו אלא רק גרר,ותאמין לי שזה לא כיף בזמן נסיעה לגלות את זה-קרה לי בלאנסר שהיתה להורים שלי,האלטרנטור לא הכין אותי ותוך כדי נסיעה גיליתי שאני רק על מצבר לאט לאט כבתה המערכת כבו האורות והאוטו התחיל לזייף למזלי הצלחתי להגיע הביתה ואז האלטרנטור פורק ותוקן אבל תאמין לי שזה לא כיף שניידת ונהגים רבים מסמנים לך להדליק אורות ואין לך מה לעשות אלא להתפלל שתצליח להגיע הביתה ולא להתקע בכביש המהיר,

או שתכין לך כלים ואלטרנטור חלופי באוטו ותחליף כשהוא ימות...

עצתי ? (וזו עיצה ששווה זהב) -> הקדם תרופה למכה. הקיץ כבר כאן והכסף שתוציא עכשיו יחסוך לך את עוגמת הנפש של להיות תקוע בשומקום.

כבר נתקעתי ללא אלטרנטור באיביזה, ואכן לא מדובר בחוויה נעימה במיוחד. שם הצלחתי להגיע, בקושי, למוסך.

מצטרף לשאלה עם שינוי קטן !

אצלי בפיז'ו יש בעיה דומה אבל להפך...רק כשהאוטו לאחר נסיעה ארוכה

או שאני מאמץ את המצבר {אורות +מזגן}

הנורית שלי דולקת חלש ?? האם זו אותה בעיה

האם זה פחמים באלטרנטור ?? כמה אמור לעלות תיקון כזה {מדובר בפיז'ו 205}

בתודה נתי

כבלים לא יעזרו לך, ברגע שימות האלטנרטור אתה תקוע ! תכין את הטלפון של הגרר.

 

מניסיון אישי שלי - ברגע שהנורה נדלקת חלש חלש, זה החזיק בין 3 ימים לסביבות חודש אחד בלבד.

 

עצתי ? (וזו עיצה ששווה זהב) -> הקדם תרופה למכה. הקיץ כבר כאן והכסף שתוציא עכשיו יחסוך לך את עוגמת הנפש של להיות תקוע בשומקום.

 

איציק

או שאתה מעדיף להתקע ביום שרב לוהט ולהמתין לגרר בין שעתיים ל שש!!!!! שעות בדיוק כשהחלטת לקפוץ לחופשה באילת,בצפון WHERE EVER והאוטו עמוס ו\או בלילה שהאורות מתחילים להתעמעם ונשאר לך רק עוד 100 ק"מ עד הבית ...

מקווה שהבנת את הנקודה:

כדי שהרכב שלנו ישרת אותנו כמו שאנו רוצים, עלינו לשרת אותו...כשהוא רוצה.

ניצן

תודה רבה לכולם על העזרה!

 

עוד לפני שקראתי את רוב התגובות, בדקתי את העניין עם בני ל., ולאחר התייעצות קלה, הוחלט להשאיר את האלטרנטור הנוכחי ברכב, עד שימות לחלוטין. לדבריו של בני, אין לדעת מתי ימות האלטרנטור, אולי יום ואולי שנה.

 

התקלה הנוכחית רק מדגימה לי שוב מה היא תקשורת טובה על הנהג. ה205 מוכיחה שוב את יכולת התקשור שלה עם הנהג. בניגוד לרכבים אחרים בהם הכל מתקלקל בבת אחת ובהפתעה, כאן יש לך יופי התרעה מראש

 

ביינתים, כצעד מונע, אני ניגש לקנות כבלים. שיהיה

שלום לך!

כבעל רכב דומה לשלך , העובדה שכל שני וחמישי האלטרנטור ה"מעולה" ברכב הזה מיטיב ל"תקשר"

על ידי : הבהובים וריצודים במערכת התאורה, נורת טעינה נדלקת לסירוגין,נורת טעינה לא נדלקת בכלל. הייתי אומר שהאוטו הזה ממש עוזי כהן.

טוב שלא אמרת שמקבלים עם האוטו באותו המחיר מד סל"ד מובנה (מנורת טעינה שנדלקת בחוזק מתאים לגז שנותנים...)...

יום טוב