שאלה לגבי דלק בדייהטסו שרייד 92..

קניתי היום דייהטסו שרייד שנת 92 מנוע 1300

כשקניתי המוכר אמר לי שהוא בדק ועדיף למלא בנזין 95 ולא 96 כמו שמומלץ ע"י היצרן

הוא הסביר לי שהוא והידיים הקודמות היו ממלאים ב95 ...

המנוע במצב ממש טוב לפי מה שמכונאי הרכב שלי בדק..

 

מה לעשות?

קניתי היום דייהטסו שרייד שנת 92 מנוע 1300

כשקניתי המוכר אמר לי שהוא בדק ועדיף למלא בנזין 95 ולא 96 כמו שמומלץ ע"י היצרן

הוא הסביר לי שהוא והידיים הקודמות היו ממלאים ב95 ...

המנוע במצב ממש טוב לפי מה שמכונאי הרכב שלי בדק..

 

מה לעשות?

מכוניתך מותאמת לאוקטן 96 בלבד על מנת לשמור על שטח הפנים של השסתומים,

ולכן באם רכבך בעל מנוע מקורי, עבור לאוקטן 96!

בברכה

צביקה

אני עדיין לא מבין איך אפשר לנסוע עם אוקטן נמוך מהרצוי במנוע , המנוע לא מצלצל כמו משוגע ??

הייתי ממליץ לך להעביר ניקוי למנוע מהר ככל האפשר ולעבור ל 96 אוקטן .

קשה לי להאמין שנסיעה במצב הזה במשך שנים לא גרם לנזק במנוע .

אין כמעט שום הבדל בין אוקטן 95 ל 96,ומנוע הדייהטסו שלך בהחלט בנוי לשימוש בדלק נטול עופרת,רק שמבחינת זיהום האוויר,באין ממיר קטליטי,אין בכך שום תועלת.הצורך בעופרת(שהיא מעלה אוקטן)לשימון השסתומים היה אופייני למכוניות ישנות יותר,מסוף שנות ה 70 ומטה.

אז אפשר לתדלק 95 ? (זה זול ... ולחבר יש דלקן ... ו ו ו ...)

חחח זה נשמע מוזר אבל גם לי זה קרה

נהגתי בגולף שנת 94 של חברים טובים, באחד הפעמיים תידלקתי את הרכב, עכשיו אני מגיע לתחנת דלק ואני בא לתדלק ואני יודע שהאוטו הזה מתדלק 96 כי זה לא הזרקה, זה קרבורטור רגיל.

אני בא לתדלק אותו ואני רואה מדבקה שרשום עליה 95 נטול עופרת.

אני מתקשר לחבר ואומר לו תקשיב אני בא לתדלק את הרכב וצריך לשים 96 ורשום 95 נטול עופרת.

הוא אומר לי כן תשים כמו שרשום על גבי המדקה, תדלק 95.

טוב לא התחלתי לשאול שאלות ותדלקתי ונסעתי, אחר כך אנחנו מדברים ואני שואל אותו למה הוא מתדלק ב-95 והוא אומר לי כי זה מה שתמיד תידלקו אותו והוא נוסע עם זה בסדר גמור. ואכן האוטו עובד שקט נקי לא דופקים שסתומים לא מצלצל, סוחב כמו סוס. אני אומר לו תשמע זה עלול לגרום לך נזק, תנסה להחליף את הדלק ובפעם הבאה תדלק אותו ב-96, הוא אומר לי שהוא יעשה כך. הבן אדם תידלק את הרכב ב-96 והרכב התחיל לצלצל ולא עבד הכי יפה והסחיבה ירדה לו קצת ושסתומים קצת דפקו. בקיצר אחרי זה הוא חזר בחזרה ל-95 נטול עופרת.

וזה עוד אחרי שרשום בספר רכב גם שהאוטו צריך להיות מתודלק ב-96. אבל מאז ומתמיד תידלקו אותו ב-95 לכן זה נשאר כך עד היום.

