הצטברות אויר במיכל הדלק פיג'ו 205 יש פיתרון?

בכל פעם שאני נכנס לתדלק המשימה הופכת לסיוט אמיתי...

לא משנה כמה מכניסים את פיית המשאבה הדלק תמיד קופץ החוצה.

ניסיתי כבר הכל,ועדיין לא מצאתי פיתרון.

אשמח לשמוע אם יש איזשהו פטנט כדי לפתור את הבעיה...

את הפיה, שמים טיפה בפנים, ושמים על השלב הראשון של זרימה איטית. אין מה לעשות :\

להיפך - אני נוטה להוציא את משפך/פיית התידלוק כמה שניתן יותר החוצה (ככה לאוויר יש יותר אפשרות לצאת בזמן התדלוק) - וכמובן כמו שציין קודמי מתדלק במהירות איטית.

יתכן ושסתום פורק של מיכל הדלק סתום או פגום וזאת הסיבה.

גש למוסך המתמצא במכוניות פז'ו.

בברכה - רפי לין

זאת בעיה ידוע ב 205, אין כ"כ מה לעשות, תתדלק בעדינות כשהפיה כמו שאורן ציין, טיפה בפנים.

בכל פעם שאני נכנס לתדלק המשימה הופכת לסיוט אמיתי...

לא משנה כמה מכניסים את פיית המשאבה הדלק תמיד קופץ החוצה.

ניסיתי כבר הכל,ועדיין לא מצאתי פיתרון.

אשמח לשמוע אם יש איזשהו פטנט כדי לפתור את הבעיה...

אני עובד בתחנת דלק, ואני אומר לך מניסיון שכל המכוניות פ'זו ככה, וגם הפיאט עושות בעיות של אוויר במיכל, אני שונא לתדלק מכוניות כאלה, אבל מה לעשות , זה העבודה... פשוט צריך לבקש מהמתדלק לשים על המהירות הכי נמוכה וזהו.... בדרך כלל זה גם קופץ הרבה לפני שהמכיל מלא, אני תמיד מוסיף אפילו איזה 10 ליטר אחרי שזה קופץ כי תמיד מתלוננים שהמיכל דלק לא מלא.

להיפך - אני נוטה להוציא את משפך/פיית התידלוק כמה שניתן יותר החוצה (ככה לאוויר יש יותר אפשרות לצאת בזמן התדלוק) - וכמובן כמו שציין קודמי מתדלק במהירות איטית.

1. לא להכניס את פיית התדלוק עד הסוף.

2.לכוון על מהירות איטית ביותר.

3. להיות מוכנים ליד המשאבה כי לפעמים היא לא עוצרת כאשר ממלאים מלא(בגלל המהירות האיטית)

ודלק עלול לגלוש החוצה.

בפיאט פונטו ניתן להתגבר על הבעיה על ידי הכנסת פיית התדלוק הפוך למיכל.(ולהשאר ליד המשאבה כי גם כאן דלק עלול לגלוש החוצה).

תודה לכולם על התגובות...אני חושב שבסוף לא תהיה לי ברירה אלא להחליף את הרכב... יש מתדלק אחד בתחנה שלי שרק רואה אותי ישר מקבל חררה..."ואי ואי ואי ...עוד בעם אתה עם הביג'ו .. שלך ..עלה יה חליק,הרגת אותי...יה זאלמה ,זה כל הזמן שבריץ בחוץ בריצבה"

טוב לדעת שאני לא לבד בצרה הזו ...

עם קצת אימון ותרגול כל בעלי הפיג'ו פיאט פונטו וכל הרכבים "הבעייתים" יוכלו לתדלק בלי שהרכב ישפריץ את הדלק החוצה.

ליטל 306 פיג'ו

טוב לדעת שאני לא לבד בצרה הזו ...

אנחנו מעדיפים את "הצרה" הקטנה הזו ולהשאר עם הפיג'ו שלנו נכון???

אנחנו מעדיפים את "הצרה" הקטנה הזו ולהשאר עם הפיג'ו שלנו נכון???

תגיד, M1963, איפה אתה מתדלק? כפר קאסם או בזכרון יעקב?

דניאל

נ.ב.

נהגת שודים, פה זה לא פורום PSI.

אנחנו מעדיפים את "הצרה" הקטנה הזו ולהשאר עם הפיג'ו שלנו נכון???

וחוץ מזה, עיצה קטנה....

לא להגיע ריק לגמרי לתחנה. יש יותר גזים ויותר קשה לתדלק. גם המתלים המוקשחים - לא עוזרים....

אני מגיע לחצי מיכל או קצת מתחת ומתדלק שוב. גם הרכב לא שותה את הזבל של סוף המיכל וגם יש פחות גזים.

אלון

יש מיכל הפוך הוא עולה בסביבות ה 400 שקל וכך לא יקפוץ לך יותר

עוד טיפ תנסה לשים את הפיה של האקדח של הדלק הפוך ותשים על הדרגה הראשונה..

מקווה שעזרתי

ליטל, בפונטו אין צורך להפוך את הפיה, אני יודע לתדלק אותה בלי להפוך פיה, ובלי שיקפוץ.

שמים את הפיה כמעט עד הסוף, כאשר יש בערך 2 כריכות של הקפיץ בחוץ, ומפעילים על בינוני.

ב-205 כבר אמרו.

ב-309 עם פיה הפוכה.

בפיאט אונו, בצורה הרגילה, אבל להחזיק את הידית כמה שיותר כלפי מעלה ואז זה לא קופץ.

וזהו, לכל רכב יש פטנטים, לאט לאט לומדים את כולם