Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3560 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן לכולם,

לאחר שלמכרה מהעבודה התפרקה הבוקסה של קצה ההילוכים בפעם ה2 ב7 שנים.

החלטתי לפתור לה את הבעיה אחת ולתמיד-תקף גם לרוב הרכבים .

 

פורק הפלח של הבורר על התיבה עצמה, בוצע קדח 3.6 מ"מ בקצה הפין המחוסם .

לקחתי שפלינט 3.5 מ"מ כשצמוד, והוכנס השפלינט דרך הקדח וקופלו הקצוות שלו מסביב .

 

הפלח מתחבר לתיבה עם בורג 10מ"מ .

20160921_093930.jpg

פורסם

כל הכבוד אך לצערי תמונה לא איכותית.

שפלינט בעברית זה פין פציל.

 

 

מוכרים היום סופית כבל מקורית לכבל גיר בפוקוס, לדעתי החלפת סופית זה פתרון יותר "אלגנטי".

 

 

פורסם

היי בוקי, אלגנטי או לא זה מתפרק כל כמה שנים.

פין פציל זה פתרון life time , שאגב אפשר לשים כובע גומי מעל על מנת לכסות ולתת מראה אלגנטי .

 

הנה משהו דומה שעשיתי בקרוז של העבודה בזמנו.

attachment-36.jpg

×
×
  • תוכן חדש...