חחח זה נשמע מוזר אבל גם לי זה קרה

נהגתי בגולף שנת 94 של חברים טובים, באחד הפעמיים תידלקתי את הרכב, עכשיו אני מגיע לתחנת דלק ואני בא לתדלק ואני יודע שהאוטו הזה מתדלק 96 כי זה לא הזרקה, זה קרבורטור רגיל.

אני בא לתדלק אותו ואני רואה מדבקה שרשום עליה 95 נטול עופרת.

אני מתקשר לחבר ואומר לו תקשיב אני בא לתדלק את הרכב וצריך לשים 96 ורשום 95 נטול עופרת.

הוא אומר לי כן תשים כמו שרשום על גבי המדקה, תדלק 95.

טוב לא התחלתי לשאול שאלות ותדלקתי ונסעתי, אחר כך אנחנו מדברים ואני שואל אותו למה הוא מתדלק ב-95 והוא אומר לי כי זה מה שתמיד תידלקו אותו והוא נוסע עם זה בסדר גמור. ואכן האוטו עובד שקט נקי לא דופקים שסתומים לא מצלצל, סוחב כמו סוס. אני אומר לו תשמע זה עלול לגרום לך נזק, תנסה להחליף את הדלק ובפעם הבאה תדלק אותו ב-96, הוא אומר לי שהוא יעשה כך. הבן אדם תידלק את הרכב ב-96 והרכב התחיל לצלצל ולא עבד הכי יפה והסחיבה ירדה לו קצת ושסתומים קצת דפקו. בקיצר אחרי זה הוא חזר בחזרה ל-95 נטול עופרת.

וזה עוד אחרי שרשום בספר רכב גם שהאוטו צריך להיות מתודלק ב-96. אבל מאז ומתמיד תידלקו אותו ב-95 לכן זה נשאר כך עד היום.

בקיצר חברך צודק! בגולף 94 יש למלאות אוקטן 95 בלבד, ואין ברכב קרבורטור אלא הרכב מוזרק!

בניגוד לשרייד 92 שבו יש קרבורטור, ולכן יש להשתמש באוקטן 96בלבד,וזאת בניגוד לידידי

חן פרחי, אשר לידיעתו אוקטן 96 מומלץ לרכבים עד שנות ה90 + !

בברכה

צביקה

שלום.

 

לרכב בעל קרבורטור ללא ממיר קטלטי אסור להכניס דלק נטול עופרת כי זה יזיין את השסטומים!!!

 

יש מכוניות שיש להם קרבורטור וגם ממיר וגם חישן למדה וגם מחשב ברכב זה יש להכניס דלק המכיל עופרת.

בברכה בני ל.

אם אפשר לעשות מעט סדר.

 

 

דלק נטול עופרת והסיבה לשימוש בו במכוניות ישנות :

 

עד שנות ה-80 במכוניות יפניות ואמריקאיות , ותחילת שנות ה-90 במכוניות אירופאיות (ההבדל הוא כיוון שהאמריקאים החלו ראשונים עם דלק נטול עופרת , ורק אחריהם האירופאים) - חובה לתדלק בדלק המכיל עופרת או תחליף עופרת (אשלגן) , וזאת מכיוון שהעופרת שנפלטה עם הגזים שנפלטו לאחר תהליך השריפה , נדבקה לשסתומים ותושבותיהם ,ושמשה כעין שכבת מגן. בהיעדר עופרת - תושבות השסתומים עשויות להישרף ואז האטימה אינה מושלמתצ ,בריחת קומפרסיה וכו'.

הפרתון הפשוט הוא שינוי סוגהמתכת ממנה עשויות תושבות השסתומים לכזו שתעמוד בחום ובחיקה המוגברים.

 

אין שום קשר להיות המנוע מוזרק או מוזן קרב'.

 

 

דלק המכיל עופרת והאיסור להשתמש בו במנועים בעלי ממיר קטליטי :

כאשר אדי העופרת נפלטים ממנוע בעל ממיר ,הם "מתיישבים" על הממיר , והתוצאה היא סתימת הממיר ,באופן כמעט מיידי - הוצאה של אלפי שקלים. חובה להשתמש בדלק נטול עופרת.

