מבחן השוואתי: פיאט 500 מול אופל אדם מול קיה פיקנטו ספורט

מהרגע הראשון של המבחן היה לנו די ברור שאופל אדם נוצרה למטרה עיקרית אחת - להתחרות ב-500. קווי הדימיון בין השניים כל כך ברורים, שפשוט אי אפשר להתעלם מזה. והנה מסתבר שוב שהתלמיד מתעלה על המורה והאדם עושה את הרוב טוב יותר מה-500 הוותיקה.

והפיקנטו ספורט? היא כאן בשביל להיות הילדה הטובה של הכיתה. ההיא שעושה את הכל נכון אבל לא מספיק מגניבה כדי שנבחר בה להיות במקום הראשון.

500 מול אדם מול פיקנטו ספורט - מבחן השוואתי

(תודה לפבל, יואב וגדעון על העזרה בארגון המבחן!)

ואוו, אתם השתגעתם?

לכתוב שהאופל מנצחת במקום הראשון, הקיה במקום השני והפיאט במקום השלישי והאחרון?!

"האדם החדשה גורמת ל- 500 להרגיש מיושנת וזקנה"... אני ניגש למיקרוגל להכין פופקורן, אני חושב שיהיה פה מעניין היום.

נ.ב: מבחן יפה וכתיבה יפה כל הכבוד.

אני מניח שלא מעט מרוכשי ה 500 עושים זאת בגלל שהיא "הכי יפה" והכי אינית, אבל לפחות עבורי, העיצוב שלה מציף מעט נוסטלגיה וזה דבר שלמעט מאוד מכוניות יש (מיני, 911, חיפושית). וכשזה מוצלח זה חזק. בהיבט הזה האדם, יפה ככל שתהיה, תזדקן ותצא מהאופנה. ה 500? זה כבר תלוי בפיאט. נראה שעם ה X הם כנראה ימצו את העניין. אבל עוד נראה.

ההפסד של הפיאט הגיוני, בהתחשב בגילה של המכונית. מתיחת הפנים עיקרה באבזור, ולא בטוח שזה יעזור להשכיח את העובדה שהיא תהיה בת 9 כשהיא תגיע. ה-500 עדיין מכונית טובה, אבל הזמן לא עוצר עבור אף אחד וגם לא עבורה (חוץ ממוניקה בלוצ'י, וגם עליה כנראה שכבר הייתי מעדיף את אווה גרין או מילה קוניס).

האדם מסקרנת מאד ונראית מצוין! חבל רק שאופל לא השכילו לשפר את האיזיטרוניק מימי קורסה הזכורים לשמצה, כמו שפיאט התקדמו עם הדואלוג'יק מימי ה-156 הראשונה ועד היום.

למשתתפי המבחן - מה עם נוחות הנסיעה במכוניות? מהזכור לי הפיאט לא נוראה בנסיעות קצרות, אך בארוכות היא ממש לא מצטיינת, וכך גם הפיקנטו. איך האדם? איך הן בהשוואה האחת לשניה? כמו כן - מה המחירים שלהן? לכך השפעה לא מעטה על ההתייחסות ליתרונות/חסרונות.

התמונות, כרגיל, פגז - שאפו לפבל!

את הנצחון של אופל אני מבין לגמרי, היא נראית טוב (מצויין אפילו), תא הנוסעים התנרמל לעומת הבלאגן שהיה להם בשנים האחרונות, ובכלליות היא נראית מכונית שלמה יותר מה500.

אבל קיה? סטיו אמנם עשה ספוילר, אבל כשקראתי את המלל הייתי בטוח שהקיה מזדנבת מאחורי שתי המתמודדות, בהפרש.

בתכלס, אני בכלל לא מבין מה הקיה הזו עושה בהשוואה. מדובר על רכבי מיני עם ערך מוסף, לא? מה בדיוק הערך המוסף של הפיקנטו, הרצון שלך להתאבד אחרי שאתה נתקף בדכאון מעיצוב הפנים שלה? גם בגזרת העיצוב החיצוני אין לה שום דבר מעניין, ובגדול את הקיה היה צריך לשים מול הI10 או הספלאש, אם כבר 'מיני חמודה' היה אפשר להתקיל את שתי האחרות עם 107 או משהו בסגנון...

בנוסף, היה לי קצת מוזר לראות אפס התייחסות לעניין עיצוב הפנים - ה500 נראית כמו משהו אחר (ממש כמו שהמיני מגיעה עם הייחוד שלה), האדם חמודה לאללה, והפיקנטו נראית בול כמו המיניליסינג של השכן. איך לא התייחסתם לזה במבחן שמדבר על שיק?

או בקצרה: ההגיון בהכנסת הקיה להשוואה מלכתחילה מאוד מוזר לי, והן מבחינת מלל והן מבחינת ההיכרות עם הרכב ההעדפה שלה על פני ה500 עבור הסגמנט הספציפי הזה (מיני עם שיק או w/e), מוזרה עוד יותר.

ואוו, אתם השתגעתם?

לכתוב שהאופל מנצחת במקום הראשון, הקיה במקום השני והפיאט במקום השלישי והאחרון?!

 

"האדם החדשה גורמת ל- 500 להרגיש מיושנת וזקנה"... אני ניגש למיקרוגל להכין פופקורן, אני חושב שיהיה פה מעניין היום.

נראה לי שהתכוונת שאתה ניגש לתחנת דלק, ושאתה מכין בקת"בים

לדעתי נעשה כאן עוול לפיאט 500.

