המיאטה החדשה, צילומים אמיתיים ללא הסוואה! (ודיון על סמל"ת ופיאט ברקטה)

המגזין MOTOR TREND שבר את ההסכם עם מאזדה שלא לפרסם את תמונות המיאטה החדשה, איכות הסריקה די גרועה, המכונית לדעתי האישית מהממת למרות שאני לא כ"כ אוהב את ההגה -

מוטי

מזכירה קצת את הS2000 מקדימה

ואם אתה כבר מחייג.. אז אחת בשבילי

אהה , לא מת על הצורה החדשה , מאחורה כמעט אותו דבר והקדימה קצת מרגיז .

בכל זאת מוטי תזמין גם אחת בשבילי ככה על הדרך .

נחמד מאוד.

אני חייב להגיד שאני די מופתע,חשבתי שיהיה לה פרונט כמו של הRX8.

wow

נראת יפה (כנראה היא גם אופה לא רע )

רק...לטעמי היא נראת יותר כבדה מקדמותיה...נו טוב, גם MR2, אלפה ספיידר ולוטוס הלאן לא נראות כפי שהיו בסוף שנות השמונים...

P.

שמחר הולך לראות איזה מיאטה שנת 94...wish me luck

הפרונט ממש מגעיל!! פרצוף פרווה לא טעם ולא ריח( ) ...

אממ לא אהבתי.

לא אוהב את מה שהם בישלו כאן. רואים קריצה אל השוק העשיר באופן ברור. אין כמו המקוריות והדמיון למכונית הספורט האנגלית כמו במיאטה הקיימת.

ניתן לראות תמונות חדשות אלה ואת הדמיון המדהים לאיורים שפורסמו לאחרונה באתר miata.il

מקסימה (אנחת רווחה)

אבל, כפי שנכתב כאן, מביע חשש שתמוצב כ"יוקרתית" יותר (כנראה אין ברירה) - ולא בגלל זה קונים מיאטה!

אין ספק - תשאר ברשימת הנחשקות!

מקסימה (אנחת רווחה)

אבל, כפי שנכתב כאן, מביע חשש שתמוצב כ"יוקרתית" יותר (כנראה אין ברירה) - ולא בגלל זה קונים מיאטה!

 

אין ספק - תשאר ברשימת הנחשקות!

חבר'ה בואו נרגיע את החששות, אין פה שום קריצה לשוק העשיר ושום נעליים, יש פה אבולוציה ועיצוב חדשני יותר.

המחיר הולך להישאר בהחלט בתחום שבקירוב לדור הנוכחי, כל עלייה משמעותית במחיר רק יכולה לדפוק את מאזדה - המיאטה תיאלץ להתמודד בשוק שהיא לא ערוכה להתמודד בו - ההונדה S2000 לדוגמא, ואפילו ה-RX-8 עלולה להוות תחרות מבית.

לא, המיאטה תישאר בדיוק מה שהיא היום - רק יותר טובה.

ואני לא יודע מה אתכם, אבל אני מבסוט לאללה מהכנפיים המוגדלות - אפשר להכניס שם מלא גומי מירוצים שמן, עד היום בעייה במיאטות .

מוטי.

MAZDA MX-5

ראשית, קשה מאוד לשפוט רכב חדש, ע"פ צילומים.

לעיתים יש משום עיוות, שמעלים נקודות מסויימות ,אותן ניתן לראות בזמן כי הרכב נראה 1:1 במציאות.

אם ניתן לשפוט אך ורק ע"פ התמונות (תודה מוטי ,שהעלת אותן לפורום).

אני מאוכזב מאוד מה"יורשת". קדמת הרכב ממש חסרת השראה,אם אפשר לומר כך,בלשון המעטה.

