מצולם - החלפת מודול נעילה מרכזית - יונדאי גטס

אהלן,

אחת המחלות הידועות של הגטס היא מודול הנעילה המרכזית.

 

בגטס הנעילה המרכזית מתבססת על מודול שנמצא בדלת הנהג, מחובר למכלול המנעול.

 

כשהוא מזהה פתיחה או סגירה פיזית של מנעול דלת הנהג, הוא שולח פקודה לשאר הדלתות להיפתח/להיסגר.

 

כשהוא תקול, רק דלת הנהג נפתחת/נסגרת, ושאר הדלתות לא מגיבות.

 

אצלי זה היה בא והולך לסירוגין, עד שנמאס והזמנתי את החלק.

כבר יצא לי להחליף אותו אצל אנשים שהמודול אצלהם היה תקול לחלוטין, מה שגורם לתסכול גדול.

 

החלק המקורי מק"ט 95735-1C010 עולה 130 שקל:

 

 

http://www.ebay.com/itm/GETZ-02-10-GENUINE-FRONT-LEFT-SIDE-DOOR-LOCK-ACTUATOR-957351C010-/111376046754?hash=item19ee879aa2:m:mMQQcjA0lRt6l817Np6qCWw&vxp=mtr

 

 

 

 

 

 

מתחילים בלפרק את ידית הפתיחה. אחרי שחרור בורג פיליפס במרכזה, מזיזים אותה מעט ימינה ושולפים מעט החוצה.

 

 

 

היא מחוברת לשני מוטות. בעזרת מברג שטוח דוחפים את מנעולי הפלסטיק מהמוטות ומנתקים אותם:

 

 

 

 

 

כעת 2 ברגי פיליפס שמכוסים בכיסוי פלסטיק קטן - נשלף בעזרת מברג שטוח:

 

 

 

 

עוד 2 ברגי פיליפס לא מכוסים - בצד השני:

 

 

 

בורג אחרון בתוך משענת היד:

 

 

 

שולפים בנוסף את משולש הפלסטיק שמסביב לידית כיוון המראה:

 

 

 

 

כעת מושכים את הדיפון דרך החריץ הייעודי בתחתית ומפרידים אותו לאט מהדלת, מנתקים את הקליפסים במשיכה לאורך כל ההיקף. הדיפון נשאר תלוי על הדלת בחלקו העליון. מרימים אותו באוויר וביד השניה מנתקים את הקונקטור של מתגי החלונות.

 

 

 

 

 

 

 

 

כעת מקלפים בזהירות את הניילון:

 

 

 

 

 

 

בשלב הזה צריכים להפריד את מנוע הנעילה המרכזית שהוסיפו בארץ (למי שיש שלטי נוחות) ממוט הנעילה.

אני מיקמתי אצלי את המנוע בצד ככה שהוא לא מפריע לעבודה, אבל בכל גטס אחרת שנתקלתי המנוע היה ממוקם על החור בפח לכן צריכים לפרק אותו לגמרי ולהניח בצד. הוא מוחזק ע"י 2 ברגים קודחים.

 

 

 

 

 

מנתקים את הקונקטור החשמלי של המודול, ובעזרת שפיץ פלאייר מחלצים את הקליפס שלו מהפח:

 

 

 

 

 

משחררים 2 אומים 10 מ"מ שתופסים את מסילת החלון. מזיזים אותה הצידה, אין צורך להוציא אותה לגמרי מהדלת:

 

 

 

 

 

 

 

כעת מנתקים את שאר המוטות. אחד חיצוני:

 

 

 

 

ועוד שניים שכעת ניתן לראות דרך החור שנפתח כשפירקנו את מסילת החלון. אחד שמתחבר לידית החיצונית:

 

 

 

 

 

ואחד שמתחבר לצילינדר שבידית:

 

 

 

 

 

מפרקים את שלושת הברגים של המנעול, תוך כדי שתומכים את המכלול מבפנים כדי שלא יפול.

שימו לב למצוא ביט פיליפס עבה שיושב בתוכם בצורה מדוייקת כדי לא לטחון אותם. הברגים האלה סגורים חזק ובנוסף נמרחו בלוקטייט במפעל.

תופסים את הביט עם ג'בקה או כמובן ראצ'ט למי שיש סט בוקסות פיליפס:

 

 

 

 

 

 

מתמרנים את המכלול החוצה בעדינות, דרך החור העליון בפח:

 

 

 

 

 

 

 

כעת כשהוא בחוץ משתמשים בפיליפס דק יותר כדי לפרק את 2 הברגים של המודול. בנוסף חותכים אזיקון אחד שתופס את הצמה שלו:

 

 

 

 

 

 

שולפים את המודול הישן, ומכניסים את החדש במקומו. שימו לב למקם את הזרוע שלו בזווית כדי שתתחבר לחלק הפנימי:

 

 

 

 

 

מחזקים את 2 הברגים, ומחברים את הצמה עם אזיקון דק:

 

 

 

 

 

 

 

כעת מתמרנים את המכלול חזרה פנימה, סוגרים את שלושת הברגים שלו, מחברים את כל המוטות חזרה, מחברים את הקונקטור החשמלי.

 

 

 

 

לבסוף ריסקתי את המודול עם פטיש. כנראה שקשת המגעים היא הבעייתית, או שאולי אחת ההלחמות. אני לא רואה הרבה טעם להתעסק בזה, בהתחשב במחיר של המודול.

 

 

 

 

מתנצל על חלק מהתמונות ששוכבות על הצד, איך שלא הפכתי אותם, SIZ היה נגדי.

 

בהצלחה!

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2016 על ידי asafasaf

מעולה ומפורט כרגיל.

מדריך מעולה, תודה על השיתוף!

איזה תמונות נהדרות. והמדריך מצוין

כל הכבוד!

מדריך מעולה.

חזק וברוך!

כל הכבוד!

אתה גיבור

מדריך מפורט ומושקע.

 

בתור בעלים טרי יחסית של גטס, גם אני נתקלתי בתופעה אך מהכיוון ההפוך... אצלי דלת הנהג לא נפתחת בעת לחיצה על השלט וכל שאר הדלתות כן ... כשאני פותח וסוגר עם המפתח, הכל תקין. האם גם אצלי כדאי לבדוק במודול?

אצלך ככל הניראה הבעיה היא במנגנון החשמלי שפותח וסוגר את הכפתור. עלותו כ 30 שח!

אצלך ככל הניראה הבעיה היא במנגנון החשמלי שפותח וסוגר את הכפתור. עלותו כ 30 שח!

היי מאור,

תוכל לפרט בבקשה לגבי הרכיב שציינת? איך הוא נראה? המהדרין גם יוסיפו קישור לאיביי ....

אצלך ככל הניראה הבעיה היא במנגנון החשמלי שפותח וסוגר את הכפתור. עלותו כ 30 שח!

כן ולא.

 

יותר סביר שלא המנוע הנוסף תקול אלא הכוונון שלו מול המודול.

הייתי מתחיל מהארכה או קיצור המוט היוצא ממנו ומתחבר למודול, וסביר שהבעיה תיפתר.

 

יוסי

יכול בהחלט להיות אבל הכיוון העיקרי זה המנוע והמוטות קישור. צריך פשוט לפתוח את דיפון הדלת ולהיסתכל.

יפה מאוד

כל הכבוד !!