חדשות - דאצ'יה סנדרו סטפווי רובוטית ב-77 אלף שקלים

דאצ'יה שינתה כמה מדפוסי הקניה המושרשים ביותר של השוק הישראלי.

היא גילתה שבמחיר אטרקטיבי הלקוח הישראלי החשדן והמפונק - מוכן להתמודד ולגלות שהשד שמסתתר מאחורי דוושת המצמד הוא אגדה אורבנית, ושפתאום, גם אם התקציב מוגבל - מכונית משומשת בת שנתיים היא לא הבחירה האוטומטית.

אבל אוטומטית הייתה גם משהו שדאצ'יה נאלצה לעקוף, שכן תיבה כזו לא הייתה בהיצע שלה.

עכשיו דווקא יש, זאת אומרת, לא ממש עכשיו-עכשיו - אלא רק אחרי פסח.

אבל מה שאפשר לעשות עכשיו זה להיכנס לאתר החברה ולהזמין אונליין בהפקדת מקדמה את המכונית והצבע למשלוח הראשון.

הידיעה המלאה כאן

מגניב. הגיר הזה קיים באיזשהו רכב מהקונצרן של רנו ניסאן דאצ׳יה בארץ? רובוטי חד מצמדי בדרך כלל זה לא הכי נעים...

לדעתי לא אטרקטיבית מספיק,בתוספת 5 אלף אפשר לקבל את האיביזה והפיגו שחזקות יותר,איכות חומרים עדיפה ובמקרה של האיביזה מאובזרת לא פחות וכניראה גם יותר.

אה,ועם גיר לא רובוט חד מצמדי.

*יש טעות בכתבה,האיביזה נמכרת עדיין ב83 אלף,לכן הפער הוא 6 אלף ולא 10.

מגניב. הגיר הזה קיים באיזשהו רכב מהקונצרן של רנו ניסאן דאצ׳יה בארץ? רובוטי חד מצמדי בדרך כלל זה לא הכי נעים...

לא חושב. לא ראיתי אף פעם בארץ רנו עם קלאץ' אחד.

זה גיר שאולי היה קיים בטווינגו בדורות הקודמים או בקליאו II/III בגרסאות הזולות באירופה עם מנועים חלשים.

בטווינגו היתה תיבה חצי אוטומטית, לא רובוטית.

רק המצמד היה מופעל אוטומטית והיה צורך להעביר הילוכים.

הדור האחרון של התיבות הרובוטיות הרבה יותר נסבל מהדורות הראשונים, בייחוד מאז שנוסף מצב הזחילה.

חן, לא בטווינגו שנמכרה בארץ.

אחרי הדגם הזה נמכרו באירופה דגמים נוספים שלא הגיעו ארצה.

לפי הרשת בדור השני נמכרה עם גיר אוטומטי בעל 5 יחסי העברה, זה דווקא די מתאים.

קראתי שעבדו שנתיים על כיול התיבה הרובוטית לדאצ׳יה כדי שתהיה נוחה ושונה מהסטיגמה שדבקה לרובוטיות, מעניין יהיה לחוות נהיגה בתיבה כזאת. ואל תזרו מלח...מאז הטווינגו דור 1 שהיתה לי ואהבתי קשות, עדיין מחכה לטווינגו חדשה שבחיים לא תגיע (ועכשיו, כדי בכלל להוציא לי את העיניים, פרסמו תמונות ריגול של ה GT שכנראה תיחשף סוף סוף בפריז בסוף השנה). תודה למגיבים.

כמו שאמרו, למעשה לא מדובר במחיר אטרקטיבי במיוחד.

אם יהיו מבצעים שיקרבו אותה לגזרת ה-70 אלף, יהיה על מה לדבר.

אני חולק עליכם, מה הקשר לאיביזה או ל 208? מדובר במיני קרוסאובר, אפשר לשפוט אותו אל מול ה SX4 למשל ושם הוא זול משמעותית.

רוצים להשוות לאיביזה/ 208? תשוו לסנדרו הרגילה (שלא משווקת אוטומטית כרגע).

עניינית, כסובל מדלקת חמורה בבלוטת החד מצמדית, אצתרך לנהוג לפני שאגיב כי אישית, עוד לא מצאתי את הרובוטי חד מצמדי שהסכמתי לחיות איתו.

הגדילה לעשות אופל עם הקורסה ששכרתי בציריך (בערך לפני עשור) שעוד בחניון של ההשכרה חזרתי למשרד בטענה שהרכב מקולקל, הבחור מאחורי הדלפק עשה פרצוף חמוץ (לא עלי, על האוטו) ואמר שכל אדם שני שלוקח אותו חוזר לדווח על ה"קלקול" ומיד החליף לי לרכב אחר.

הסנדרו קרובה יותר לפיגו ולאיביזה בגלל שגם היא סופר מיני,sx4 זאת משפחתית.

באיזה יקום SX4 זאת משפחתית?

אז לאיזה קטגוריה היא שייכת?

הסוזוקי משפחתית קומפקטית, לא רואה קשר בינה לבין הסטפווי. למרות זאת, מי שאוהב רכבים קצת יותר מוגבהים (והבנתי שהסטפווי יותר גבוה מה XV לדוגמה..), יעדיף אותה על איביזה. האמת היא שגם אני הייתי מעדיף אותה, ולו רק בגלל המראה הכללי אבל זה עניין של טעם. לא הייתי מצפה להנחות, הרי זה כל הרעיון של דאצ׳יה בארץ - שהמחיר זול יחסית מלכתחילה. אני גם חושב שברמת האבזור שלה, המחיר די הוגן, כמובן ביחס לשוק היום.

לפחות אם היו שמים גיר אחר.

למרות זאת, מי שאוהב רכבים קצת יותר מוגבהים (והבנתי שהסטפווי יותר גבוה מה XV לדוגמה..), יעדיף אותה על איביזה. .

זה לא עניין של "מי שאוהב" זה עניין של מי שמחפש לקנות "רכב קצת יותר מוגבהה", הוא לא יקנה לא 208 ולא איביזה.