 

 

 

אוקטן :

 

מספר המציין את נק' הבעירה של הדלק (למעשה זהו מס. מולקולות הפחמן כמדומני , בעל 8 אטומים - אוקטט , ומשם המילה אוקטן) ואת עמידותו בדטונציה.

 

ככל שהאוקטן נמוך - יתלקח הדלק יותר מהר. ככל שגבוה , ניתן לדחוס אותו יותר בלי שיתלקח בצורה לא רצוייה (ויגרום לצלצולים).

אין שום הבדל מעשי בין 95 ל-96.

שלום.

 

לרכב בעל קרבורטור ללא ממיר קטלטי אסור להכניס דלק נטול עופרת כי זה יזיין את השסטומים!!!

 

יש מכוניות שיש להם קרבורטור וגם ממיר וגם חישן למדה וגם מחשב ברכב זה יש להכניס דלק המכיל עופרת.

בברכה בני ל.

 

בני ?

 

יצא לך מקושקשת או שקשוקה ?

לא מסתדר לי מה שכתבת.

צביקה - כמו שכתבתי בהודעה למעלה , אין מניעה להשתמש בדלק נטול עופרת עבור מכוניות ישנות יותר , בתלות בדגם ובבדיקה מול נתוני היצרן.

צביקה - כמו שכתבתי בהודעה למעלה , אין מניעה להשתמש בדלק נטול עופרת עבור מכוניות ישנות יותר , בתלות בדגם ובבדיקה מול נתוני היצרן.

שמר, שרייד 92 לא נכלל בקטגורייה של מכוניות ישנות יותר, ולכן ולו רק בגלל הסיבות שהזכרת בתגובתך

הקודמת, יש להשתמש באוקטן 96 בלבד, ולו רק בגלל העובדה שאין הבדל משמועותי, אם בכלל

בהשוואה לאוקטן 95!

בברכה

צביקה

תודה רבה על כל התשובות אבל עדיין יש לי בלאגן

אני לא יודע מה לעשות

האוטו מחכה למטה לתדלוק ואני מפחד לתדלק משהו שהוא לא טוב...

 

המוכר גם אמר לי שהוא ממלא בתחנת דלק בגלל הדרגון הזה שהוא טוב..

תודה רבה על כל התשובות אבל עדיין יש לי בלאגן

אני לא יודע מה לעשות

האוטו מחכה למטה לתדלוק ואני מפחד לתדלק משהו שהוא לא טוב...

 

המוכר גם אמר לי שהוא ממלא בתחנת דלק בגלל הדרגון הזה שהוא טוב..

אוקטן 96 בלבד כל הדלקים טובים, בכל חברות הדלק!

בני ?

 

יצא לך מקושקשת או שקשוקה ?

לא מסתדר לי מה שכתבת.

צביקה - כמו שכתבתי בהודעה למעלה , אין מניעה להשתמש בדלק נטול עופרת עבור מכוניות ישנות יותר , בתלות בדגם ובבדיקה מול נתוני היצרן.

 

שמר זה לא חביתה ולא מקושקשת אותי לימדו שלפעמים צריך לקרוא שלוש פעמים כדי להבין מיד!!!

הבנתה.

מה לעשות שיש מכוניות אים קרבורטור + למדה + ממיר קטלטי + מחשב והם חייבות בדלק 95 אוקטן.

רוצה דוגמאות? חבוב ידע עולה או כסף, או שוחד , או קפה , אפשר כולם .

באוקטן 96 אין דרגון (גם ב-95 וכל השאר אין, אבל נעזוב לפעם אחרת את זה).

עוד דבר שלא צויין כאן, ואולי צביקה יוכל לאמת את הדבר:

נאמר לי בידי מכון קרב', שהנטול עופרת הוא דלק "תוקף גומי" מה שאומר שהוא לא הכי בריא לקרב'...