ללא שום "תעוזה" עיצובית . מה שאיכשהו מצליח להציל את העיוות הפרונטאלי,הינם אותם בתי גלגלים תפוחים, שממש לא מסתנכרנים באינטגרליות עם הפרונט המשמים הזה

לדעתי טוב היה אילו שילבו במיאטה , מן הבליסימה המאפיינת את ה RX8.ולא להסתפק רק בתפיחות בתי הגלגל. שגם הם נראים כאילו נעשו באיזו חצר

לגבי תמחור- מיצוב

לדעתי ה MX5, מתברגנת, כן ,כן קשה להודות בכך... אך זו נשלפת מידיהם של "רודסט(א)רית לעם", ועוברת באחת ,למגרש של פורשה בוקסטר 2.7, וחברותיה, לא פחות מזה...

ככל הנראה, זו לכשתגוייר, תעבור את רף ה 200,000 ש"ח, וצפונה.... אכן זולה בהחלט

מ BMW Z4, PORSCHE BOXSTER,MERCEDES SLK, אך ה MX5, הבאה מביטה היישר אליהן, וכך תשמט מידם של ה"חובבי רודסט(א)רים דלי מרשרשים" ,שזו (MX5) ,היתה עד לא מזמן בהישג ידם.

בקשר ל"שוק" האמריקאי אני מניח כי מוטי בקיא ממני בפרטים.

חוץ מזה הכל יחסי.

סיכום

לא אהבתי את המיאטה (בצילום).

ה MX-5, איבדה בזאת לאלתר, את תואר רודסטרית לעם.

ככל הנראה, תתפוס את ההובלה בסגמנט, הפיאט ברקטה הבאה

בכבוד רב

אילן פ.

המחיר הולך להישאר בהחלט בתחום שבקירוב לדור הנוכחי, כל עלייה משמעותית במחיר רק יכולה לדפוק את מאזדה - המיאטה תיאלץ להתמודד בשוק שהיא לא ערוכה להתמודד בו - ההונדה S2000 לדוגמא, ואפילו ה-RX-8 עלולה להוות תחרות מבית.

.

המיאטה בישראל לא מתחרה בהונדה ולא ב RX8 שכלל לא קיימת כאן. היא "מתחרה" בקבריולט פיג'ו 206CC . אין בישראל כיום רודסטר במחיר המיאטה, היא זולה משמעותית מהטויוטה MR2 שנמכרת במחיר זהה בחו"ל.

אם תגיע המיאטה החדשה לישראל ועם המנוע החדש המחיר בוודאות ובקלות יעבור את ה- 200,000 ש"ח. עם גיר אוטומטי היבואן יכוון אותה ישירות מול שוק רוכשי האודי TT הסטייליסטית, כי זה מה שהיא מציעה כעת, הרבה יותר סטייל מודרני והרבה פחות עיצוב אנגלי קלאסי. המיאטה היתה מכונית רטרו מאד מוצלחת. המיאטה החדשה היא כבר באופן חד משמעי לא רטרו. היא קיבלה זהות מודרנית משל עצמה, (טוב, מאחור עוד נשאר משהו). וההגה של המוסטנג? מזעזע!

צריך להכיר טוב את השוק הישראלי על מנת לדעת למי היא תכוון. אם היא תיובא, אז לא עבור חובבי ההגה התפרנים. זה ברור לי. המיאטה הייתה The affordable sports car . הייתה!

MAZDA MX-5

אני מאוכזב מאוד מה"יורשת". קדמת הרכב ממש חסר השראה,אם אפשר לומר כך,

ללא שום "תאוזה" עיצובית . מה שאיכשהו מצליח להציל את העיוות הפרונטאלי,הינם אותם בתי גלגלים תפוחים, שממש לא מסתנכרנים באינטגרליות עם הפרונט המשמים הזה

 

לדעתי GSH; היה לשלב במיאטה מן הבליסימה המאפיינת את ה RX8.ולא להסתפק רק בתפיחות בתי הגלגל.

מאזדה עשו בחוכמה והשאירו את המיאטה כשהיא נראית כמו מיאטה ולא גרסה פתוחה ומוקטנת של ה-RX-8, ולא רק מה-RX-8 אלא מכל קשת הדגמים של מאזדה.

