טיפ: כיצד למנוע ריחות ממערכת המיזוג!

מי מאתנו לא ניתקל בתופעה הנ"ל?!

הסירחון והצחנה שמגיעים מפתחי האוורור בהפעלה או כיבוי המזגן.

ה"ניחוח" נובע כתוצאה של לחות במקום סגור וקר (מאדה המזגן) שמאפשרים מצע לגידול בקטריה שמפיצה ריחות של טחב וסירחון.

הפתרון... לשמור את מאדה המזגן יבש כלל שניתן!

כיצד...

1) לפני סיום הנסיעה, כחמש דקות בערך, לכבות מזגן ולהפעיל מאוורר במהירות הגבוהה ביותר, עם בורר סרקולציה למצב אויר חיצוני וחלונות פתוחים וזאת כדי לאפשר יבוש מהיר של הלחות אשר הצטברה מפעולת המזגן. (אני יודע שזה קשה, להפסיק את המזגן ל 5 דקות בימי הקיץ החמים, אבל תנסו...).

2) לפני כל יציאה מהרכב, השאר את בורר הסרקולציה במצב פתוח, ז"א אפשר לאויר חיצוני לאוורר את יחידת המיזוג וללחות להתנדף.

3) הקפד להחליף מסנן מזגן לפחות פעם בשנתיים ורצוי פעם בשנה, השתמש במסנן מקורי או איכותי ורצוי מסנן בעל מרכיב פחם פעיל המסייע בספיגת ריחות לא נעימים הבאים בחוץ ומבפנים.

חשוב לציין, שאם כבר יש מצב של ריחות לא נעימים ברכב ממערכת המיזוג, פעולות אלו לא יפתרו את הבעיה אלא רק יפחיתו אותה במעט.

במקרים כאלה יש לבצע טיפול אגרסיבי יותר כמו שימוש בתרסיסים יעודיים, או פירוק מאדה המזגן ושטיפתו.

יש תרסיס של LM בצבע לבן (אפשר לזהות אותו ע"פ ציור של מד טמפרטורה ), בעיקרון הוא אמור לפתור את הבעיה, אבל שוב פעם לא בטוח שלכל אחד זה יפתור את הבעיה, תלוי בחומרת הבעיה(מאדה שקצת לא אטום יגרום לריח הזה תמיד, עד שיחליפו אותו שזה הרבה פירוק והרכבה!!)לכן לפני שמפרקים את האמא של הדשבורד שווה לנסות את התרסיס.

התרסיס הזה פתר אצלי את הבעיה רק כשרוסס לעומק הצנרת מתוך תא המנוע ולא מכיוון התריס פנימה.

אני ממליץ על תרסיס BG FRESH של BG כמובן.

השיטה המומלצת לניקוי:

להפעיל מאוור מהירות גבוהה,ללא מזגן, בורר סרקולציה מכוון לאויר חיצוני, לפתוח את כל הפתחים באוטו (דלתות, חלונות,) לאתר את פתח יניקת האויר לרכב, נמצא לרוב בין מיכסה המנוע לשמשה הקידמית (ניתן להרגיש את שאיבת האויר עם כף היד)- ולרסס..(בכמות נדיבה).

להמשיך לפעיל את המאוורר עוד מס' דקות לפני סיום.

לי היתה בעיה כזו, ואכן התרסיס פתר את הבעיה, בצורה טובה.

אחרי שני טיפולים(בהפרש של כמה ימים), הריח עבר.

זה הגיוני שהריחות האלה יהיו גם באוטו חדש?

זה הגיוני שהריחות האלה יהיו גם באוטו חדש?

כמה חדש?

מספיק קיץ אחד ומתחיל הסירחון.

אם הרכב באחריות- פנה למוסך מורשה, הם אמורים לפתור את הבעיה.

זה כזה סיפור ? כי זה נשמע לי פשוט יותר יעיל.

זה כזה סיפור ? כי זה נשמע לי פשוט יותר יעיל.

תלוי בסוג הרכב.

ברוב ביפניות, לא מסובך לפרק מאדה (בדח"כ מותקן אחרי תא הכפפות).

בארופאיות הסיפור אחר, ברוב המכוניות יש לפרק דשבורד לפני שמגיעים למאדה.

כמובן שניקוי מאדה מחוץ לרכב נותן את הפיתרון הטוב ביותר. צריך לבדוק עד כמה הריח חזק, ואם טיפול באמצעות תרסיס לא מצליח לנטרל את הריח.

איך נראה המאדה הזה? מין עיגול לבן כזה? כי זה מה שיש לי מאחורי תא הכפפות. נראה לא מסובך לפרק אותו. לפי הריח, נראה לי שזה משהו שלא עשו בערך מאז שהדהייטסו שלי נולדה.

איך נראה המאדה הזה? מין עיגול לבן כזה? כי זה מה שיש לי מאחורי תא הכפפות. נראה לא מסובך לפרק אותו. לפי הריח, נראה לי שזה משהו שלא עשו בערך מאז שהדהייטסו שלי נולדה.

העיגול הלבן הזה מאחורי תא הכפפות זהו המאוורר.

דווקא בדהייטסו מאד פשוט לפרק את המאדה, אבל זה לא משהו שאפשר לעשות ליד הבית.

אל תשכח שיש גז בלחץ במזגן, שיש לפנותו לפני התחלת העבודה.

כמו כן יש לבצע וואקום עמוק, והוספת גז בסיומה.

קלקלת לי את הפנטזיה על כמה שעות עבודה נחמדות עם האוטו...

אני ממליץ על תרסיס BG FRESH של BG כמובן.

 

השיטה המומלצת לניקוי:

 

להפעיל מאוור מהירות גבוהה,ללא מזגן, בורר סרקולציה מכוון לאויר חיצוני, לפתוח את כל הפתחים באוטו (דלתות, חלונות,) לאתר את פתח יניקת האויר לרכב, נמצא לרוב בין מיכסה המנוע לשמשה הקידמית (ניתן להרגיש את שאיבת האויר עם כף היד)- ולרסס..(בכמות נדיבה).

 

להמשיך לפעיל את המאוורר עוד מס' דקות לפני סיום.

היכן ניתן להשיג תרסיס שכזה ?

כפי שהבנתי זה עניין קצת בעייתי , והרבה חנויות לא מחזיקות את זה בגלל המחיר......

אם תוכל לציין מקום שניתן להשיג באזור ת"א - ראשל"צ .

בדר"כ לא הוחלפ הפילטר של המזגן או שעישנו ברכב עם מיזוג

איפה ניתן להשיג את החומר של BG?

האם במהלך הזמן בין פתיחת השרשור ועד היום הוציאו חומר חדש שניתן להשיג?

מעניין לפעמים אני חושב שהדברים בארץ שלנו הולכים אחורה במקום קדימה.

את כל הדברים הטובים פתאום לא מייבאים.