מסיבות כאלו ואחרות הגיעה למבחן דגם בסיסי של פיאט 500 בגרסת השכרה מינימליסטית (כנראה MY POP ). זו גרסה עם גלגלי 14 עם טאסות ומינימום איבזור.

כיום יש במבצע מתמשך של פיאט 500 בגרסת MY STAR במחיר של 89,900 שכוללת איבזור מיוחד ונדיב שלא כלול בגרסת ההשכרה שנבחנה. פירוט חלקי של ההבדלים : - גג זכוכית פנוראמי מקורי, גלגלי מגנזיום 15 רחבים מקוריים מאוד נאים , USB+AUX , מושבים מהודרים, מראות בצבע הרכב, פנסי ערפל קדמיים, פסי מגן בדלתות , שליטה מההגה על מערכת השמע + דיבורית בלותות' + BLUE & ME , גלגל הגה מצופה עור ועוד.

גרסה מאובזרת זו זולה יותר מהאדם הפשוטה והבסיסית ביותר.

ברכבי נישה וכיף אבזור פשוט מול עשיר לפעמים מטה את הכף - אובייקטיבית או סובייקטיבית.

http://www.fiat.co.il/files/pdf/500_1_2015.pdf

http://www.fiat.co.il/d-say/my_star_june2015/index.html?ref=fiat_web&media=banner&AttrValue=172&utm_source=fiat_web&utm_medium=banner&utm_campaign=500mystar_6_15

כל הכבוד על המבחן הגאוני הזה!! כל כך מתבקש היה להשוות בניהן!

חשוב לזכור לפיאט 500 צפויה להגיע המחליפה בעוד מספר חודשים, וסביר להניח שזה ישפר את מעמדה, הטוב גם ככה, בשוק המקומי.

אז לקחתם מכוניות מדרגות גימור שונות ומנועים שונים ועשיתם השוואה?

לא כל כך הבנתי איך זה מתחבר :\

אני מבין מדוע העדפתם את האופל על פני הפיאט - תא נוסעים נעים ואיכותי יותר, רשימת איבזור מכובדת יותר, נוחות נסיעה ומרחב פנים עדיפים קלות וכמובן שמדובר באופציה רעננה וצעירה יותר מהפיאט המזדקנת (בקרוב תושק מתיחת הפנים, שכנראה תעיר את מעמדה שוב - זה כבר יחכה למבחן עתידי, אם יהיה).

נקודה אחת מציקה לי: התלונות שלכם לגבי הגיר באדם - לעומת הגיר בפיאט, ואני רחוק מלהסכים.

נהגתי באדם (אחרת מזו שניתנה לכם) מספר ימים רצופים, והתניידתי ב-500 כחודש ובו גמאנו מעל 3K ק"מ. התיבה בפיאט פחות מוצלחת מזו שקיימת באופל. למען הסר ספק - שתיהן לא תיבות מהירות תגובה (בעיקר בהורדת ההילוכים) והססניות בזינוק בעלייה, אך זו של האדם הייתה הנעימה, הזריזה והיעילה יותר (באופן יחסי כמובן) לשימוש יום יומי. האדם גם מרגישה מעט זריזה וחזקה יותר מה-500.

יתכן והייתה בעיה שהיא ברכב ההדגמה שניתן לכם. אין לי שום סיבה הגיונית אחרת לכך שהרכב הדגמה שהיה מסופח אלי (והיה חדש להפליא - עליו בערך 1000 ק"מ, למיטב זכרוני) הרגיש הרבה יותר טוב ממה שאתם טרחתם לציין, על סמך נהיגה ברכב הספציפי שהיה עימכם.

אהבתי את הכתיבה והכתבה, אבל לדעתי הייתם צריכים לקחת את ה 500 לאונג' המאובזרת עם מנוע 1400 כדי שתתאים לרמה, והפיקנטו ספורט לא קשורה ממש לרשימה לדעתי.

האדם רכב יפהפה, יש לידי שכן עם כזו שחורה ואני באמת מתלהב מלראות אותה, מגניבה אבל מנוע עצלן.

איך הנהיגה באופל אדם 1.4 ידנית מרגישה?

אני יודע שלא מדובר במכונת ביצועים, אבל האם הגרסה עם הגיר הידני זריזה למשל?

רק לי מפריע שרכבים כאלו קטנים, אמורים לשקול כלום ושום דבר ועדיין האופל שוקלת טון מאה (!!) והקיה כמעט זהה לה, כשרק הפיאט שוקלת כמו שצריך.

תמונות יפות ולוקיישנים מדהימים. חו"ל זה פה?

נב - קבלו ח"ח עצבני על הסידור הנאה של התמונות בגלריה!

גרסת ה1.4 של ה500 אינה רלוונטית כיוון שאינה נמכרת עוד כחדשה.

לא הפתיעה אותי העובדה שאדם זכתה למקום הראשון, ההפתעה הגיעה כשראיתי את הפיקנטו במקום השני ועוד בפער קטן לעומת האדם, למה הפתעה? כי הביקורת על הפיקנטו הייתה פושרת במיוחד בעוד שהאדם קצרה מחמאות רבות.

הגיל בהחלט עושה את שלו וגם לי פיאט 500 רגילה נראית היום הרבה יותר סתמית ממה שהיה לפני 5-6 שנים.

אני מקווה שהדור הבא (לא משנה אם יקראו לו 500 או 600) יביא איתו עוד קצת שינויים, אך לא יהפוך את הרכב למגודל, כמו שקורה במיני.

אישית אני לא מתחבר למוקה, שאולי היא מכונית מצוינת ויותר טובה מה-500. לא יודע, זה עדיין נראה כמו חיקוי גס מדי בעייני.