למיאטה יש עיצוב שיחודי אך ורק למיאטה - אין את הגריל המחומש בו מתאפיינים כל דגמי מאזדה בשנים האחרונות (תודה למעצבים!) לדוגמא ויש גם יש הרבה רמזים עיצוביים מהדגמים הקודמים ובמידת מה אף חזרה למקור בעיצוב שקרוב יותר לזה של הדור הראשון מאשר לזה של הדור השני - מכסה תא המטען חזר להיות חלק, הגריל מקדימה חזר להיות מעוגל, המראות מעוגלות מחדש, "בליטת הכוח" במכסה המנוע נשמרה נאמנה למקור... אפילו העיצוב של הדשבורד מזכיר את זה של המיאטה הראשונה יותר מאת זה של השנייה (בדגמים שללא כריות אויר).

לעניות דעתי מאזדה עשו עבודה יוצאת מן הכלל - אתה מסתכל על האוטו והדבר הראשון שעובר לך בראש זה שזו המיאטה החדשה ולא איזו רודסטר חדשה לבית מאזדה... אפילו אם היית מגלח ממנה את הסמלים היית אומר לעצמך את אותו הדבר במבט ראשון וחטוף, וזו לדידי הצלחה עצומה.

המכונית נראית מודרנית מבלי חשש שתיראה מיושנת עוד שנתיים, ימים יגידו אבל דעתי האישית היא שאנחנו רואים קלאסיקה חדשה נוצרת, המכונית החדשה נראית מעט כוחנית יותר אבל לא מוחצנת לחלוטין כמו שכל כך הרבה מכוניות אחרות נראות כיום.

לדעתי ה MX5, מתברגנת, כן ,כן קשה להודות בזה... אך זו נשלפת מידיהם של "רודסט(א)רית לעם", ועוברת אט-אט למגרש של פורשה בוקסטר 2.7, לא פחות מזה...

ככל הנראה, זו לכשתגוייר, תעבור את רף ה 200,000 ש"ח, וצפונה.... אכן זולה בהחלט

מ BMW Z4, PORSCHE BOXSTER,MERCEDES SLK, אך ה MX5, הבאה מביטה היישר אליהן, וכך תשמט מידם של ה"עמך" ,שזו (MX5) ,היתה עד לא מזמן בהישג ידם.

אילן בחייאת, קודם תכתוב אחרי זה תחזור לעשן את הג'וינט ולא להפך.... מיאטה עוברת לליגה של הבוקסטר??

מבחן המציאות הישראלית - המיאטה מעולם לא הייתה אוטו לעמך בישראל.

עמך ישראל אוהב אוטומטית עם מזגן ומספיק מושבים ותא מטען שיכול להכיל יותר משתי קופסאות גפרורים... גם במחיר שהרכב תומחר בדגם הנוכחי בישראל הוא לא בדיוק נמכר באלפים... בוקר טוב!

המציאות בארה"ב - השוק הגדול ביותר של המיאטה - היא שהרכב קטן ואמין וזול וככה זה יישאר, אני לא צופה עלייה של יותר מ-10% במחיר בשום מקרה.

סיכום

לא אהבתי את המיאטה (בצילום).

 

אילן פ.

מוטי.

הפרונט שלה זה בדיוק מה שהיה ב-"אי-בוקי" שמאזדה הציגה כקונספט לפני כשנה, והאמת? זה ממש לא מתאים לרכב..

כל שנשאר לי לקוות שמאזדה לא באמת תשחרר ככה את המיאטה החדשה, אלה תשנה את הפרונט, ואפילו בקצת.

סתם שאלה.. איך אמורים לסגור את הגג?

הפרונט שלה זה בדיוק מה שהיה ב-"אי-בוקי" שמאזדה הציגה כקונספט לפני כשנה, והאמת? זה ממש לא מתאים לרכב..

כל שנשאר לי לקוות שמאזדה לא באמת תשחרר ככה את המיאטה החדשה, אלה תשנה את הפרונט, ואפילו בקצת.

 

סתם שאלה.. איך אמורים לסגור את הגג?

מוטי.